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昨日（25日），已调整了几个交易日的赣锋锂业（002460）、天齐锂业（002466）等锂电股再度强势上涨。截至收盘，赣锋锂业涨停，天齐锂业大涨9.34%，“锂业双子星”耀眼得犹如暗夜里的烟火。
原因很简单，它们与特斯拉之间千丝万缕的纠缠又有了新的进展。特斯拉上海工厂此前在抖音上回复的一句“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”专业人士认为，特斯拉大概率将采用的是一种“干电极+超级电容”技术。进一步研究发现，钴可能不用或少用，而锂还是要继续使用的。
这种“干电极+超级电容”技术究竟是怎么回事？为什么还将继续使用锂？未来又会往什么方向发展？
为什么是干电极技术？
在特斯拉4月“电池日”正式揭晓自产新电池机密前，谁也不能百分百确认黑科技到底是什么，只能基于特斯拉官方已透露的信息和已掌握的资源，根据专业知识有方向地去推测。将钴含量降至最低，又要同时保证能量密度和安全性，这对现有的三元动力电池技术路线来说实在太难。
但特斯拉手上握着一张王牌――Maxwell。这家创立于1965年的公司以超级电容器巨头的身份而闻名，而特斯拉于2019年5月将这家公司收入麾下，收购价格约2.35亿美元，折合人民币为16.15亿。
资料显示，Maxwell也专注于研发干电池电极。在外界看来，这家公司手上掌握的“干电极+超级电容”技术将帮助特斯拉在电池技术上闯出一番新的天地。
这里，科普一下传统锂电池的基本制造流程：
锂电池的正负极制造工艺，通常需要用到含有粘贴剂的溶剂，与导电剂混合成浆料，然后把浆料再涂布在铜箔或铝箔上，通过烘干把溶剂蒸发。电极制造的工艺中，涂布和烘干环节制造成本约占54%，溶剂的毒性较大，制造过程不环保。
而干电极技术都是以无溶剂的方式执行。通过干粉混合、粉末成膜，然后在薄膜基础上集成到铜箔或铝箔的集电极层上，不仅制造成本更低也更加环保。
此外，锂电池在充放电时，正极材料里有一些锂离子与负极和电解质发生化学反应形成SEI膜，SEI膜会随着电池长期的循环持续增长，不停消耗锂离子，会造成电池容量的损失与寿命的衰减。
为了解决这样的问题，产业里会采用负极补锂的工艺。但在现有锂电池中含有溶剂，负极补锂可能引起非常不安全的化学反应，因此并没有被大规模应用。
最关键的性能参数方面，干电极电池能量密度已做到300wh/kg，未来可能会突破500wh/kg，和现有的三元锂电池相比，优势非常明显。
根据Maxwell方面的数据，公司展望2022年干电极市场可达到数10亿美元的规模，未来两年将有一个爆发式的增长。
超级电容该怎么用？
随着外界对特斯拉新电池技术或采用“干电极+超级电容”的判断逐渐受到市场认可，2月24日，超级电容概念指数大涨7.26%。25日该概念指数继续飘红，截至收盘涨幅达到4.32%。
事实上，多年前超级电容概念就曾在A股市场刮起过一阵旋风，也曾强调将在新能源汽车等领域大有作为，始终是雷声大雨点小。那么现在特斯拉又将怎么用好超级电容呢？
电池里还是要用锂
“值得注意的是，干电极是工艺上的创新，而不是材料的创新。”相关电池专家表示，特斯拉方面确实暗示了未来可能不用钴，但从没有放出抛弃高镍三元材料的风声。如果继续采用高镍低钴的三元材料体系，氢氧化锂还将继续受益。
干电极技术很容易让人联想到使用固体电极和固体电解质的固态电池。“干电极技术本身可以直接向固态电池过渡。”相关专家表示，固态电池还需要较长的周期才能投入应用，干电极则是目前更加可行的技术。
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