真情那麼貴
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光陽KRIDER400和豪爵DR300哪款好？如何選？
這兩款車型都是非常不錯的運動型街車，但同樣都因為價格的原因，並不會成為同價位車型中的首選，為什麼如此說呢？耐著性子繼續往下看。光陽400 平均售價3.99萬
豪爵DR300 網絡報價3.48萬這兩款車型的報價都夠牛，已經完全超乎了大多數摩友的預想，所以使得兩款車型都表現的不痛不癢，尤其是DR300在爆出網絡價格時引來了一片罵聲，幾乎是一邊倒的質疑聲，“一個自主品牌的300cc街車，何德何能要價3.45萬，難道真把自己當鈴木賣嗎”諸如此類的聲音不計其數。
光陽400它的處境也好不到哪裡去，雖然搭載了川崎的原裝400cc發動機，但接近4萬的售價摩友們有什麼理由會不去考慮川崎z400呢？所以這兩款車型的處境是極其相似的。
但拋開價格因素來看，這兩款車型也是各有特點的。其中的光陽400在騎士分享看來最核心的東西，還是它所搭載的川崎動力總成，這款發動機的性能在同級別車型中非常有優勢，所以某種意義上來說買光陽400，其實就是為了買這款發動機。
而就發動機表現來看DR300根本就不是光陽400的對手，當然這裡的潛在對手並不是光陽，而是川崎和豪爵之間的對決，在這樣的先決條件下DR300要想扳回一局其實很難。
因為豪爵的這款300cc發動機不管是性能表現還是技術水平，都會處於明顯的弱勢地位，還真的沒辦法和川崎的400cc動力總成直接對標，所以發動機的表現上光陽400會佔有絕對優勢，它可以帶來更刺激的動力體驗，也能完美的詮釋什麼是運動型街車。
但在做工方面按照兩個品牌以往車型的表現來看，豪爵DR300會更有優勢，這也是這款車有底氣要價3.48萬的主要原因，因為豪爵的DR300主打的賣點就是品質，它主要就是抓住了同級別車型質量不過硬的軟肋，所以才會將整車做的“天衣無縫”來彌補性能方面的不足。
至於配置方面對於兩款車型其實構不成直接的選擇影響，畢竟它們的價格已不佔優勢，而所謂的性價比也就無從談起，所以配置的豐富與否，對於這兩款車型來說並不重要，當然它們的配置也都是比較豐富，當下主流的一些實用配置都有裝備。
比到這裡那麼這兩款車哪一款更好呢？從動力表現上來說肯定是光陽400更有優勢，畢竟它有外援，而豪爵DR300沒有，如果論品質的話豪爵DR300自身的實力，足以和光陽400抗衡，並且還會表現出略微優勢。
因此這兩款車型之間的選擇是品質和性能之間的選擇，如果注重品質DR300會更符合這方面的需求，而在意性能表現的話能買DR300的，一定會多加錢去賣光陽400，而能買光陽400的也會多加錢去賣z400，因為有時候為了一步到位，是不會在意那點差價的，所以它們之間的選擇還是看後期個人的需求。但也要等到DR300上市以後，才能再做抉擇，說不一定那時候還會有小驚喜哦！
騎士分享
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上圖為豪爵DR300，價格是3.458萬。
上圖為光陽400krider，分為標準版和高配版兩個價格，分別為3.98萬和4.28萬。
先說豪爵DR300吧！這款車自2017年有諜照外洩以來，一直深藏不露，重慶摩展參加過，但是對於性能，各項參數以及價格，上市時間豪爵都閉口不談。直到前不久突然豪爵宣佈售價以後，大家才突然想起來，原來豪爵這款車還沒死，不過馬上3.458萬的售價就惹得大家紛紛吐槽，都說豪爵已經飄了。
如果光看價格，確實連驃騎府都感覺，豪爵這次飄到了馬達加斯加，你也不想想無極500R才多少錢？也是3.48萬啊，人家還是471cc的排量水冷雙缸發動機，動力都比DR300大了一大截，DR300最大功率21.5KW/8500轉，最大扭矩為27.8NM/6500轉，無極500R最大功率35KW，最大扭矩43NM，這個差距是巨大的。
