隨著越來越多購車者的進入，當下正成為一個火熱競爭的風口。高歌猛進的各家品牌，也會迎來許多重磅車型的入場。
全新高爾夫R
外形層面，高爾夫R車頭進氣格柵處的飾條，拉伸出這款車相當不錯的視覺寬度。側邊線條也具備相當鋒銳的摺紙感，具備特徵感的輪拱在側面外擴出不錯的肌肉條線。車尾設計條線硬朗，造型銳利的尾燈組修飾出一些近乎“高級臉”的型格。
側面觀感陽剛、厚重，足稱鋒銳的整體稜線，也支撐出不錯的氣場。車尾設計簡潔利落，雖留不下多麼深刻的印象，卻足夠順眼自然。
動力層面，全新高爾夫R車型將配備2.0T渦輪增壓發動機，最大功率超300馬力。匹配DSG雙離合變速箱。操控層面，基於MQB平臺的優渥基礎，全新高爾夫R也有著上乘表現。
這個車在整體舒適的基調下，保留有一定程度的硬朗。具體來說，對細碎顛簸的應對較為徹底；但在應對較高速度、較大幅度的顛簸時，也足夠得體。懸掛中蘊含的韌性能將車輛足夠堅決地“拉住”。
中期改款途觀
當看到當看到中期改款途觀時，我的第一印象是，這是一款足夠鋒刃、立體的車型。車頭採用了多邊形元素拼接設計，包覆式前中網也將大燈組妥善且有風格地收納其中。大燈造型犀利，內部紋理走向簡潔而不失立體。
而側邊線條則有著一股明快歐洲風格的自然簡潔，較為顯眼的側邊稜線恰到好處地展示著一些力量感。來到尾部，中期改款途觀也有著相當強時尚活潑感，下方雙邊共兩處排氣裝飾與銀色保槓裝飾，為這款車做了一個富有精緻的結尾。
動力層面，據消息人士透露，全新途觀將會更多的為廢氣排放和燃油經濟性考慮，有可能搭載1.5TSI 四缸發動機和2.0T四缸發動機。據悉，大眾將有可能為1.5T車型提供12V輕度混合動力系統，為2.0T車型提供48V輕混系統。
大眾CC獵裝版
外形層面，新CC獵裝版的設計師，很好地展現出歐洲人在比例控制、線條走向方面的驚人天賦。多達七條的車頭橫向鍍鉻、引擎蓋上凸起的折線，都被梳理進一套足夠完備、統一的視覺語言當中。而外擴、側重橫向拉伸的整體輪廓，也讓它成為了一款名副其實的寬體奢適車型。“信仰元素”無框車門的應用，也使它與普通的B級轎車，具備了足夠充分的不同。
動力層面，據消息人士透露，全新CC獵裝版將會更多的為廢氣排放和燃油經濟性考慮，有可能搭載1.5TSI 四缸發動機和2.0T四缸發動機。據悉，大眾將有可能為1.5T車型提供12V輕度混合動力系統，為2.0T車型提供48V輕混系統。
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