涪陵梅林長安轎車彭川
最近這幾年SUV車型可謂非常火爆，不管是中年人還是年輕人，買車都不喜歡選擇轎車了，都開始喜歡高大寬敞的SUV。這其實是國人的一個特性，說得好聽點國人喜歡買實惠的東西，但說得難聽點就是國人喜歡貪小便宜，總幻想著花少錢辦大事。
同價位的車型比較喜歡買外觀大、空間大、看起來氣派的車，因為在國內汽車不僅僅是一個代步工具，它更是權力財力的象徵，很多人明明沒有用車需求，依然要買一輛車，否則感覺會被別人看不起。但SUV明顯比轎車油耗更高，同排量的車型由於體積重，所以動力和操控一般也不如轎車。
針對這一現象很多車企都投其所好，生產一些看起來又有面子又實惠的車型，而且這些車型一般銷量還真不錯。哈弗m6就是哈弗旗下的一款廉價SUV，這款車型就是老款哈弗h6的換殼版，雖然技術比較老舊，但是穩定成熟，研發成本低廉，所以價格比較便宜。很多人預算不多，又想要SUV車型，哈弗M6反而成為他們的首選。
今年過年閒來無事，一位哈弗M6車主就在網上爆出了他一年的用車費用詳單，結果不算不知道，一算真的嚇一跳，實際養車費用還真不少，具體各項費用如下。
這位車主平均一年的行駛里程在1.5萬公里左右，這基本上也就是私家車的正常用車裡程。手動擋車型綜合路況下的平均油耗為百公里7升，92號汽油均價在7元左右，大體算了一下一年的油費，7×7×150=7350，對於一款不到10萬的車，這樣的油費支出還真不算少。
這位車主平時也比較會過日子，基本上現在都選擇在路邊維修店保養，更換好點的機油保養一次的費用為400元，七八千公里保養一次，一年保養兩次共計800元。保險費用加上折扣現在平均每年在2200元，如果經常出險的話，費用就要高很多了。
除了這些費用之外，還有各種養車的附加費用。例如洗車費，大部分情況車主都是自己洗，偶爾在外面洗車，一年洗車費用總計也要200元左右。違章罰款平均每年在400塊錢上下，還有高速過路費等收費站收費，每年平均也要幾百塊錢。零零總總的雜費加起來1000塊錢算是最少的了。
所有費用這麼一合計，一輛七八萬的SUV車型，一年竟然要花費11350元，平均每月消費946元。雖然現在看1000塊錢不算特別多，但每個月固定支出還是有一些壓力的，現在的生活成本太高了，衣食住行都需要花費，所以有的人一年到頭根本就剩不下多少錢。
如果年年正常還好，就像今年冠狀病毒突然爆發，出一點意外，很多人手頭上的資金已經開始捉襟見肘了。所以買車真的要量力而行，大部分家庭都買得起車，但很多家庭養車都不是特別輕鬆，正所謂的買車容易養車難。所以不管幹什麼事都要留一點後路，掙十塊錢就按六塊錢花，留一點資金以備不時之需。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你現在工資多少？開得多少錢的車？
小馬侃車車
今天和大家來聊一聊哈弗M6這臺車買哪一款最合適，先說哈弗M6，其實它就是哈弗H6的一個衍生版，因為哈弗H6一直本著多生孩子好打架的原則，出了各種各樣的車型，還有什麼藍標紅標，很多人你搞不清楚了，所以哈弗乾脆說就再出個M6吧，這樣你們就能以為是另外一臺車。
其實它就是一個外觀內飾改動，原則上大體上都是一樣的車。然後但是它唯一的不同就是它整個車做的更年輕化了，一個是設計，二個是它把一些比較高級的配置去掉了，這樣的話就直接把車價給拉低了，因為這臺車總共它的頂配的價格也才8萬多，所以整個的價位區間比較的便宜，也比較適合年輕人，比如剛畢業的第一臺車去入手。
