奇瑞汽車在前幾年的時候，他也是擁有著非常不錯的品質，只不過相關的一些車型在設計方面也確實是讓很多朋友比較失望。雖然說在三大件方面的品質比較過硬，但是在外觀造型方面確實比較差，相信大家都非常清楚。
在2018年之後，相關的設計師以及相關的銷售團隊都經過了整改，之後的很多車型在市場當中都有著較好的表現。保時捷卡宴大家都非常清楚，設計的非常漂亮，非常動感。我們很多朋友也是非常喜歡我們今天所說的這款車型，可以說得上是奇瑞版本的卡宴了。因為這臺車真的是請了意大利的冰法設計師進行設計，這種顏值不知道還會有誰會說醜。
在我們整個汽車市場當中，不得不說，雖然奇瑞系列的車型有著很大的進步，但是在銷量方面相比較於長城哈佛來說欠缺還是比較大。其實主要一部分原因就是長城哈弗系列的車型在之前推出的比較早，外觀造型也是大刀闊斧地進行更改，深受很多朋友喜歡。
奇瑞系列的車型在起步方面略微晚一些，在外觀造型方面就更晚了，相對來說很多朋友還是有著先入為主的概念，對於長城哈弗系列的車型還是較為信任的。今天我們來看看奇瑞旗下的這款車型，它在外觀顏值方面能不能吸引很多消費者，這臺車它定義為是一款轎跑式的SUV車型，在名字方面可能將會命名為奇瑞EQ5。
這臺車的新車設計它直接是請來了來自意大利的賓尼法利納公司團隊進行設計的。相信大家都知道法拉利的車型以及蘭博基尼的車型也是出自這個公司的筆下。
我們從它的外觀造型上，首先來看一下這臺車的前臉，它的前臉部分給人的視覺衝擊力非常大，主要就是因為她整個前臉是採用了封閉式的設計很明顯能夠感受的到這臺車將會是一個純電動力的車型。
車的大燈也是非常的炫酷，它採用了分體式的設計，引擎蓋上的兩個朝天的設計其實是led日間行車燈。在這一點上是不是感覺跟某些車型是比較類似的呢。車頂以及車身是採用了轎跑式SUV的設計風格，同時輪拱的設計採用了梯形的設計理念，加強了這臺車運動感的表現。
車身尾部的設計也是非常漂亮，採用了當前非常主流的貫穿式的尾燈，而且兩側的尾燈直接採用突出式的設計，形成了非常不錯的三維立體感。據瞭解，這臺車車長4630mm，軸距2805mm，擁有著非常可觀的空間性能，他的這一個軸距幾乎可以定義為是一款中型的SUV車型啊。甚至是將來很有很有可能提供七座版本的車型。
在內飾方面的整體打造也完全不同，它在設計上跟我們當前的許多車型來說有著很大的區別，整個中控臺採用的凸起感的設計方式，加入了大量的木紋裝飾，讓她在檔次性方面提升的非常多。不得不說奇瑞這一次真的是下了很大的功夫，整個車在設計方面非常的出眾，木紋裝飾全液晶儀表盤，大尺寸的中控屏平底化設計的方向盤。
很多朋友都在說，如果這臺車在性價比方面的定位並不是特別高的話，那麼這臺車在推出市場之後一定也會擁有著非常高的熱度。如果它是一款親民級別的車型，那麼在2020年它將會成為奇瑞旗下一款銷量標杆的車型。
我們從相關的信息當中瞭解到這臺車它將會搭載兩種不同功率的永磁同步電動機。入門級別的車型能夠輸出120千瓦的高版本的車型，能夠輸出130千瓦的功率。那這一個動力輸出的數據可能看起來並不是特別的誇張，但是電動機的輸出會顯得更加線性一些。所以說這臺車在整個的加速度方面以及駕駛這方面應該會超過1.6T的瑞虎7。相信這臺車它的電動機應該是搭載四驅系統的。
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