當我們談到豪華品牌時，總會異口同聲的說出奔馳這個品牌，沒錯作為全球最成功的汽車品牌之一，奔馳在很多人的記憶力都是高端，品味和地位的象徵，尤其是有些豪華車標杆之稱的S級車型，更是受到全球用戶的信賴和追捧。
奔馳在世界的影響力有目共睹，在中國市場更是賺的盆滿缽滿，利潤之高讓人羨慕不已，更是成為北汽集團的利潤支柱和金飯碗，C級，E級，GLC等都是上最受關注的車型，也讓奔馳成為2019年中國市場上銷量最好的豪華品牌。
探究一下奔馳成功最大原因，就是它對於消費者需求的精確掌握，中國消費者喜歡什麼就給什麼，除了給人檔次感的三叉戟星輝標外，奔馳在外環和內飾設計上也盡顯大氣和質感，比起另外兩個對手更容易俘獲人心，這就是奔馳最厲害的地方。
而GLB就是奔馳在中國市場上投放的一款特供車型，沒錯，這款車和新A級一樣只在中國地區進行銷售，是一款完全按照中國消費者需求研發的車型，知道它們認品牌，所以給你一個奔馳標；知道它們看中油耗，所以給你一個1.3T四缸的發動機；知道它們喜歡7座車，所以給你一個小三居室；知道它們獨鍾SUV，所以給你一個看起來像SUV的殼子。總之只要是消費者喜歡的，奔馳都能滿足，所以我們看到的GLB就是這個樣子。
外觀與GLC很像，但是卻多了幾分粗獷和方正。
內飾與所有奔馳車型一樣極富豪華感和科技感。
其中7座車型更是被廠家譽為其最大的亮點和特色。
按照GLB的產品力給它定價的話，如果售價在15萬左右它一定是會成為這個價位和級別銷量最好的車型，不過很明顯奔馳肯定不會這麼做，這樣就對不起自己是豪華品牌的定位了，於是我們最終看到的是這款車的售價高達30萬，甚至比C級的起售價還要高，不得不佩服奔馳的勇氣和信心。
我們在之前的文章裡已經對這款GLB做過介紹了，大家可以回看我們的文章《奔馳GLB上市真香 但比起同樣七座威霆它哪來的自信》，我們拿GLB與威霆做了個比較，通過多個方面來驗證這款車的產品力，稍微懂車的朋友一看就知道該選哪款。
其實奔馳在我心裡一直都是一個正面和積極的品牌，可是最近一些新聞卻將奔馳推到了輿論的前段，首先是E級和C級再次召回，其次是在特殊時期只顧自己的利益強制要求供應商開工復產，最後就是全球的裁員，這些事件都讓奔馳在消費者心裡的印象發生了轉變，那個站在金字塔頂端的百年品牌似乎正面臨著嚴重的信任危機。
總結：希望奔馳可以及時發現問題並做出調整，不要讓品牌形象一跌再跌，直到消費者不再信任就不可能再挽回了，不過我相信這不可能發生，因為中國消費者對品牌的關注勝過產品力，據悉低功率版的GLB的售價將會在28萬左右，你會選擇它作為座駕嗎？
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