俗話說買新不買舊，買車也一樣，尤其是換代車型。一般來說，新一代車型相比老款車型，在設計、配置、動力等差別非常大，駕駛感受也會有很大的改變。這也是為什麼現在有如此多的“等等黨”。
說到等，恰好有幾款換代車型即將上市，還是值得一等的。
第十代索納塔
第十代索納塔早在去年的上海車展上就已經亮相，據瞭解，新車有望在今年的北京車展上正式上市銷售。
外觀方面，第十代索納塔採用了“Sensuous Sportiness”設計語言，整體轎跑式的造型非常運動。家族式的前臉設計跟菲斯塔頗為相似；引擎蓋上採用了兩條飾條進行勾勒，極具設計感。
側面部分，全新索納塔線條流暢，溜背式的設計極具動感；車尾部分採用貫穿式尾燈設計，雙邊共兩出的排氣佈局進一步提升了運動氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm。
第十代索納塔的內飾設計簡潔而大方，中控屏以及全液晶儀表盤組成了雙聯大屏，科技感很足；按鈕式的換擋桿非常時尚。
動力方面，新車或將搭載1.5T/2.0T發動機，其中2.0T發動機最大馬力為240Ps，最大扭矩為353N.m，匹配8AT變速箱，此外，新車還有望提供混動車型。
第八代高爾夫
高爾夫是大眾旗下最暢銷的車型，其累計銷量已經超過3300萬臺。去年10月，德國大眾發佈了第八代高爾夫，新車基於MQB平臺搭載，預計在今年年中引進國內。
新一代高爾夫在外觀方面的變化較為明顯，前臉採用了扁平化的處理，整體顯得更加運動。日行燈延伸至上中網，配合下方的“大嘴”橫幅格柵拉伸了車輛的寬度，相較於現款高爾夫更加激進。
新車車尾部分新加入的“GOLF”字母標識，增添了辨識度。從新帕薩特到全新高爾夫，看來大眾是準備把旗下所有車型都變成“大眾底下帶字母”。
內飾部分，新一代高爾夫依然保持了大眾一貫的簡潔風，但新加入的智聯雙屏提升了車內的科技感，高光的鋼琴漆面板看上去頗具質感。（又是雙聯屏設計，難道雙聯屏會成為2020爆款設計？）
動力方面，海外版的全新高爾夫提供1.0T和1.5T汽油版發動機、2.0T柴油版發動機和1.5T混動共四種動力組合。不過預計1.0T三缸版可能不會引入國內，因為大眾是最瞭解中國人的，引進三缸就是砸自己的招牌。
新一代飛度
飛度在細分市場的地位大家有目共睹。不俗的動力和空間、極高的性價比和保值率，讓它成為小型車市場的銷量擔當。不過隨著“國六“的到來，飛度無法滿足最新的排放標準，加上產品週期確實也夠久了——飛度真的該換代了。
在去年年底的東京車展上，全新一代飛度已經正式亮相；最近，本田官方也表示新車將參展日內瓦車展（參展的車型為歐洲版飛度，名為JAZZ）。不出意外的話，新車將在今年上半年正式國產。
外觀方面，新一代依舊保持了較為飽滿的車身輪廓，並且採用了全新的前臉設計，整體給人的感覺就像是剛過完年——更加圓潤了。橫向的三條式格柵、外凸的保險槓也彰顯出前臉的攻擊性。
動力方面，全新飛度將沿用現款的1.5L四缸發動機，並有望增加1.0T 三缸和混動車型，以滿足消費者對動力的不同需求。
除以上三款車型外，奔馳GLA也將迎來換代，不過目前並未披露過多的產品信息，後續我們也將持續追蹤，歡迎關注我們。
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