近些年，在电商的“助攻”之下，快递行业的发展速度非常快，在很多人的心目中，快递小哥也成为了月入过万的“隐形富豪”了。然而，在刚刚过去的2019年，快递行业可以说是动荡不已，面临大洗牌，有些快递企业纷纷被曝出负面消息。
随着行业发展，快递物流行业的集中度不断提升，“三通一达包括顺丰目前来看比较平稳，反而中小型的公司现在比较难。2019年以来，三大快递公司“爆雷”，被停工、欠薪、负债等负面消息缠身，分别是国通快递、如风达、全一快递，一起来看看详细情况吧!
第一，国通快递，网传处停工状态
2019年3月28日，网上流传出一份国通快人事部发布的停工放假通知，称自2018年以来公司经营困难，处于严重亏损状态，目前已经处于停工状态。不过，为了恢复生产经营而做出努力，不过预计未来公司仍将处于停工状态。
不过，很快对此通知，国通快递就发布了官方声明，表示该通知只是涉及个别员工，是国通快递内部基于新型业务的人事调整策略，而非被动关停的不实之论。虽说，否认了停工言论，但是国通快递也表示，由于行业面临残酷的洗牌局面，确有二三线快递退出了这个行业，大多举步维艰。
2012年，上海希伊艾斯快递有限公司(简称CCES)因资金链断裂深陷倒闭危机，被红楼集团接盘，后更名为“国通快递”。红楼集团董事长朱宝良在接手之初，也是满怀憧憬，不仅恢复运营，还承担起了债务。
然而，在红楼集团接手五年之后，国通快递就传出了拖欠运费，被堵门的负面消息。根据官网介绍， 国通快递全网从业人员数万人，显示为50000人，全国各地设有分拨中心40多家，干线班车运营线路500多条，全网运营车辆数万辆。
然而，有业内人士分析称，随着快递行业的发展，格局基本已经定下来了，而竞争变得日益激烈了。在此情况之下，导致国通快递也处于动荡期。
第二，如风达，停摆与7000万欠债
2019年3月，如风达官网发布了一条“如风达运行异常动态公告”，宣布暂停公司部分业务。自此，如风达陷入危机的事实，被揭开了，截至2019年2月底，如风达欠款为4500万元。加上员工工资等，即使不算赔偿金，有接近7000万元的欠款。
公开资料显示，如风达成立于2008年，原本是凡客诚品旗下全资自建配送公司，但因战略失误，再加上凡客电商业务萎缩，导致如风达缺乏订单支撑，从而掉队了。不过，背靠凡客诚品的如风达也曾有过辉煌时期，曾拥有5000人规模，但是，从2012年起，如风达就遇到了发展转折点。
2012年，如风达撤销了绝大部分网点，裁减了一半员工，2013年，如风达完成与凡客之间的资产剥离，转型为第三方快递公司。然而，在凡客出现资金危机之后，如风达遭遇了第一次卖身，中信产业投资基金全资子公司天地华宇集团最终以两亿元的低价接手了如风达。
在第一次卖身之后，如风达并未有很大的改变，然而，错失发展良机，2018年9月28日，如风达再次卖身，通用物流为其购买方。直到2019年3月，如风达因业务转型将暂停部分业务，随后，如风达拖欠员工和供应商工资和费用的消息四起，如风达的命运令人嘘唏，也引发了公众对其他中小快递企业命运的关注。
第三，全一快递，陷欠薪、停摆危局
2019年11月，一份全一快递有限公司广州分公司《告客户书》在网上流传。该文件称，公司最终的服务日期为2019年10月31日，原因是“基于公司业务转型调整，部分快递类服务模式将会发生改变”。
据悉，全一快递在11月1日已经全面放假，并且全一快递大面积欠薪，全国多个地区已经停摆。全一快递成立于2000年3月，是中国大陆第一批快递公司之一，然而，发展至今，却被曝出欠薪停摆的消息，着实令人不理解。
有专业人士认为，全一快递缺乏变革发展的主动性，使得核心竞争力失守。事实上，事实上，近些年来，随着顺丰、通达系等快递企业的强势崛起，对中小型快递公司的发展造成巨大冲击，导致很多快递企业生存不易，在重压之下，如果不能支撑住的话，只能相继陷入困境。
而且，国内快递物流行业都面临同质化竞争较严重的局面，大部分的龙头企业都依靠扩大规模，来增强自身核心竞争力，而这样做，也会增加企业的资金压力。在这样的局面下，中小快递企业要想生存，或许也会选择扩大规模，但是却拿不出那么多的钱，最终只会适得其反，愈陷愈深，无法形成差异化竞争，而淘汰出局了。
从以上三大快递企业的生存局面上，让人联想到了刘强东的一个预言，似乎正在逐渐被验证。众所周知，刘强东是电商巨头京东的创办人，他非常注重物流体系，因此自建了快递企业。刘强东曾说“未来中国物流业可能只有京东和顺丰会胜出”，此话一出，也是引起了大家的议论。
而刘强东也给出了原因，他表示京东和顺丰会成为两大物流巨头，而物流公司不独立注定没有好下场，剩余的要么被兼并要么倒闭。从目前的情况来看，难道刘强东说对了?虽说，不少快递企业举步维艰，不过，目前，国内快递格局形成“三足鼎立”，分别是顺丰、京东和菜鸟，著名的“三通一达”就依赖菜鸟的数据体系。
而快递行业的两极局面已经很明显，要么是一路狂奔，要么是亏损运营，要么直接宣告倒闭，在此情况之下，快递行业未来格局，更加具有变数，“三足鼎立”之下，谁又将笑到最后呢?
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