改裝菲尼克斯紅色2006版三菱Evo IX

  下圖是一輛菲尼克斯紅色改裝三菱Evo IX,Evo IX也許是融合在現代日本量產車中的同類賽車技術的巔峰之作。 第九代三菱轎車具有當時最先進的全輪驅動系統之一,是有史以來生產的最成熟的渦輪增壓四缸之一。 當然,Evo X贏得了應有的成就,但是IX可以說是最後一款為賽車駕駛而設計的量產車。圖中的這輛車在第一階段改裝了頂級渦輪增壓升級,碳纖維前端,Volk Racing TE37s,一個大型油翼,Autopower防滾架以及許多其他東西。後來制定了新的第二代Precision 6266滾珠渦輪增壓裝置的計劃,該裝置具有同類首創的,頂部安裝的,面向前方的歧管,帶有排氣罩和廢氣門排汙裝置,以及前置式中冷器,更不用說所有鈦制的水管了。安裝了4G63的氣缸蓋和Crower氣門彈簧和保持架,GSC凸輪和AEM凸輪齒輪。同時汽車的四點式防滾架也換成了六點式的。還重新組裝了發動機線束以及整個底盤支撐套件(與Whiteline橫擺杆配合使用非常好)。


改裝菲尼克斯紅色2006版三菱Evo IX


  外觀方面改裝了OEM前保險槓,JDM後保險槓和Chargespeed擋泥板。真正的Do-Luck行李箱蓋和Varis擴散器在後部增加了一些看點。 延續這一主題的是Rexpeed碳纖維側裙,側翼和前保險槓通風口。 可以在前面找到APR和Seibon Carbon,對後者進行了改裝,以適應新的引擎蓋出口廢氣。內飾則是新舊零件的微妙組合:Status Racing座椅,安全帶和絨面革MOMO輪轂與低調的黑色內飾融為一體;還有Beatrush的後艙壁和Chasing Js鈦合金儀表擋板。


改裝菲尼克斯紅色2006版三菱Evo IX


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