如果你剛好在看這臺車的話，我也可以跟您說說它的一些優勢，覺得這臺車優勢一個是哈弗嗎，還算是咱們中國品牌車型，就SUV裡一個是銷量非常好的車型，二個是它整體調校的是不錯的，但是它整個車的調校比較的重，就是很多車現在都往日系車的方向在調，包括原來的德國車，包括連美國車都在往日系那種輕快的方向去調，但是哈弗依然是保持了那種比較沉穩的風格，不管是方向盤還是油門都比較這沉，然後這是它調教的性格。然後哈弗M6還有一個問題就是它的油耗是偏高的，跟H6基本上是屬於通病，然後變速箱我倒沒有覺得新款有原來那麼頓挫，它的頓挫感是要有改進的，這個也是廠家在不斷捱罵之後就是做了調整，然後如果大家問我買哪一款的話，我會比較推薦的是它的兩驅尊貴型，聽起來就很頂配，對，確實就是86000，因為我對比了一下它比第一個版的精英型貴5000塊錢，但是你看多出了包括前排的頭部氣囊氣簾，然後腰部支撐、主駕駛的電動調節，還有氙氣大燈，因為最便宜的第一檔的是鹵素大燈，還多了自動頭燈和感應雨刷，基本上三自動力這就佔了兩個！
用起來還是比較方便的，而且就貴5000塊錢，現在不管是咬牙還是貸款，我覺得基本上都能出來，就第一臺車也別讓車子買的配置太低，對不起自己，所以這個是我的推薦，兩驅尊貴型。
車領域
導讀：哈弗M6是長城所出品的一臺緊湊型SUV，自上市以來就受到廣大消費者們的喜愛，19年7月份，M6推出了符合國六標準的新車型。而這臺車的銷量依舊保持在很高的一個水平，19年全年共銷出118811臺，這樣的成績放在緊湊型SUV的領域內已經相當不錯，雖然離同門的神車H6還有不小差距，可實際上年銷10萬臺以上的SUV也沒有多少。市場上的火熱足以證明產品的穩定性，況且6.6-8.2萬的價格，也遠比H6更具誘惑力。另外，M6各個版本目前在終端的優惠都在3千元左右，並沒有太大的差距。其經銷商參考價為6.3-7.9萬，不到8萬就能入手一線自主品牌的SUV，聽起來簡直不要太划算。這對預算有限的朋友來說絕對算是利好消息，如果你想10萬以內落地一臺緊湊型SUV，M6絕對是值得考慮的一個選擇。
動力方面，M6全系搭載一款最大功率達到150馬力的1.5T渦輪增壓發動機，這款代號為GW4G15F的發動機為長城獨家研發，在旗下多款產品上都有配備，經過了市場的驗證，穩定性非常強。其峰值扭矩則達到了210牛米，動力數據在同級別當中也算是不錯的水準，完全不用擔心日常動力虛弱的問題。傳動系統則匹配6MT或7DCT的變速箱，實際駕駛時換擋邏輯和順暢性屬於中上等水準。懸架則為前麥弗遜加後雙橫臂式獨懸的組合，整體調節偏向舒適，但對顛簸路面的過濾不是很純粹，整體有待提高。工信部綜合油耗為7.1L，按照92號汽油均價7.1元進行計算，每公里油費約為5毛，燃油經濟性還算不錯。
外觀方面不做贅述，哈弗M6在保持了長城系列SUV風格的同時，也有著屬於自身獨有的格調，同時還具備一臺SUV該有的氣勢。進入新車的內部，M6也帶給人一定的驚喜，整個中控採用對稱的佈局方式，視覺上很舒服。中控臺輪廓相對平緩，設計也較為簡潔，而整個檔把區基本都被銀色鍍鉻條所裝飾，營造出活潑的氛圍。除低配版本車型外，其餘版本均配備了皮質的多功能方向盤，支持上下前後調節，而單色的行車電腦屏幕同樣為全系標配，遺憾的是M6並沒有搭載全液晶的儀表盤。中控全系搭載8英寸的中控液晶觸控屏，只是所含功能較少，僅有藍牙、手機互聯等基本配置，而前排都設置了一個USB，揚聲器也全係為4喇叭的組合。
