世界上具备大型客机研制能力的国家并不是很多，目前民用航空市场几乎是被空客公司和波音公司垄断的，其中空客公司是欧洲多个国家合资组建，欧洲空客的诞生改变了原来美国的民航客机一家独大的局面。在空客和波音公司几乎瓜分了世界民用大飞机市场的背景下，我国也开始了大型民用客机的研制工作，这就是目前在进行试飞工作的C919大型民用客机。C919是我国研制的第一款大型民用客机，这是一款和美国波音公司的737客机和空客公司的A320属于同一个级别的客机类型。
在国产C919客机大规模试飞的阶段，如今从美国传来了坏消息，白宫再出狠招。根据美国媒体的报道，美国准备就禁止出口LEAP-1C涡扇发动机将举行讨论，这款发动机是用在C919大型民用客机上的动力，这是美国GE公司和法国赛峰集团合资的CFM公司的最新的发动机型号，除了在C919上运用之外，也是空客公司的A320NEO客机和波音公司的737MAX客机的动力装置。
如今美国白宫再出狠招是给我们再次提了个醒，此前美国已经多次在航空工业的发展上玩弄阴谋，包括阻止我国从以色列引进预警机，禁止加拿大公司向我们出口涡轴发动机等。这次美国试图遏制C919的发展已经是明目张胆了，而且是通过政府的层面进行的动作。C919大型客机是一个国际合作的项目，其中有不少国际著名航空制造企业的参与，许多分析人士认为这个是为了获得国际适航证的一个策略。俄罗斯的民用客机的发展就受到了西方国家的遏制，而这个就是通过试航证来实施的。
航空发动机被称为工业文明皇冠上的一颗宝石，由此可见其研制的难度了，目前世界上具备航空发动机研制能力的国家不是很多，主要集中在西方国家和俄罗斯的手中，尤其是民用航空的大涵道比涡扇发动机是西方发达国家试图垄断的产品。CFM公司就是西方航空制造巨头妥协的一个结果，法国和美国通过合资的方式可以让空客和波音公司使用CFM公司的航空发动机，这是一个欧洲和美国双赢的结果。
我国在航空发动机上的发展并不是很顺利，尤其是在大涵道比涡扇发动机领域更是如此。大涵道涡扇发动机的发展需要强大的工业基础和长时间的磨炼，所以如今美国试图禁止出口C919用的LEAP-1C发动机的行动是非常险恶的，通过这个严重阻碍C919大型客机的发展。对于美国一贯的做法，俄罗斯早就指出这是暴露本质，此前美国就试图阻止国内企业对于乌克兰马达西奇公司股份的收购，马达西奇公司是乌克兰著名的航空发动机制造企业。所以众多的专家就提醒，航空发动机需要独立自主研制，否则是很容易被人卡脖子的。文/AZ。
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