1月銷量同比增長142.7% 車市寒冬一汽紅旗何以逆市劇增

為幫助汽車品牌找到符合當下時代背景的評價標準,巨量引擎聯合水滴汽車APP,共同打造《中國汽車品牌知識社區》,基於巨量引擎數據平臺的數據洞察能力,推出中國汽車品牌輿情分析。

這個冬天受到疫情的影響,顯得特別漫長,各大車企1月份的銷量數據公佈也因此有所延遲。不過隨著節後的逐漸復工,各大車企陸續公佈了1月份的銷量數據。在車市整體增長放緩的大環境下,1月份銷量普遍下降。根據乘聯會公佈的數據顯示,1月國內乘用車綜合銷量同比下跌21.5% 。與上個月相比,下滑幅度則達到了19.6%。2020年的1月份,中國車市可以說十分蕭條。

1月銷量同比增長142.7% 車市寒冬一汽紅旗何以逆市劇增

在整體市場蕭條的環境下,近日一汽紅旗公佈的其1月份銷量數據卻異常亮眼,1月份,紅旗品牌共銷售整車12630輛,同比增長142.7%。據巨量引擎汽車數據策略研究院輸出的中國汽車品牌知識社區《輿情月報》分析顯示,2020年1月中國汽車品牌影響力指數以及中國汽車品牌車型影響力指數TOP20排行榜中,紅旗品牌和紅旗H9均榜上有名。這樣傲人成績的取得絕非偶然。

1月銷量同比增長142.7% 車市寒冬一汽紅旗何以逆市劇增

2020年1月中國汽車品牌影響力指數TOP20


1月銷量同比增長142.7% 車市寒冬一汽紅旗何以逆市劇增

2020年1月中國汽車品牌車型影響力指數TOP20

回望2019年,一汽紅旗加速產品戰略落地,推出紅旗E-HS3、紅旗HS5和紅旗HS7三款全新車型,其中紅旗E-HS3開啟了紅旗品牌的電動化佈局。2019年紅旗品牌全年的銷量突破10萬輛,同比增長超過200%。如今勢如破竹的紅旗,一汽集團董事長徐留功不可沒。在其執掌下,紅旗找到了真正屬於自己的定位,那就是以服務消費者為重心,打造全民用車新時代。在這樣的指導思想下,一汽紅旗在技術、質量、服務方面均作出了全面的轉型和提高。

1月銷量同比增長142.7% 車市寒冬一汽紅旗何以逆市劇增

今年1月8日晚,在一汽紅旗H9北京人民大會堂全球首秀儀式上,一汽集團董事長徐留平表示,紅旗品牌2020年的銷量目標為20萬輛,與2019年相比將實現一倍增長。到2022年再翻一番達到40萬輛,2025年突破60萬輛,十年後的2030年爭取衝擊年銷80-100萬輛。在產品層面,除紅旗H9外,2020年紅旗品牌還計劃推出紅旗E115、紅旗H5 1.5T及2.0T車型、紅旗HS7 2.0T車型等新車。並在未來5年形成覆蓋L系、S系、H系、Q系四大家族全系列的21款產品,其中新能源產品將超過18款。

1月銷量同比增長142.7% 車市寒冬一汽紅旗何以逆市劇增

根據中國汽車品牌知識社區《輿情月報》數據分析,1月份紅旗H9的高調亮相確實為紅旗品牌帶來了非常高的傳播熱度,1月8日一汽紅旗H9正式發佈,以及後續2天的持續解讀,達到1月份車型傳播熱度峰值,隨後熱度小幅回落並趨於穩定。

1月銷量同比增長142.7% 車市寒冬一汽紅旗何以逆市劇增

一汽紅旗H9熱度趨勢


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作為紅旗家族的全新車型,紅旗H9的重量不可小覷,此前業內對於紅旗H9的猜想大多都以為是紅旗H7的換代車型,但從命名和配置來看,其定位似乎要更上一層。不過優秀的造型設計、豐富的配置以及紅旗僅兩年打下的市場基礎,都讓市場對這臺車的未來充滿期待。畢竟這輛車除了是自主品牌中的首款C+級車型,更是具有劃時代意義的豪華車型。在新時代到來之際,紅旗H9無疑是中國自主品牌走向高端市場的一針強心劑。

1月銷量同比增長142.7% 車市寒冬一汽紅旗何以逆市劇增

1月銷量同比增長142.7% 車市寒冬一汽紅旗何以逆市劇增

前不久,針對此次疫情防控的特殊性,紅旗為車主制定了三項服務政策。將旗下車型保養延期3個月,確保用戶不受疫情影響,正常享有保修資格。紅旗還推出"4+3"關愛活動,包括4項主動關愛服務,可提供保養免費更換空調濾芯、免費上門取送車,並在維保後消毒、遠成開展續保,上門派送保單、事故理賠維修,全程協助。3項健康保障工作,包括體驗中心全面消毒和接待防護、來電客戶體溫檢測,贈送口罩,贈私家車防疫指南。此外,針對用戶經常諮詢的操作問題,紅旗製作了短視頻,進行答疑解惑。

一汽紅旗作為民族汽車工業的旗艦品牌,一直代表著民族自信和強國尊嚴。2019年銷量突破10萬輛的紅旗2020年伊始,成績依舊亮眼。而在全國共同抗擊新型冠狀病毒疫情的背景下,紅旗提出這樣針對客戶的暖心政策,無疑為其今年20萬輛銷量目標的實現打下了堅實的客戶基礎。

巨量觀點:

當今,全球車市風雲變幻,國內肺炎疫情對汽車的生產和銷售帶來了巨大影響。對於勢頭正勁的紅旗來說更是一場嚴峻的挑戰。自2018年初發布新紅旗品牌戰略以來,以市場化為導向,紅旗的變革動作正全面鋪開並不斷深化。一個最直接的明證就是面對車市寒冬卻飛速飆升的銷量成績。儘管取得了超出外界預期的階段性成果,徐留平對於未來的競爭態勢顯然有著清醒的認識。對於致力於帶領紅旗實現復興的徐留平來說,產品和服務只是第一步。從物質層面的"豪華車"到紅旗品牌致力於打造的"新高尚"車,紅旗更需要講好品牌故事,以更具象化的方式闡釋品牌內涵。

61年前紅旗轎車首次出現在國慶閱兵儀式時起,每逢國家大型活動或重要儀式,都會看到紅旗的身影。因此對於國人而言,紅旗車不僅僅是一輛汽車,更是一種民族情懷,是中國汽車行業發展歷程的縮影。因此,紅旗也被稱為"國車"。"國車"是榮耀是光環,但同時也是責任是承擔,這樣的使命感確實給紅旗人帶來不小的壓力。而今銷量和影響力的雙豐收是令人欣喜的傲人成績,成績背後是一汽紅旗頂住壓力逆流而上的決心,更是踐行全面復興之路的堅實腳步。


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