據歐洲汽車新聞網報道，由於新型冠狀病毒疫情的影響，雷諾和標緻雪鐵龍（PSA）已將其在中國工廠的生產活動暫停至3月12日左右。
（新浪汽車 2月25日訊）據歐洲汽車新聞網報道，由於新型冠狀病毒疫情的影響，雷諾和標緻雪鐵龍（PSA）已將其在中國工廠的生產活動暫停至3月12日左右。
標緻雪鐵龍發言人表示，何時恢復生產在華工廠生產取決於中國政府的要求。目前，標緻雪鐵龍與東風汽車在武漢的合資工廠暫定於3月12日恢復生產。今年1月，該集團已經撤走了在武漢的法國員工。
雷諾發言人則表示，雷諾與東風汽車在武漢的合資工廠將關閉至3月10日。同時，該發言人表示，“雷諾正在密切監測情況，並嚴格執行地方當局和世界衛生組織決定的所有措施。”
雷諾和標緻雪鐵龍在疫情集中的湖北省和武漢市都設有生產中心。為了遏制新型冠狀病毒的傳播，中國政府實際上已經關閉了武漢，而包括日產和本田在內的其他汽車製造商已宣佈，它們在該地區的工廠將繼續關閉。
上週，日產汽車表示，推遲生產是因為湖北有關部門發佈了最新的政府指令，要求企業在3月10日前停止生產。該公司原計劃在2月24日恢復運營。而本田則表示，其計劃在3月11日重新啟動工廠的運營，並將在那周的某個時間恢復生產。
全球工廠零部件供應面臨中斷風險
雷諾發言人稱，中國工廠的關閉可能會對雷諾在世界各地的工廠造成尚未可知的影響。她表示：“我們不能將此次危機的影響侷限在一個特定的地理區域，因為我們所有的工廠都使用來自中國的零部件。”“供應鏈的複雜性和中國限制性措施的不確定性，使我們無法準確預測其影響。
上述發言人同時表示，雷諾已“準備好應對這種程度的危機”，並已與供應商和運輸公司就應急計劃展開合作。
該發言人還稱，目前標緻雪鐵龍在歐洲的業務沒有受到任何零部件短缺的影響。“在這個階段，對集團的業績沒有顯著影響。”
不過，因新型冠狀病毒疫情導致中國零部件供應鏈中斷，雷諾韓國子公司RSM已經從2月11日到2月17日暫停了釜山工廠的生產。
標緻雪鐵龍與東風汽車合資企業神龍汽車在中國有兩家裝配廠，分別位於武漢和成都。這些工廠生產面向中國和其它亞洲市場的標緻和雪鐵龍車型。
神龍汽車還在襄陽的一家工廠生產發動機和變速箱，其中一些出口到歐洲。在武漢和上海設有研發中心。
另一家與長安汽車組成的合資企業長安PSA，主要生產並銷售DS車型。但該公司正處於解散過程中。長安PSA在中國東南部的深圳市有一個組裝廠、一個組件廠和一個研發中心。
2019年，PSA集團在中國的銷量下降了55%，為11.71萬臺，比2014年的70多萬臺大幅下降。去年9月，這家汽車製造商在制定了一份在中國市場扭虧為盈的計劃，要求到2021年實現盈利，到2025年實現銷量40萬臺。
雷諾與東風的合資企業東風雷諾主要生產雷諾科雷繽、科雷嘉和科雷傲SUV以及動力總成。這家汽車製造商與華晨金盃也有一家合資企業，主要生產麵包車，在中國北方的瀋陽有一家工廠；第三家合資公司由雷諾、日產和東風成立的合資公司，主要生產K-ZE電動微型車，工廠位於武漢西部十堰。
2019年，雷諾在中國市場的銷售18萬臺汽車，與2018年的21.7萬輛相比，同比下滑17.1%。
由於雷諾在2019年出現10年來首次出現年度虧損，這家汽車製造商做出了一項不帶任何“禁忌”的承諾。該公司將推進一項計劃，在三年內削減至少20億歐元（約合22億美元）的結構性成本。雷諾將對其在中國合資公司的資產進行評估，並探討關閉工廠以控制成本。（Dora）
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