說到微面我們首先想到的就是五菱宏光，也確實五菱宏光自2010年上市以來在銷量與口碑上都獲得了不錯的反響，還曾被譽為“中國唯一能夠稱之為神車的國產車型”，但是在五菱宏光之前還有一個微面品牌也可謂紅極一時，它就是被稱“微面之王”的哈飛汽車。
在上世紀八十年代初哈飛汽車由軍轉民開始進入汽車產業，首先推出了“松花江”牌微型客車，開中國微型車之先河。松花江雖然車身尺寸不大但是整車利用率很高，性價比高，拉貨拉人兩不誤，成為當時很暢銷的一款車型，成為在那個時代風靡一時的車型。
松花江分中意、民意、銳意，中意車型的出現，更是讓哈飛汽車風光一時，中意由意大利設計師設計，成為首個擁有自主知識產權的汽車產品，也是首次參加日內瓦車展的民族品牌汽車。5年銷售了436876輛，也是微面市場的一支勁旅。
在2009年的時候，哈飛汽車被併入到長安汽車旗下，哈飛汽車也開始其沒落之路，從09年的22萬輛到2014年僅為1971輛。
到2015年哈飛汽車的銷量僅為9輛，截至2018年9月30日，哈飛汽車的負債已達到77.1億元，12月，掛牌起價1元，最終無人接盤。
曾在中國市場保持了10年的行業領先位置，兩年奪得銷量第一。在三十多年的時間裡，說長不長說短不短的時間裡走向了沒落。
或許微面之王也永遠只是歷史了。
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