DS透露了Aero Sport Lounge，這是一個大膽的電動概念車，在日內瓦車展之前就將源自賽車運動的電動動力總成與經過空氣動力學優化的外觀和激進的內飾相結合。
這家法國公司表示，雙門轎跑車SUV是“新型汽車”，旨在展示“為實現最高效率而設計的汽車如何在不放棄個性和堅固設計的情況下存在”。DS還表示，該概念通過最大程度地減少了顯示屏的使用來“重塑”室內設計。
DS設計負責人Thierry Metroz稱Aero Sport Lounge既是“我們下一個產品的前奏”，又是“旨在說明流行語“可持續”的宣言”。
他說：“在考慮我們對環境的影響：可持續性的質量的同時，顯然願意提供奢侈品。DS Aero Sport Lounge展示了汽車新時代的開啟。”
Aero Sport Lounge的設計可優化空氣動力學效率，其長度為5000mm，傾斜的車頂線旨在減少阻力。前格柵的形狀設計為在23英寸大車輪的幫助下將空氣推向側面，以進一步引導氣流。
傳統的發動機格柵被覆蓋各種傳感器的屏幕所取代，而照明燈則使用了DS的最新版本“光幕”概念，該公司計劃在未來的量產車上使用該概念。
動力總成基於DS Techeetah Formula E單座賽車所使用的動力總成，包括一個671bhp的電動機，該電動機從110kWh的電池中汲取功率，提供了超過400英里的續航里程。DS還引用了0-62英里/小時的時間，為2.8秒。繼2018年的X E-Tense概念之後，Aero Sport Lounge是第二個採用Formula E動力總成的DS概念車。
儘管尚未發佈內部圖像，但DS表示它具有更大膽的設計步驟。傳統的儀表板屏幕和顯示由兩個寬條代替，DS表示下方的條用於顯示從上方的條投射的信息。
數字鏡的屏幕和少量控件位於儀表板的兩側，每個乘員都有自己的屏幕，以提供“一流”的體驗。通常使用增強現實平視顯示器將儀表顯示屏中傳統顯示的信息投影到擋風玻璃上。
DS說，座椅之間的中央扶手起到了“指南”的作用，乘員能夠使用附近的手勢來控制各種系統。DS已與一家名為Ultraleap的硅谷公司合作，使用一種利用風脈衝和小型揚聲器的系統來為手勢提供“感官答案”。
儀表板具有Iris功能，DS會調用Iris來響應語音提示的人工智能系統。根據DS的說法，該車還具有觸覺控制系統，該系統使用三維超聲系統提供觸覺反饋。
內飾採用了幾種不同尋常的材料，以反映近期概念車的發展趨勢。儀表板條和座椅靠背上覆蓋著稻草鑲嵌物，DS聲稱制造它們的專業知識將“一種常見且經濟的材料”轉變為“通過巴黎工匠的獨特專業知識來象徵品質”。
座椅覆蓋有綢緞棉和高密度慕斯，旨在提供最大的舒適度，而門則採用透明的超細纖維設計，以最大程度地提高室內光線。
DS Aero Sport休息室將與全新的頂級DS 9轎車一起在日內瓦展出。
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