奔馳EQC定位於中級SUV，雖然在車型定位方面基本與GLC保持一致，但在外形方面與GLC相比卻足足的高出了一個檔次，明顯的具備了高人一等的感覺。整個車型外觀大氣豪華，飽滿圓潤，中網則採用了雙橫幅加車標LOGO的設計方式非常醒目，而全新造型的前照燈及其銳利，同時內部採用了LED光源，在一定程度上提高了整車的質感。
車身尺寸長寬高分別為4774*1923*1622mm，軸距2873mm，通過這項數據表明，EQC的內部空間完全不用擔心，至少與同級車型相比還是比較符合中級SUV的定位水準。車身側面造型簡潔，沒有使用過多的複雜線條，車門下方的線條設計很好的為整車提升了力量氣息，溜背式的造型設計，外加造型新穎的輪轂的應用不但拉風，而且還為該車提升了不少的運動氣息。尾部造型簡約飽滿，沒有特別驚豔之處，貫穿式尾燈設計與下方鍍鉻飾條的應用也很好的起到了上下呼應的視覺效果，雖然簡潔但也突顯的檔次感，夜晚點亮依然具有較高的辨識度。
眾所周知，奔馳的內飾方面一貫以優雅豪華自居，同時也得到了廣大消費者的認可，奔馳EQC在內飾設計方面雖熱沒有其它品牌車型那樣具有科技夢幻般的感覺，但依然秉承了豪華的特性而打造，而且對於奔馳的老車主來說依然具有熟悉的味道，比如三幅式多功能方向盤以及雙10.25英寸聯屏的應用，想必這些方面大家並不陌生，大面積的軟性材料以及真皮包裹，在做工用料方面也是無可挑剔。
作為一輛奔馳的豪華中級SUV在配置方面自然也是十分豐富，比如，前排側氣囊、膝部氣囊、前後排頭部氣囊、主動剎車、車道保持、車道偏離以及胎壓顯示和電動後備箱等配置應有盡有，同時也提供種類的繁多的選裝配置，但這方面來講性價比明顯不高。
動力方面，奔馳EQC全系搭載了雙電機佈局的電動四驅系統，最大功率408，因為電動車不同於燃油車，因此在車輛加速方面具有很強的優勢，可實現百公里加速僅需5.1秒，完美加速體驗，甚至這樣的加速成績完全可以與部分性能車相媲美。
對於，最大續航里程415km，這樣的表現與眾多對手相比雖然不佔什麼優勢，但奔馳品牌的強大號召力依然是具有十足優勢的，但對於51.98的起步價格來說，雖然能滿足部分消費者最求現代科技與豪華方面的特性，但如此偏高的起步價格，我想也會令很多的有意購買該車的車友朋友的止步觀望，或是選擇其它各方面性價比綜合水平較高的車輛。
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