在2019年，長安汽車自主板塊的表現可圈可點，2019年12月銷量更是達到150361輛，同比增長35%，環比增長11.6%。其中長安旗下明星車型CS75、CS55、CS35以及長安逸動在12月銷量為66482輛，佔比約44.2%。
為了提升產品競爭力，增加消費者的新鮮感，長安汽車已經推出多款PLUS車型，並且銷量暴漲PLUS家族功不可沒。有了成功案例，長安汽車又打造了逸動PLUS，新車是長安PLUS系列下首款轎車，定位於緊湊型車，有望於今年3月17日正式上市。
在這個看臉的時代，沒有一副好臉面，都不好意思出門見人。長安逸動PLUS採用最新的家族式設計語言，提供兩種不同風格的前臉供消費者選擇。前臉進行了大幅改動，“蝶翼"型進氣格珊開口更大，橫向拉伸效果更明顯，這讓整體視覺看起來車體更寬。大燈也從現款的獨立式進行了開眼角設計變化，與中間進氣格珊連成一體，進一步提升橫向拉伸效果；兩側深深凹陷下去的導流槽也更大、更深，與下側類似加裝的運動套件的前唇一起，強化了整體運動感。
全新逸動PLUS還有另一種類似蜂窩狀的前格珊設計，且標識一側還有“CS”變體紅色標識，進一步凸顯其運動身份。估計，這應該是它的性能版車型。
從尾部看，新車的變化也非常明顯。首先是尾燈，兩側尾燈組形狀倒是沒什麼變化，但新車內部進行了燻黑處理，且採用了三合一LED光導和全LED雙透鏡設計，點亮效果也完全不一樣。此外，新車還將現款中間鍍鉻裝飾條變成了貫穿式尾燈；其次，兩旁示寬燈，也由原來的橫向設計改為縱向佈局，且更接近外延，能起到進一步的“示寬”作用，提升夜間行車安全。值得關注的是，牌照框由原來的中部下移到底部。
長安逸動PLUS的內飾與長安CS75 PLUS高度相似，中控臺向駕駛員一側傾斜，更有利於駕駛員操作與觀察中控屏上的信息。此外，新車配備了由全液晶儀表與中控屏組成的雙連屏，全液晶儀表盤尺寸達到10.25英寸，並支持三種顯示模式;中控屏幕尺寸同樣為10.25英寸，支持incall智能車聯繫統。
長安逸動PLUS將提供1.4T和1.6L兩款動力選項，其中1.4T發動機最大功率158馬力，最大扭矩260牛·米;1.6L發動機最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。傳動系統方面，1.4T發動機將匹配7速雙離合變速箱，而1.6L發動機則匹配5速手動或6速自動變速箱。
目前，長安汽車旗下有CS35 PLUS、CS55 PLUS、CS75 PLUS，隨著全新逸動PLUS越來越臨近上市，長安“PLUS”家族將再添新成員。逸動PLUS的產品力是較為出色的，但相較SUV，轎車是長安汽車的弱項，這款車上市後能走俏嗎？我們拭目以待。
閱讀更多 河南汽車在線 的文章