M6長寬高為（mm）4649/1830/1705，軸距則達到了2680mm。這個尺寸在同級別的車型中也算是不錯的水準，達到了一臺緊湊型SUV的等級。車內空間也由此得以保證，乘客和駕駛員都可以舒適的乘坐其中。電動天窗只在3款車型中標配，而無鑰匙啟動、進入等功能則為標準搭載。座椅材質為織物或仿皮，內部填充物軟硬適中，整個座椅的包裹性都不錯。而主座椅均支持6向調節，副座椅均支持4向調節，第二排的座椅也都可以進行靠背調節，乘客可以調至合適的坐姿。細節部分，前排都設置了中央扶手，但並沒有配備後排杯架。後備廂容積為808L，後排座椅按比例放倒後，最大可以拓展至2010L的寬敞空間，可以很輕鬆放置一些物件。
安全配置上，全系搭載2氣囊的組合，略顯遺憾。好在胎壓顯示、剎車輔助、ABS防抱死、牽引力控制等功能都為標配，但主動剎車等輔助駕駛的功能並沒有在這款車上出現。操控配置上，後雷達都為標配，只是倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、陡坡緩解等功能都只在部分車型配備。另外，遠近燈光源都為鹵素材質，好在LED日間行車燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等功能都為標準配備。
結語：比起同為哈弗出品的神車H6來說，M6的價格更為低廉，即使是頂配的1.5T DCT兩驅精英型裸車的價格也在8萬以內，這在合資車統治國內市場的時期是難以想象的，但如今的國產車帶給了消費者低價購車的可能。結合它的配置等方面綜合考慮，M6確實有不少欠缺的地方，可這也並不妨礙它在市場上的火熱。這臺車可能是目前最具性價比的一臺國產緊湊型SUV了，不單單指它落地不到10萬的價格，還包含其大廠出品的身份以及均衡的產品表現。
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車裡恩特兒
我們先聊聊哈弗M6的產品特點。
拉了下近一年哈弗M6的銷量，可以看到基本保持在月均0.9萬輛的水平，佔到哈弗品牌份額的12%左右，在6-9萬元車型中銷量能排到第5名的好位置。
要說哈弗M6存在的意義，那就是給哈弗H6託底，提供很好地補充。
為什麼這麼說，很大原因是因為哈弗M6與換代前的哈弗H6幾乎沒有區別，不論是底盤、發動機、變速箱、內飾設計等等都相似度極高。所以因為哈弗M6的存在，哈弗H6不用一味壓低價格換取市場，想要更便宜的“哈弗H6”，那去看哈弗M6好了。
這兩款車的銷量走勢極為相似，不得不說真的是大哥和老弟的親密關係。
所以基於這個特點，哈弗M6的整體表現是有保證的。
哈弗M6一共推出了8款新車型，售價區間為6.6-8.2萬元，全系1.5T+兩驅，配手動和雙離合。在底盤懸架上，全系採用前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸架，轉向助力也均為機械液壓助力。其他細節就不一一說明了，總之區別還是在配置和變速箱上。
如果是預算不多，或傾向於買手動擋。推薦選擇2019款1.5T手動兩驅精英型（國Ⅴ），比入門版貴了5000元，但多出的前排側氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、電動車窗等，都是後裝成本不低的配置，但這些就值回票價了。另外，像仿皮座椅、LED前霧燈、車頂行李架也是自這版才開始配有，所以是不錯的選擇。
如果預算夠，可以選擇頂配版本，但注意國Ⅵ比國Ⅴ貴了1000元。配置層面，頂配和2019款1.5T手動兩驅精英型（國Ⅴ）一模一樣，多出的錢就貴在變速箱上了。哈弗這款7DCT變速箱採用自主研發，這些年經過市場考驗，風評過得去。所以要是更喜歡自動擋，這個版本是不錯的選擇。
東拉西車
