原本10萬左右的SUV市場，中國國產車佔據了主要區間價位，後來很多合資車價格紛紛下探，於是國產汽車為了守住自己的陣地紛紛增加配置，加大汽車尺寸，想用越級來打擊合資車，所以最快10萬左右的價格區間變得競爭激烈。如果這個時候有一款新品，還想要擠入到這個價位區間絕對是非常不明智的，但是有一款車型它就這麼做了，並且銷量還非常的好。這款車型就是今天的主角——捷途X70，在2018年9月份最新款的捷途X70一炮而紅，在18年9月和10月分別賣出了8000和9000臺的銷量，這款車型真正做到了越級，我們一起來看一下。
外觀方面，捷途X70採用了六邊形的進氣格柵，並且採用了三條橫拉的鍍鉻件進行裝飾，配合上由LED光源組成的前大燈和矩陣式的LED霧燈，這款車型非常具有時尚感，捷途車型的家族式臉譜也逐漸形成。
車側方面，捷途X70的線條十分的有力量，從前輪位置到後輪位置逐漸升高，樣子就像IBA一支射出去的弓箭，非常的有力量感，而且搭配上捷途X70快背式的一個設計，這款車型的側面非常的時尚有力量。捷途X70的車身尺寸方面的數據為4720/1900/1695mm，軸距是2745mm，從這個數據來看，捷途X70的車身數據是遠超同級別的，來感受一下哈弗H6的數據，長4.6米，寬1.86米，看過實車的小夥伴都能感覺得到捷途X70明顯的要比哈弗H6大上一圈，但是卻絲毫沒有那種臃腫的感覺。
車尾部分，捷途X70設計的也非常時尚，感覺捷途X70的底盤非常高，這其實得益於它銀色的下護板提升了視覺效果，它的車尾部分做的也是比較扁平化，所以獲得了不錯的後排進入空間。
動力方面，捷途X70顯得有些單調，全系配備了1.5T的渦輪增壓發動機，相較於老款的1.5T，它的動力提升明顯。老款發動機最大馬力147Ps，而新款的捷途X70，最大馬力是156Ps。老款的扭矩是210N•m，而最新款的是230N•m，所以新款捷途X70在動力方面完全不必擔心。
這款1.5T發動機相匹配的是6擋雙離合的變速箱和6檔手動擋的變速箱，動力方面也做出了升級，因為老款的捷途採用的是5檔的手動檔和8檔手自一體，新款的變速箱明顯傳動效率更高，燃油經濟性更好。
總結，其實筆者覺得這款捷途X70的性價比還是相當不錯的，五座版入門價為6.99萬元，六座版入門價為7.19萬元，而七座版指導價為7.19萬元。這個價格配上如此強勁的動力和最新款的設計確實也是相當的不錯。其中大米覺得捷途X70的2020款1.5tT DCT暢行版六座，性價比是最高的，它的指導價只有9.19萬元，相信這個價格大多數朋友都能承受。捷途X70的六座也不需要每年上線年檢。
總結了這款車的很多優點，我們再來客觀地評價一下它目前所遇到的問題，就是捷途X70作為一款新品牌車型到底能得到多少消費者的認可？這還是一個未知數，而且這款車型的銷售網點實在是過少，但是相信隨著時間的流逝，隨著捷途汽車不斷的加強自身的功力，相信捷途X70這款車型也會越來越好。
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