在維克多.博爾霍維季諾夫教授指導下，由亞歷山大.別列茲尼亞克（Aleksandr
Bereznyak）和阿列克謝.伊薩耶夫（Aleksei Isayev）負責具體設計，研發出了蘇聯第一架採用固體燃料火箭發動機的Berez-Isa噴氣機（該機代號BI的由來）。它採用中單翼佈局，機尾裝一臺Dushkin D-1A火箭發動機。
該發動機的致命弱點是太不穩定，它採用煤油和硝酸混合而成的燃料，不僅操作風險大，還容易腐蝕油箱和燃料輸送管線。
1941年9月10日該機進行了首次滑翔飛行，1942年5月15日第三架原型機進行了首次有動力飛行，持續3分9秒。此後不久，工廠開始製造50架預生產型，但一架原型機在試飛中出了事故，1943年3月27日該機在低空高速試飛中撞向地面，駕駛員犧牲，該機結構強度不夠，無法進行實戰。Dushkin採用了一種雙室技術來解決這個問題，燃燒室分高推力（戰鬥狀態）和低推力（巡航狀態）兩室，不過這讓發動機重量幾乎翻倍，這是不行的。隨後進行的風洞試驗導致飛機全毀，說明該機存在著無法解決的穩定性問題，後續發展工作不得不停止。至此共製造了7架原型機，這些飛機都裝備推力更大發動機，爬升率達4980米每分鐘。
參數：
動力：1臺推力達1000公斤的Dushkin D-1A火箭發動機
性能：（估計）5000米高度最大平飛時速1000公里，爬升到10000米需59秒，工作時間8到15分鐘
重量：空重958公斤，最大起飛重量1683公斤
尺度：翼展6.48米，長6.40米，翼面積7.00米
武器：機頭裝2門20毫米ShVAK機炮
《二戰兵器全集》系列如需分門別類系統查詢，可關注同賬戶名公眾號。
分享到:
閱讀更多 六分儀上的地球 的文章
