2020年2月10日，国家邮政局发布公告，公布了各大快递物流公司复工时间表。圆通、中通、申通、韵达、百世等多家快递公司陆续恢复正常运营。
按照国家邮政局的计划，2月中旬快递产业要恢复到正常产能的4成以上；到2月下旬，根据疫情变化和形势发展，继续提高产能比重。
前段时间，春节假期又逢疫情，往日繁盛的快递行业只剩京东物流和顺丰正常运营。为积极调配人力物力，保障快件寄递，顺丰明确表示春节期间将加收服务费，以保障服务质量。京东每年春节都可以正常送货，今年也不例外，疫情期间保障全国人民的物资供应。
如今各大快递企业复工，电商手中积压已久的订单终于可以发货。但为防控疫情，全国多地仍在实施严格的交通管制和检疫排查，复工后的快递情况并不像想象中的那么美好。
许多城市快递网点的员工大多是该城市的外来人员。部分快递小哥受疫情影响不愿返岗。而愿意返岗的外地快递员又受交通限制，无法及时到岗。到岗后也由于隔离措施的影响，要按规定接受医学观察或居家观察，出行受到限制，暂时无法派件，他们只能尽量“早回来早隔离早上班”。快递派送人手紧缺。
尽管有政策支持，快递网点可以申请办理复工证明和员工通行证，但很多地区路段依旧严防死守，部分快件可能会延迟送达，快递时效受到影响。
另外，多地推行社区村落封闭式管理，收发快递时间更长，程序更繁琐。以往快递员派送直接上门，或者投入快递柜，发送短信后由客户自行领取即可。现在小区封锁，送件无法入户，又没法使用智能柜，快递小哥只能在小区门口一个个联系客户。一个包裹算上打电话、等客户，十几分钟、半个小时就过去了，大大降低了派件效率。
如此一来，受到交通限制、防疫隔离的影响，尽管快递企业宣称已经全面复工，但是快递的速度和效率可能还是会比较低，大家快捷便利的网购生活要恢复，只有等疫情彻底过去了。
閱讀更多 甲殼蟲公會 的文章
