復工就是穩就業
復產就是穩經濟
為落實全面奪取疫情防控
和實現經濟社會發展目標雙勝利目標
不少人已經踏上覆工旅程
或者已經開工
如果您在高速公路行車時
需要上廁所、吃飯臨時停車
一定要駛入服務區或駛離高速公路
千萬不要誤用、濫用緊急停車帶
緊急停車帶
“緊急停車帶”
是為故障車輛提供臨時停車的主要設施之一
非緊急情況下
切勿使用
切勿使用
切勿使用
緊急停車帶為緊急情況下的人與車
提供了應急、避險的地點
但如果駕駛人在緊急停車帶內未按規定停放車輛
駛入、駛出緊急停車帶
未謹慎操作
就極易引發事故
險上加險
案 例
2019年6月20日23時53分，G60滬昆高速公路往江西方向392km+650m處，一輛浙A號牌的輕型廂式貨車經過緊急停車帶時，與前方從緊急停車帶裡駛出的車輛，發生追尾碰撞，造成浙A號牌車上的一名乘客受傷。
2019年7月2日0時30分，G60滬昆高速往杭州方向392km+200m附近，一輛豫P號牌重型半掛牽引車與一輛從緊急停車帶駛出的浙J號牌重型半掛牽引車發生追尾碰撞，造成兩車受損，後車駕駛人搶救無效死亡。
不要說這樣的事和自己無關
也不要抱著看熱鬧的心態對待
每一個駕駛人
都應該反問自己
“我”會非緊急情況誤用、濫用緊急停車帶嗎？
“我”知道駛入和駛出緊急停車帶
存在哪些安全風險嗎？
在保障安全的前提下
胡椒蜀黍在天氣晴朗、視線良好的條件下
駕駛大眾朗逸1.5L排量警車
在廈蓉高速郴州北湖段的緊急停車帶處
進行了駛入和駛出緊急停車帶的實驗
實 驗 一
假設民警駕車
以90km/h的速度行駛在主幹道上，突然遇到緊急情況，需要使用緊急停車帶避險。
民警從第一個錐筒的位置，開始減速（此時速度為90km/h），減速至第二個錐筒的位置，速度降至0km/h ，兩個錐筒的之間的距離為31.72米。
結論
通過實驗，我們得知當實驗車以90km/h的速度從行車道行駛至緊急停車帶時，至少需要約32米的剎車距離。如果行車時的速度超過90km/h時，
剎車距離則需更長。上期的文章中，我們提到了因為標準不同，2017年以前通車的高速公路的緊急停車帶，加減速過渡段的長度一般為35m左右。
也就意味著，如果車輛在京港澳、滬昆、二廣、長張、杭瑞、包茂、廈蓉等2017年前通車的高速公路湖南段行駛時的速度大於90km/h時，駛入緊急停車帶就極易因減速過渡帶長度不足，與護欄發生碰撞。
實 驗 二
民警駕車從緊急停車帶併入主幹道，車速從0km/h提升至60km/h。
民警在緊急停車帶內出發點擺放了第一個錐筒，在加速到60km/h的位置擺放了第二個錐筒，通過測量，得知兩個錐筒間的直線距離為73m。民警在加速過渡段行駛了46m，從緊急停車帶駛出後，仍繼續在應急車道行駛了27m。
結論
湖南省實施《中華人共和國道路交通安全法》第三十三條規定 ：機動車從停車港灣駛入行車道時，應當先開啟左轉向燈，在路肩或者應急車道上將車速提高到每小時六十公里以上，並不得妨礙行車道內車輛正常行駛。
按照規定，駕駛人在駕車駛入行車道時，需將速度提升至60km/h以上後，才能併入行車道。
在試驗中，民警駕車從緊急停車帶駛出，將車速提升至60km/h，所用直線距離為73米，超出緊急停車帶的加速過渡段的長度。
意味著，駛出緊急停車帶時，駕駛人很難在現有的緊急停車帶的加速過渡段將速度提升至60km/h以上。
若未將車速提升至60km/h以上，與主幹道車流存在較大速度差，這就牽涉到我們非常經典的追及問題：
假設後車跟您車的距離為50米，後車的時速為100km/h，您車的時速為50km/h，後車追上您車的時間約是3.6秒，可能就是普通人一眨眼的時間。
胡椒提醒
每輛車的性能、車況都不一樣，所以制動、加速距離也有所不同，不能一概而論。各位駕駛人朋友在高速公路行車時，如果遇到緊急情況需駛入緊急停車帶，一定要提前預判，再駛入緊急停車帶，切勿冒險。
進緊急停車帶有風險
出緊急停車帶有風險
停在緊急停車帶仍有風險
那麼緊急停車帶到底該如何避險呢？
接下來
胡椒蜀黍教你正確使用緊急停車帶
01
駕駛人駕車從主幹道駛入緊急停車帶時，需注意後方來車，通過後視鏡觀察到後方無來車時，打右轉向燈。
在確保安全的前提下，向右轉，駛入緊急停車帶減速過渡段，將車速降至60km/h以下。停穩後，開雙閃燈，擺放三角警示牌，人站護欄外等待救援。
02
車輛在緊急停車帶內停放，要前後停放，不要並排停放，並排停放會影響主車道正常通行的車輛。
03
險情排除，駕駛人駕車從緊急停車帶駛出時，需通過
左側後視鏡先觀察後方來車。
確定後方無來車後，打左轉向燈。在確保安全的前提下，駛入緊急停車帶加速過渡段，將車速提升至60km/h以上後，再併入主幹道（這種情況下您可以
在路肩或者應急車道上將車速提高到60km/h以上，需要注意的是“並不得妨礙行車道內車輛正常行駛”）。
接下來戳視頻
看蜀黍演示
遇緊急情況如何安全進出緊急停車帶完整版
第一期胡椒蜀黍介紹了誤用緊急停車帶的種種情形和誤用、濫用緊急停車帶存在的隱患；第二期胡椒蜀黍通過實地實驗向大家介紹遇緊急情況如何正確使用緊急停車帶，還是那個觀點，緊急停車帶是用來應急、避險的，非緊急情況請勿使用，否則只會險上加險。第三期，胡椒蜀黍將通過數據來分析使用緊急停車帶的風險，告訴您湖南高速公路哪些路段的緊急停車帶更險。
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