SUV市場競爭火爆，因其市場容量大，幾乎都能分得一杯羹；而越野車市場，競爭車型不是很多，市場小。相信豐田普拉多是很多越野愛好者的夢想，無奈囊中羞澀。雖說長城汽車打造出了哈弗H9，性能上與普拉多相近，但是20多萬的價格還是貴了一點。隨著自主品牌的崛起，硬派越野車陣營中不僅只有哈弗H9這一臺車，還有馭勝S350，我們來看一下吧。
S350針對內外細節進行年輕化改造，車頭部分採用了江鈴家族式設計語言，大嘴式中網格柵佔據了前臉大部分面積，且周圍使用了內凹式輪廓，不同的是上方車標取消了之前的樣式，採用和皮卡車型統一的JMC英文標識；中網內部為多根平直的橫向鍍鉻輻條，讓車頭顯得更有氣勢和質感。大燈細長而工整的設計，與車頭整體輪廓搭配協調，更能給人一種較為硬朗的既視感。車頭底部使用鏤空狀鍍鉻護板，更貼合本車型的主題——越野。
作為一輛硬派越野SUV，馭勝S350的側面沒有太多繁雜的設計；尾部側窗尖銳的輪廓，使得車身線條更加流暢，貫穿前後門把手的車身高腰線，配合前後高聳的輪拱弧線，有效的起到塑形作用。此外S350有著1米8出頭的高度，極具越野車的風範，較高的車身能為車內乘員帶來寬敞的頭部空間，乘坐更舒適。
馭勝S350車身尺寸4710*1895*1845mm，軸距2750mm，車身在在中型細分上，不算長，但車寬夠寬，車內乘坐空間很充足。
車尾的變化在於新增的貫穿式鍍鉻條，一定程度上延伸了車尾視覺寬度。燈組造型也發生相應的變化，尾燈造型突出立體，內部還裝LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。車尾下方中間鏤空的銀色護板則與車頭部分呼應。
動力方面，S350分別搭載2.0T柴油和2.0T汽油發動機，均滿足國六排放標準；其中2.0T柴油版發動機最大功率104kW，最大扭矩340N·m，最大扭矩轉速1600-2400rpm；2.0T汽油版發動機最大功率162kW，最大扭矩350N·m，最大扭矩轉速2000-3500rpm，動力表現不俗。
馭勝S350相比哈弗H9，各方面要稍差一點，價格略有優勢，指導價15.98萬-20.18萬。
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