長安嚐到“甜頭”，轎車也推PLUS版本！內飾不輸奔馳A級
在剛剛出爐的2020年1月份單月汽車銷量當中，長安汽車的表現相當出色，尤其是在SUV領域，可以看到長安CS75系列車型已經逼近哈弗h6的防線，單月銷量和長城哈弗h6差距進一步縮小，甚至有業內人士推測CS75系列車型很可能會擊敗哈弗h6成為銷量王。為什麼長安CS75能夠有如此強悍的表現？其實這離不開長安CS75plus的貢獻。
雖然從名字來看，長安CS75plus車型也是基於CS75打造而來，但是plus版本車型的外觀造型設計和配置豐富程度都已經遠遠超過CS75普通版本車型。因此plus新車給長安汽車帶來了全新的銷量增長點，而如今長安汽車顯然已經嚐到了甜頭，在轎車領域也推出了plus版本新車型，這款全新車型就是長安逸動plus，最近已經開始在全國各地頻頻亮相。
從到店試車的狀態來看，長安逸動plus轎車確實沒有太大的尺寸改動，依然屬於很主流的緊湊級轎車。但是外觀風格已經有了質的變化，尤其是這款車推出了運動版，可以看到運動版新車正前方採用超大面積黑色中網，中網一側甚至還有紅色車標裝飾，看起來很像高性能轎車。兩側採用了更加狹長的LED大燈，導致整個車頭前臉有點像雷克薩斯。
新車側面顯然已經增加了轎跑化設計元素，雖然看起來沒有大眾CC那麼明顯的轎跑風格，不過車尾造型也更加優雅一些。運動版車型的尾部設計也有不少亮點，狹長的貫穿式尾燈相當犀利，車為兩側可以看到扁平化鍍鉻排氣管出口，這些設計元素都是當前很流行的。
打開車門之後才是驚喜的開始，長安逸動plus車型的內飾相當高級，駕駛員前方可以看到全液晶貫穿儀表盤，高級質感完全不輸給奔馳a級轎車，兩塊超大屏幕融為一體之後形成相當到位的科技感。車輛內部採用紅黑搭配，空間氛圍更加激進，而且座椅靠背上可以看到菱形打孔處理工藝，座椅的舒適性以及高級感都有提升。
新車依然提供長安汽車很經典的1.4t渦輪增壓發動機，這套動力總成的極限輸出已經可以達到158馬力，拉動這臺緊湊級轎車是綽綽有餘的，就算和大眾汽車的1.4t發動機相比，動力參數一點也不落後。當然該車型還會繼續沿用老款車型的1.6升自然吸氣發動機，這套動力總成也能輸出128馬力，應付日常家用是足夠的。
比較可惜的是目前還沒有看到藍鯨1.5T發動機的身影，這套新的總成熱效率高達40%，如果用在長安逸動plus新車上面，將會帶來更強的動力表現以及燃油經濟性，預計這套新發動機不會缺席，畢竟動力已經成為當前國產車的賣點之一。
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