為了防止疫情因返程高峰進一步擴散，國務院延長了春節假期，許多企業都將在2月10日（正月十七）才重新復工，倒是讓很多企業老員工再一次體驗到“放寒假”的感覺。但是延期復工對於很多行業的影響還是比較明顯的，對於汽車行業來說，造成最直接的一個後果就是產能受阻。
湖北省是中國汽車製造業的重鎮，大家可能對“一汽”的稱號比較熟悉，其實東風汽車集團的前身就是二汽，經過幾十年的不斷擴大，建立了十堰、襄陽、武漢等諸多基地。
通過2019年銷量數據的簡單估算，僅東風本田、東風日產兩家合資品牌，在湖北境內的工廠，日產量就能達到3000輛左右。據相關部門統計，湖北省在去年汽車產量中位列全國第四。
面對如今的形勢，如果廠家不能推出別開生面的線上活動的話，那麼排在2月乃至3月初的新車，恐怕就要推遲上市時間了。並且今年一季度即將在國內上市的新車，還確實都挺有看點的，今天咱們也來唸叨唸叨2月份即將上市的幾款重磅新車。
1.吉利icon
春節前也是對吉利icon做了試駕和靜態拍攝，官方正式上市時間為2月14日。作為距今日最近的幾個新車之一，吉利icon的壓力很大呀！
2. 菲斯塔電動版
菲斯塔已經成為了北京現代的銷量支柱，這輛新車從亮相開始就被定義為對標思域的強勁對手，其各方面的市場表現也獲得了不錯的反饋。菲斯塔的純電動版車型預計於2月18日上市，其官方NEDC續航里程為490公里。
3. 雷克薩斯LM
還沒上市就提前預定”加價之王”稱號的雷克薩斯LM，也定於本月底上市。不過LM早在1月就公佈了其116.6萬-146.6萬元的預售價，並且我想LM的目標消費人群，也屬於刷卡就走的大佬級別，所以正式上市時間推不推遲，可能也不會造成太大的影響。
4. 奧迪Q7
去年廣州車展中期改款的Q7亮相，主要變化在於內外造型設計採用奧迪最新的風格，動力系統依舊搭載2.0T和3.0T發動機，調校相比之前有一定的調整，增加了48V輕混系統。
車型配置方面也將有所增加，改款Q7預計在2月底正式上市，先期是3.0T，2.0T預計會在之後推出。
除以上幾款車型外，還有之前已經公佈預售價的奇瑞瑞虎7（8.69-14.59萬元）、捷達VS7（11.18-14.28萬元）等車型也將在本月上市，不知道疫情會不會對這些車的上市產生影響。
5，長安E-Rock
長安汽車將於今年推出全新純電動SUV——長安E-Rock，根據最新消息，新車最早有望於3月上市，最晚則在4月上市，NEDC綜合續航里程可達605公里。
此前長安E-Rock已多次公開亮相，通過新車外觀不難看出，其基於長安CS55 PLUS打造而來，不過考慮到其純電動車身份，外觀細節自然有所區別，比如前臉中網採用封閉式處理，並與兩側前大燈組形成一體式設計，相信這種優化足以令消費者辨認其身份。當然對於純電動車，消費者對於續航表現自然相當關注。根據此前申報信息來看，長安E-Rock將搭載一臺最大功率為218馬力的驅動電機，官方表示其NEDC續航里程可達605公里，這一續航表現將有效緩解所謂的續航焦慮，令其未來入市更具競爭優勢。
無數的新車都在推遲了上市的時間，就等著跟我們相談甚歡的時候一起相聚，
我們的城市生病了
但所有人都不曾放棄
我們相信
在團結奮戰下
武漢一定會重現
美麗與繁華
我們相信
沒有一個春天不會到來
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