最近不少朋友反映自己的ETC記賬卡莫名出現扣費，而小編自己也陸續收到來自ETC的扣費消息，然而不少人已經十多天沒摸過方向盤了，這扣費信息還是來得有點觸目驚心...
好在ETC扣費前還是提前有短信通知，短信內容大概為：全國高速公路聯網收費系統正在加快轉換磨合，1月元旦以來的賬單扣費將會在2月份結算。所以大部分車主對1月份ETC遲遲不扣費的疑問，也終於得到了解答。
不過小編隨後也查詢了廣東省ETC通行APP【粵通卡】上的賬單，上面顯示的基本上都是門架與門架之間的收費，賬單也並未顯示齊全，金額也是看得一頭霧水。看來收費系統的“磨合”還是有待加強啊。
而網上最新的消息顯示，從2月1日起，ETC客戶通行高速公路時已按照運營規則即時結算，也就是2月份ETC扣費將及時結算，用戶可通過APP和小程序等查詢及時賬單和扣費。目前
天津、山西、內蒙古、遼寧、黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆共24個省份，2月10日已可查詢；而北京和河南2月11日、山東2月12日、河北和吉林2月13日也可查詢。另一則關於ETC的消息便是，工業和信息化部裝備工業發展中心發佈，關於調整《道路機動車輛產品准入審查要求》相關內容的通知。明確針對車輛生產企業及檢測機構，要求選裝ETC裝置的車輛，應按照相關標準進行檢測，自2020 年 7 月 1 日起，新申請產品准入的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。
這則消息大可理解為，7月份廠家開始申報的新車型，都要加入選裝“ETC車載裝置”的選項。換言之新車出廠配備ETC即將變成現實，用戶可以不再後期安裝，也算是省去了不少功夫。但也有不少網友認為經銷商會藉機加錢捆綁銷售，這個確實不排除可能性，也需要廠商們主動採取監管措施了。
寫在最後
雖說當下ETC成為了高速公路通行的趨勢，但全國用戶安裝率暴漲之下，用戶體驗的滿意度反而下降，推廣到落實的過程著實有點過急。希望7月份選裝ETC到來之時，ETC的“方便”、“高效”不再是一句口號。
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