有點像國產手機和蘋果手機。國產電動車和特斯拉在各方面的使用體驗，甚至潛在的消費心理方面，都是有一定的差距的。
國產手機現在已經做得足夠足夠好了，性價比也足夠足夠高了，但有一些使用體驗確實也是不如蘋果手機。
兩種車在使用過程中:
首先續航體驗有差距
國產電動車，比如說：比亞迪等等，普遍續航里程還是在400km左右，甚至不到一點。
特斯拉就已經做到500km了，現在Model S工信部續航里程更是有600km。
其次是充電時間有差距
除了續航里程方面佔優，充電方面特斯拉也厲害，和國產電動車也是拉開差距了。
對比吉利幾何A510，51.9kW‧h的電池從30%充到80%要半個鐘頭。
新一代250kW超級充電樁的Model 3，75kW‧h的電池從0%充到80%，半小時還不到。
再者用戶心理有差距
除了這些能感受得到的事實上的東西，特斯拉的價格和品牌形象也讓它和國產電動車拉開了差距。
特斯拉搞了個Model S和Model X，這2款售價70到100萬，都是高端車的範疇了。
特斯拉也是通過這2款車，成功地在我們用戶心中樹立起它是個豪車的印象，畢竟價格是放在那邊的。
買豪車、開豪車，本來就是能夠讓用戶獲得愉悅的感覺的行為之一。
有差距我們就要奮起直追，國貨當自強！那麼，你喜歡國產電動車嗎？
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