B級車市場，你很難看到一款真正的常青樹車型，即便放之全球市場也是如此。上汽大眾旗下王牌車型帕薩特將迎來進入中國之後的第三次換代，迅速佔領了B級車市場。從已經透露出來的圖片和信息來看，上汽大眾為全新一代帕薩特打造的特質，可以用"豪華化"三個字來概括。
上汽大眾帕薩特進入中國的時候，就為自己在B級車市場的長紅做好了充足的前瞻準備。
這種前瞻化的產品設計思路，被一直保持下來，在2005年的帕薩特領馭，上汽大眾2011年的全新帕薩特，以及馬上要上市的全新一代帕薩特身上都得以傳承。到全新一代帕薩特，他的風阻係數已經被調校到了B級車極限的0.269。
如果說，前瞻設計文化的建立，來自於上汽大眾強悍的技術自信，那麼帕薩特對B級車人群的理解，則來自於上汽大眾和中國市場的不懈溝通。
如前文所述，B級車的消費人群，始終是社會的主流中堅人群，然而20年走完了西方100年的中國，在汽車消費主流文化上的變化同樣劇烈。人群雖然始終是那個主流人群，但是人群的訴求卻一直在高頻，甚至劇烈的變化，從審美，到對汽車商品的理解，到對自身社會定位的調整，都是B級車需要觀照的內容。
上汽大眾帕薩特在不管是公商務當道的B 級車大時代，還是如今和ABB交錯站位，縱論短長的亂時代，都能保持鮮明獨特的姿態。
這也是上汽大眾帕薩特始終能作為細分市場卓爾不群的定義者存在的原因，全新一代帕薩特也不會例外。
分享到:
閱讀更多 小柯說好車 的文章