如果題主打算入手一款七八萬左右，大空間實用性和穩定都不錯的自主品牌SUV的話，那哈弗M6還是比較合適的，M6實際上是老款H6的平臺架構和動力總成，主要針對造型設計進行了調整，從哈弗體系內部，算是與新款H6形成高低搭配。
哈弗M6官方指導價6.60-8.60萬元，目前終端4S店還有幾千塊錢的優惠讓利，具體成交價以當地4S店為準，主打性價比和穩定性，定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4649/1830/1705mm，軸距2680mm。動力上全系搭載一臺1.5T發動機，匹配6速手動和7速雙離合變速箱，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛米，全系都是前驅車，共計5款（2款手動3款自動）。
M6上市以來的銷量雖不及H6，但是相對其他品牌車型來說還是不錯的，經濟實惠，可靠耐用，性價比和實用性都有保障，如果題主有意的話，可以放心入手。
車壇速遞
說到哈弗M6這款車，就不得不提它的兄弟車型哈弗H6，也就是月銷8萬臺的“神車”，而如今更換7擋雙離合變速器的哈弗M6已經上市有一段時間了，那麼為什麼說哈弗M6值得買？
首先來說，其實哈弗M6就是老款哈弗H6的重新設計，和原來的哈弗H6運動版師出同門，但是相對來說價格更低，當然在配置上也是有一些變化，那麼這款車具體有什麼優勢值得咱們去買呢？
第一個，哈弗M6的性價比。其實有不少朋友對性價比這事還不是很清楚，覺得性價比高低也沒有什麼概念，那麼老司機打個比方來說，比如說吃早點花了十塊錢，一碗麵、一碗粥，但是另一家店同樣是十塊錢，一碗麵、一碗粥，另外再送你一個雞蛋、一張餅，那麼大家覺得是不是特別值呢，所以哈弗M6也是一樣的道理，像1.5T手動擋價格是9萬塊錢，1.5T自動擋10萬塊錢，那麼10萬塊錢買這臺車能得到什麼呢？
首先就是外形比較大，自然空間也比較大，再有就是配置豐富，比如定速巡航、真皮座椅、天窗、大屏、導航、互聯等等，所以說10萬塊錢能買到這麼一臺SUV車型，真的是特別的值。
第二個，哈弗M6實用性強。其實這款車就是專門設計給三四線城市家庭消費者的，所以他們肯定有拉人、載貨的需求，比如說哈弗M6的後備箱設計，像開口的地臺就特別低，基本上搬運重物可以很方便的直接放進去；再有就是後排座椅可以支持四六比例放倒，並且可以往前翻，這樣就形成更大的儲物空間，所以說哈弗M6實用性真的是挺強的。
第三個，哈弗M6耐用性。既然說了這款車是定位於三四線城市，那這些用戶開車行走的路況，相對來說肯定沒有那麼好，所以哈弗M6採用的是更高、更厚胎壁的17英寸輪胎，這樣就更加適應這種路況，同樣也減少了輪胎損傷的一些風險。再有就是哈弗M6整個底盤調教，包括避震器的這種阻尼調教，它在能撐住車身的同時，也能儘量過濾掉一些顛簸，所以哈弗M6過爛路應該是沒問題的，偶爾小豁一下也是ok的。
玩車方向盤
哈弗M6新車主打家用SUV是哈弗M 系列的首款緊湊級車型，軸距2680mm，並且擁有長寬高為4649*1830*1705mm 的超大空間。
質量和性能都不錯，值得推薦的一款
甘肅萬通汽車學校WT
同價位性價比無敵，空間大，後獨立懸架，同價位配置也不低，說油耗高的也不看看什麼尺寸。
幸福在幸福裡
空間大，價格實惠！除了油耗和二手車保值率略低？還是值得推薦的吧
齊哥哥有點胖
還是看你的需求吧，網上總結哈弗m6最多的話就是：老款h6換個外殼。這麼說無非指的就是三大件，發動機，底盤，變速箱，…如果不是特別追求性能，也不太在意略高的油耗，這車還不錯，比h2大
