疫情肆虐打破了原本熱鬧祥和的氛圍，在武漢封城的日子裡，社會各界都參與到了這場沒有硝煙的戰爭中。
隨著疫情的持續擴散，疫源區武漢和湖北省一直面臨著非常嚴峻的物資短缺問題，於是在實施捐款、捐物、改裝救護車等多種援助形式之後，車企開始通過對其生產線進行改造的方式，轉型生產口罩。
前兩天，比亞迪汽車正式宣佈著手防護物資生產設備的設計和製造，援產口罩和消毒液，並表示預計將在2月17日前後量產出貨。深入瞭解後發現，當前跨界轉產生產口罩的遠遠不止比亞迪一家企業，僅車企就有上汽、廣汽、比亞迪三家。
這些現象的出現，正是因為我們當前正處於一個特殊的疫情時期，口罩、消毒液都已經成為重要的戰略物資。但目前這些物資都處於供不應求的狀態，此時企業利用自身優勢轉產口罩既利人也利己，一方面解決了企業自身復工後的防護問題，另一方面也可以支援防疫工作。
比亞迪：除口罩外，比亞迪還宣佈生產消毒液
2月8日，比亞迪對外發布消息稱：調配資源，著手防護物資生產設備的設計和製造，援產口罩和消毒液，滿足當前對防護物資的需求。
按照規劃，比亞迪援產的消毒液和口罩預計將在2月17日前後量產出貨。到2月底，公司消毒液日產為5萬瓶，醫用口罩日產可達500萬隻。
不僅如此，比亞迪還新增了消毒液產品的研發、生產、銷售等。據比亞迪方面介紹，口罩和消毒液預計將在2月17日前後量產出貨，口罩產能本月底可達500萬隻/天，消毒液產能5萬瓶/天，直至疫情緩解和消除。
廣汽集團：積極推進口罩生產，支援疫情防控
日前，廣汽集團董事長曾慶洪，帶領廣汽部件董事長李進，總經理龔翰清一行赴東莞口罩生產設備製造商快裕達調研，瞭解口罩生產設備的製造、組裝和調試技術，研究新建口罩生產線的技術可行性。
為儘快掌握防護口罩生產設備成型、電氣等相關技術和生產流程，2月7日，廣汽部件技術中心已派出多名黨員員工赴快裕達公司參加為期15天的學習。
上汽通用五菱：從捐款捐物，到生產防疫物資
在國內汽車企業中，最早提出生產口罩的是上汽通用五菱。早在2月6日，上汽通用五菱就宣佈，聯合供應商通過改建生產線的方式轉產口罩。據瞭解，項目從提出想法到進入具體的實施階段僅花費不到5天的時間。
按照項目建設計劃，改造後的口罩生產車間將本月內建成投入使用，共設置14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線、10條為一般醫用防護口罩生產線，日生產量預計達到170萬個以上。
結語
以上汽通用五菱，廣汽集團，比亞迪為代表的這些車企，雖然依靠自身優勢，可以很快轉產口罩，但必要的生產線是要採購的，大量的人力也是需要投入的，生產口罩所產生的經濟效益對於車企來說可能微乎其微，但他們卻勇於承擔起了這份社會責任，也讓大家看到了早日實現口罩自由的希望。
當然，在這場由汽車企業廣泛參與的抗疫之戰中，還有一個很特別的企業，這就是吉利汽車，不同於上述企業搞副業，吉利的做法依然聚焦汽車這一主業。
2月4日，吉利控股集團決定，由吉利汽車先期投入3.7億元人民幣，啟動具備病毒防範功能的全方位健康汽車的研發工作。
全方位健康汽車的提法雖然誕生在當前抗疫的背景下，但這一舉措對於提升車內健康防護等級具有重要意義，將來正式投入市場，行業對“車內生態環境”的評價標準，也將迎來巨大革新。
汽車科技觀察，由跨界科技媒體人申斯基創辦、擁有中美兩地16萬公里公路自駕遊經驗老司機，在各大自媒體平臺擁有專欄，致力於汽車科技行業的觀察和思考，在這裡讀懂汽車，看懂科技。
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