從大眾集團官方公佈的最新銷量來看，2020年1月，大眾集團全球累計交付83.7萬輛新車，同比下降5.2%。這其中，大眾乘用車銷量的下滑和中國市場較大幅度的同比下跌，是大眾集團1月銷量下滑的主要原因。

那，對大眾集團來說，各大品牌在1月份的表現如何，在全球各大市場的表現又如何？在中國市場，又是什麼原因造成了同比銷量的下滑？

中國市場銷量的下滑是主要原因

眾所周知，中國是全球第一大汽車市場，對大眾集團來講，同樣是大眾集團在全球最大的單一市場，所以，中國市場表現如何會很大程度影響到大眾集團整體的市場表現。

從全球各大市場來看，1月，大眾集團在華銷量為34.3萬輛，同比下滑11.3%，從大眾集團的全球表現來看，中國市場跌幅最大。春節假期和疫情兩方面的原因，導致了中國市場銷量的同比下滑。

除去中國市場出現下滑外，中東/非洲市場銷量同比下滑7.4%，賣出新車27,400輛；中東歐同比下滑4.3%，賣出新車53,700輛；亞太其他地區同比下滑0.6%；西歐基本穩住同期銷量，售出新車277,700輛，同比下滑0.2%。

除去這些地區外，北美地區和南美地區是銷量保持上漲的僅有的兩個車企，大眾集團上個月的交付量同比上升4.7%，達67,500 輛；在南美洲的銷量為46,200 輛，比去年同期微增1.6%。不過，這兩個地區銷量的上漲並沒有抵消在其他地區的銷量降幅。

具體到品牌來看，奧迪、西雅特、保時捷三大品牌均實現同比銷量正增長。奧迪品牌1月全球銷量14.7萬輛，同比增長1.8%；保時捷銷量1.99萬輛，同比漲5.8%；西雅特銷量為4.9萬輛，同比增長11.1%。

但是大眾品牌、斯柯達品牌、大眾商用車、曼恩、斯堪尼亞等五個品牌1月全球銷量均有所下滑，其中大眾品牌1月銷售48.6萬輛，同比下滑5.8%；斯柯達銷售8.7萬輛，同比下滑15%。

中國市場仍看點十足

雖然大眾集團在1月的銷量表現出現了同比下滑，但是從大眾集團之前公佈的信息來看，大眾集團2020年在中國市場的動作仍非常值得期待。

在2020年，大眾品牌共計6款重磅產品推出，其中3款為SUV車型，除此之外，還有若干其他重磅車型的改款換代版本。在新能源陣營，僅僅是大眾汽車品牌，就會在中國市場推出超過10款基於現款燃油車打造而來的新能源車型。必須承認，面對產品陣營愈加豐富、本就在中國市場表現不錯的大眾品牌還是非常具有競爭力的。

別忘了，大眾品牌在中國市場有著相當不錯的口碑和龐大的群眾基礎，隨著車型越發的豐富和完善，銷量的上漲也是一件水到渠成的事。近兩年，在SUV車型上表現一般的大眾品牌開始重點在SUV車型上發力，並且取得了非常不錯的市場表現，口碑、產品穩定性、品牌等方面都是其成功的重要因素。

寫在最後

2019年，在整體車市下滑的背景下，大眾品牌在中國市場仍舊取得了1%的增幅，可見大眾品牌經過一系列積極調整後在中國市場的成功，在新的2020年，雖然開年不利，但是從大眾品牌以及大眾集團在中國市場的動作來看，仍是非常有看點的一年。

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