“科学复工，最大限度减少损失；勇于担当，积极履行社会责任。”上市公司是疫情防控战、经济保卫战的主力军。2月10日起，上市公司开始逐步复工复产。疫情之中，做好做足防护措施，周密部署复工计划是企业的责任与使命。对每一家企业而言，与订单赛跑，与市场竞争，也是一场必须打赢的保卫战。南都记者从企业复工情况、面临挑战、转型规划、业绩影响等多个维度，通过走访调研，带你直击一线战况。
从决定转产自制口罩到实现量产，广汽集团前后仅用了不到半个月的时间，争分夺秒的“广汽速度”是如何达成的？除了为紧缺物资急调生产力外，广汽集团还克服困难实现全面复产，加班加点赶进度。
自制口罩到月底可日产百万只
上周，广汽自制口罩实现批量生产，5条生产线同时开动，每日产能已达到25万只左右。但为了尽可能满足目前巨大的口罩缺口，这个产量还在不断提升。广汽集团党委书记、董事长曾庆洪对南都记者表示，目前已在加紧组装新的口罩生产设备，估计到月底，可以达到每天100万只的产能。除了供给广汽集团的口罩生产，还将为其他国企转产口罩提供设备支持。
从决定自制口罩到实现量产，只用了两周时间，广汽集团的生产力是如何调动起来的？“2月5日，我们决定自制口罩，第二天就开始考察供应商。第三天，广汽部件中心工程师就开始赴东莞学习，几乎不到一天的时间就掌握了原本需要两周培训的内容。”曾庆洪介绍称，“我们的员工非常优秀，掌握技术后，经过两个昼夜的奋战，就组装出了第一台口罩生产设备。”
据他介绍，广汽集团集结起来的这支先头部队克服了不少困难。受疫情影响，供应链问题最麻烦。由于疫情期间多数加工企业尚未复工，设备核心零件无法购入，为确保日程按时推进，广汽员工想出了标准件从外地空运、机加工件派专人在委外工厂驻守、自制件自行加工相结合的办法。“有时候，为了确保一个零件准时入库，工程师们需要深夜自己驾车前往加工企业取回。工程师们在产线上连续奋战三十多个小时，完全顾不上休息。”曾庆洪如是说。
危与机并存：加快推进智能制造
南都记者获悉，截至2月24日，广汽集团整车生产线已全面复产，65%左右的特约店也已经开店营业。不过，复工过程中，也遇到了不少困难，主要集中在物流和零部件方面。一方面由于各地疫情管控措施不同，部分地区实施交通管制，影响物流。另一方面因复工复产时间不统一，导致部分零部件供应不上。曾庆洪表示，广汽集团也在加强与合作伙伴特别是零部件供应商及经销商的紧密沟通协同，优化零部件供应体系，争取零部件尽快恢复正常供应，确保各主机厂尽早正常生产。
曾庆洪并未回避疫情对汽车市场及经销商的影响和冲击，他回应称，广汽集团已经第一时间召集旗下整车企业研究、制定针对经销商的帮助政策和措施。“本次疫情带来的教训，可能会促使各主机厂思考供应链的进一步本地化，加快推进智能制造和‘机器换人’，推动工业互联网背景下的新型工业化早日实现。”曾庆洪这样总结。此外，他也捕捉到了未来的机遇，“疫情防护将有效带动车载空气净化及消杀设备、非人际接触型装备甚至语音识别和控制的需求激增。”
策划：谢艳霞
采写：南都记者 谢华 熊润淼 周亮 梁小婵
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