配置上無極500R也不比豪爵DR300差，一樣的也有KYB減震，倍耐力輪胎，日信卡鉗，做工也不差，你DR300憑什麼賣3.458萬？
那麼光陽400krider呢？如果說豪爵DR300飄了，那麼光陽400krider的定價就是純屬交智商稅，低配版就到了3.98萬，先別說無極500R了，就是春風400NK的2.98萬的定價就比他實在得多，看上光陽400krider性能的話，春風400NK或者無極500R不是更香？
至於亮點之一的川崎原廠發動機，呵呵了！原裝進口川崎Z400難道不是川崎原裝的發動機？不僅是發動機，他全家都是原裝，而價格也只有4.68萬，比光陽400krider高配版只多了區區4000元。
但是駕乘感受就遠非光陽400krider可比了，光陽400krider整備質量210KG，川崎Z400整備質量167KG，同定位同排量同氣缸數的兩款街車，整備質量居然相差了43KG，不多，正好一個身材嬌小的妹子，而車重是影響操控的一個極其關鍵的因素，寧少十匹不多一斤，這兩款車擺在一起，你會選誰？答案很明顯吧？
所以，光陽400krider實際上比豪爵DR300還要尷尬，下不能打壓無極500R和春風400NK，上不能挑戰川崎Z400，這個就難堪了，因此，光陽400krider這款車實際上早已經涼涼，尤其是川崎Z400進入國內以後，更是難以翻身，實際上驃騎府直到現在都沒見過有人騎這款車，網上更難以找到相關的使用回饋，為何？沒人買唄！
好了，回頭再說豪爵DR300，豪爵如此定價，驃騎府猜測原因有三。
第一，豪爵不想重蹈凱越500X和無極500R（低配）以低價低質入市的老路，凱越的500X最初也是以3.28萬（低配）入市，大家一片叫好聲不斷，可是後來上市的凱越500F復古車一下將價格拉高到3.89萬，發動機還是原來的那款發動機，這個價格大大超出所有人的期望值，大家都說凱越飄了，我呸！
無極500R最初也是以3.18萬的低價入市，確實也贏得一片掌聲，大家都說無極是良心企業，可是後來推出的無極500DS，650DS定價逐漸恢復了以價值為取向的定價策略，大家又都說無極飄了！我呸！
既然都要被人吐槽，那麼豪爵乾脆就從最開始的定價走高價高質的道路，你想吐槽儘管吐，反正豪爵家底厚著呢，連續多年的銷量冠軍，地主家餘糧不少，DR300只賣那些欣賞自己的人，慢慢的大家習慣了豪爵的定價策略，就不會再說什麼了。
這方面，貝納利的經驗值得學習，TRK502上市大家都覺得貴，可是後來幼獅500，502C，貝納利752S的定價也都不便宜，卻沒人再說貝納利貴了，因為大家已經有了心理預期。
第二，豪爵一貫自視甚高，在品牌影響力上面不是什麼無極，春風，凱越可以比擬的，定這個價格，豪爵知道會有人非議，但是隨著時間的推移，大家逐漸發現DR300貴得還是有道理，因為他極少出問題，這就是豪爵的底氣所在，慢慢的大家也就接受了豪爵的定價策略，也就能為豪爵後續推出新車型打下良好的市場氛圍。
第三，儘管定價3.458萬，但是不排除以後DR300會有優惠，按照豪爵每年的促銷慣例，一般都有2000左右的折扣，這樣一來，這個價格就不算很離譜，別忘了貝納利302S價格也是2.98萬哦！豪爵DR300以其更高水準的品質，比貝納利302S貴兩千多，不過分吧？
這就是豪爵的小算盤，不可謂打得不精巧，算計得嚴絲合縫。
好了，最後回答怎麼選的問題，如果你只願意在這兩款車裡面選，那麼驃騎府還是建議選擇DR300，肯定會有人說你買了輛“貴”車，但是使用了一段時間之後，你就會覺得，貴是貴了點，但是不會後悔。
