走进福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司，工厂生产紧张有序，各生产线经严密消杀，开始逐步开放，员工陆续复岗，企业重回高速运转轨道。截至2月20日，公司返岗并上岗员工达320人，工人返岗率达到96%。目前，工人正加班加点，以最快速度赶制订单。按公司既定的复工计划，本月底将恢复正常生产效率，一天能够生产18台套快递车。
年末岁初本是快递物流车的生产淡季。因疫情原因，今年公司订单不减反增。闽铝上下一心，加班加点赶制订单，为“四通一达”等快递公司驰援湖北运送应急和防控物资提供了有效运力保障。
“我们公司是‘四通一达’的战略合作伙伴。”福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司董事长范永达介绍，作为国内轻量化汽车前三强企业之一，在疫情爆发初期，闽铝轻量化就积极响应国家号召，按照中通快递需求，在节前开足马力满负荷生产并在春节期间持续安排专人发货，一辆辆崭新的铝合金轻量化厢挂发往客户手中，仅春节期间就向其移交了163台快递车。
节后，由于疫情管控，全国运输处于停滞状态，公司面临生产物资短缺的困境。
公司有一笔和韵达快递公司的快递车订单。按照合同，供货商会将原材料送至公司所在地交付，但受疫情影响，原材料无法运抵。
“我们去把它接回来！”范永达在生产协调会上拍板：“为保证客户能更好地为控制疫情服务，我们不计成本，也要把客户应急的车辆生产出来！”就这样，在公司上下的不懈努力下，韵达订单按时完成，并于近期交付给客户。
面对疫情所导致的危机，为何闽铝能将其转化为企业订单开拓的突破口？“未雨绸缪至关重要。”范永达说。1月中下旬，范永达力排众议，在“封城”之前，从武汉紧急运进约斯特支腿和约斯特牵引销400台套，这是生产快递车的必备原料，基本能够满足该公司2月份乃至3月份的生产需求。“疫情全面爆发之后，武汉‘封城’，由于缺少必备原料，有些企业无法生产快递物流车，在供需不平衡的情况下，很多快递公司突然发现，原来福建还有一家能够生产交付快递物流车的公司，意向订单一下子就多了起来。”
“我们一定不负社会期望，加快生产能力和生产效率的提升，继续为客户驰援湖北提供车辆装备保障。”范永达自信地表示。
☉本网记者 邱冬勇
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