人工智能（AI）在某些领域取代人类工作者，会消灭掉工作岗位，但它也将创造新的职业，增加新的工作岗位。其中许多新的职业，我们还无法想象。PA咨询公司（PA Consulting）最近发表了一篇题为《人与机器：从炒作到现实》的报告，支持这一理论，并预测人工智能更可能创造就业机会，而不是消灭就业机会。
这份报告基于英国750家跨行业企业的研究发现，在过去的五年中，32%的受访者在AI和自动化领域进行了投资，在认知和体力工作的工具上平均分配。在那些已经实施的公司中，43%的公司报告了工作岗位的增加，而40%的公司报告了工作岗位的减少。
报告里提到：“研究表明，人工智能和自动化可能会导致工作岗位的净增加。”，“随着某些类型的工作消失，新的工作将会出现。”
远程自动卡车操作员的效果图
瑞典的Einride公司的动作，验证了这一观点。这家自动卡车运输初创公司宣布，它现在正在雇用远程卡车操作员。该公司预计3月份将在瑞典进行首次招聘，今年晚些时候将在美国进行类似的招聘。
新运输系统
瑞典初创公司Einride总部位于瑞典，于2016年成立，研发自动驾驶电动运输车。该公司已经研发出一个软件平台和模块化自动驾驶电动车T-pod，号称是一个全新的“运输系统”。每个T-pod的长度约为23英尺，可容纳15个标准托盘，一次充电可行驶124英里。最值得注意的是，T-pod并不是一辆经过改装的标准卡车——T-pod内部没有供人坐的物理空间。
此外，Einride还研发出一套自动驾驶电动运输系统，其中包括管理车队和自动驾驶车T-pod的平台。
T-pod
Einride的T-pod采用了混合无人驾驶的方式——在高速公路上，车辆被设计成自己驾驶，但当它驶入主要城市道路时，它会切换到遥控器，一个人从远处接管。如果情况需要，这些运营商也准备控制高速公路上的几个吊舱。
艾因里德的第一个雇员将是一位前卡车司机，他将重新培训并学会从一个远程房间控制多辆卡车。运营商还将提供关于公司远程司机站开发的反馈，告知明天卡车司机的工作环境。这一演变让我们看到了随着人工智能的发展，其他工作可能会发生怎样的变化——即使工作描述发生变化，行业特定的专业知识仍可能是必需的。
“今天，我们的自主吊舱由开发人员操作——机器人工程师受训驾驶卡车，”Einride首席执行官兼创始人罗伯特·法尔克说。“一个商业上可扩展的解决方案必须依赖卡车司机，他们受过远程操作机器人的训练。通过让卡车司机参与调查，我们现在正在调查未来的来龙去脉。”
T-pod
大商机
全球卡车运输市场预计将达到1.5万亿美元，这使其成为一个相当大的破坏目标。艾因里德说，电气化和自动化将使其能够通过降低70%的燃料和能源成本、降低60%的运营成本、提高200%的生产率和减少90%的二氧化碳排放来优化公路货运业。其他在自主车辆远程协助和远程操作领域工作的公司包括去年被DoorDash收购的Ottopia和Scotty Labs。
所有这些公司都表明，至少在可预见的未来，人工智能将需要人类来监督事物。
“人工智能将永远需要监督，”法尔克告诉文图里贝特。“自动驾驶汽车将是一个明显的例子，我认为在未来的许多年里，需要人类的监控来帮助处理复杂的情况。我们需要快速反应小组对坏掉的机器人车进行维修。我们需要今天不存在的各种支持功能。但这不仅仅是实用性的问题，而是道德责任的问题，道德责任是人类的一种结构，也是众所周知的棘手问题。”
在一个充满人工智能的世界里，各个行业可能仍然需要人类，无论是监督、远程协助、培训、道德决策还是其他投入。
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