北京今年個人新能源指標54200個將在首期用盡，新申請者或將繼續輪候9年。
看到這則消息，江湖君實屬有些驚歎。按照現行配置規則推算，本期新能源指標新申請者或將輪候9年才能獲得指標。不過有這樣的情況除去燃油車牌照搖號困難以外，也是很大一部分人群接受了新能源汽車，以純電動車型為例，曾經續航問題是我們最擔心的，而現在越來越多的車型都讓我們免去了里程焦慮症。
這一次江湖君給大家介紹的這三款即將上市的純電新車，除了擁有好看的顏值之外，長續航的條件讓你不再擁有里程焦慮。
菲斯塔EV
菲斯塔純電動去年在廣州車展亮相以來,便受到了很多小夥伴的喜愛。而據江湖君瞭解到，這款新車將在2月底進行上市。
外觀上來看，菲斯塔EV車型與燃油版改動不大，只不過採用了封閉式格柵設計。
車身長度比燃油車型增加了45毫米，高度增加了10毫米，整體尺寸為4705x1709x1435毫米，軸距2700毫米。
內飾部分，菲斯塔EV的內飾佈局也沒做太多改變，10.25英寸懸浮式中控大屏為全系標配，搭載百度智能網聯2.0系統，支持百度CarLife、語音控制功能。
除了帥氣的外觀之外，長巡航是它身上的另一大優點。菲斯塔純電動車型續航達到了490km,無形中成為亮眼的優勢。因為目前合資純電動車型而言，續航里程普遍約在400km左右,而菲斯塔EV無疑在續航上佔據了優勢。
動力方面，菲斯塔EV搭載型號為IEB的驅動電機，最大功率為135kW，最大扭矩為310N·m。電池方面，新車則將使用由寧德時代提供的三元鋰離子電池，電池能量密度達到141.4Wh/kg，綜合工況條件下百公里耗電量為12.7kWh。
榮威Ei6
榮威這兩年在新能源領域做出的成效有目共睹，無論是榮威Ei5還是marvel X，都取得了不錯的口碑。而在2020年的北京車展上，榮威Ei6也將正式亮相。
Ei6是榮威首款採用“集智設計”理念車型，未來將配備一體式全景天窗等舒適性配置。同時，官方目前並未公佈其NEDC具體續航里程，但表示該車未來純電動續航里程將達到600km。
外觀來看，明顯感覺Ei6有了更強的科技感。榮威Ei6採用集智構成派前臉符號，封閉式格柵設計，格柵中央配有“ROEWE”英文字母，替換了榮威紅黑配色LOGO，更符合未來電動車的設計理念。
車身尺寸方面，長寬高分別為4724/1835/1493毫米，軸距為2715毫米。不過前臉採用了矢量矩陣前大燈，兩側大燈組由一根金屬飾條貫穿相連，在視覺效果顯得前臉更加大氣。
榮威Ei6還配備了一體式全景天窗，其車頂由一整塊玻璃完全覆蓋，在提升了車廂內的透光性的同時，還加強了該車車頂與車身的流體曲面的自然銜接，視覺效果更加突出。
動力方面，榮威Ei6將搭載一臺184馬力的永磁同步電機，三元鋰電池由上汽時代生產，能量密度為180.10Wh/kg，NEDC續航里程將達到605公里。雖然還沒亮相，不過從根據榮威車型以往的表現還真讓人十分期待。
長安E-Rock
看到這款車的第一眼，江湖君總能找得到長安CS55 PLUS的影子。有消息稱，長安新能源E-Rock預計於今年4月份左右正式上市。
作為一款緊湊型純電動SUV，該車在長安CS55 PLUS的基礎上打造而來，在細節處融入了新能源元素。
比如與大燈相連的格柵採用了封閉式設計，鍍鉻飾條配合白色格柵內部設計設計頗具科技感。值得一提的是長安LOGO的底色也變為了藍色。
內飾方面，新車與CS55 PLUS的設計基本一樣，為了凸顯出新能源元素，內飾中控臺及門板部分區域的顏色變為了藍色。全液晶儀表、三輻式平底方向盤、10.25英寸中控屏以及遊艇式換擋桿，這些流行元素也提升了科技感。
動力方面，根據此前的申報信息，新車將搭載一臺永磁同步電機，最大功率 160 kW，峰值扭矩 300 N·m。電池組採用比亞迪提供的三元材料電池，能量密度為 160 Wh/kg，NEDC 工況續航為 605 km。
不得不說這三款新車在續航上都讓人不再焦慮。而年輕時尚的外觀也相信足夠讓很多小夥伴去喜愛。對於這三款新車，你最喜歡哪一款呢？
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