2月14日，美國公路保險協會（IIHS）發佈了23款車型的安全性評測。最後的結果顯示，日系車的安全性最高，德系車卻只有3款車上榜，實在是讓人大跌眼鏡。或許有人覺得不服氣，覺得IIHS一定是受到了日本人的公關了。但我想說，IIHS歷來的評測都採用匿名購買的方式，這就可以從源頭杜絕這種現象。另外，IIHS最主要的服務對象的各大保險公司，他們出具的數據對保險公司的保費有極高的參考價值，所以在實驗報告上做手腳，無異於自掘墳墓。
IIHS本身的測試也是非常嚴格的，它除了要在正面、側面、車頂、車尾等位置進行碰撞外，還存在著主動剎車和燈光照明等測試喧囂，只有達到前2擋的等級，才能夠入選TOP榜單。從目前IIHS發佈的榜單來看，馬自達5的表現非常優秀，似乎這個專門研發自吸動力的車企，在安全係數上也開始變得越來越穩定，走在了行業的前端。
另外，去年在IIHS中評價比較優秀的斯巴魯，因為燈光方面沒有達到要求，這一次只有4款車型上榜。不過，斯巴魯在國內畢竟是一個小眾品牌，長期也是以純進口的方式進入國內的。而且除了燈光問題外，斯巴魯在安全問題上非常優秀，尤其是它配備的Eyesight輔助駕駛功能，更可以讓駕駛者防範於未然。
作為國人心目中的神車，雷克薩斯在本次測試中的表現也非常優秀，雷克薩斯ES被評定為TSP+車型，這是IIHS能夠給出的最高等級，這就極大的提升了雷克薩斯消費者對它的信心。
韓系品牌總共有三款車型入圍，分別是捷尼塞斯、現代、起亞，這似乎顛覆了我們對韓國車的認真。因為我們眼中的韓系車，大部分還停留在索納塔8、起亞K5、邁銳寶上，但是從安全性來講，韓系車已經不會遜色於德系車了。尤其是捷尼塞斯，同樣被評定為最高等級TSP+。
特斯拉也入選了此次榜單，也是此次評定中唯一一款純電動車型。特斯拉的入選也能反映出電動車的安全性能，完全不會遜色於傳統的燃油汽車。起碼通過IIHS的測試，特斯拉不管從哪個方面都能夠承受和燃油車一樣的撞擊，碰撞結果甚至比大部分燃油車還要好。
令我們意外的是，以安全性著稱的沃爾沃居然全軍覆沒，但是當了解原因後也會讓我們釋然。因為沃爾沃在碰撞測試中全系都完美通過，它沒有入榜的唯一原因就是車燈環節薄弱，不過這也一直都是沃爾沃的弱項。
閱讀更多 小李飛刀186 的文章
