導讀：從朗逸、軒逸的火爆可以看出國人對於轎車還是情有獨鍾的，特別對於普通的工薪階層來說，省油耐用皮實的轎車成為出門代步的首選。又一合資車跌至親民價，巔峰時月銷4萬臺，現7萬多提裸車，買嗎？今天和大家聊的這款車是英朗。
2019年英朗的年度累計銷量為279280輛，平均到每月基本上2萬輛還要多點，相比2018年增長了6.63%。2017年是英朗銷量的一個拐點，因為有三缸機取代了原先的四缸機，英朗的銷量大幅下滑，2017年還有421296輛，但到了2018年僅賣出了261920輛。據媒體消息稱，從新換裝四缸機的新英朗有望在今年內上市，所以目前在售款英朗有著很大的優惠幅度。
這是今天在某主流汽車網站查詢到的最新信息，信息顯示英朗最高降幅5萬，最低配的2019款 15T 手動精英型 國VI有原先的11.59萬 降至7.53萬，最高配的2019款 18T 自動互聯旗艦型 國VI也有原先的14.39萬 降至9.39萬，自動擋車型入門版不足9萬，與同級車相比性價比確實不錯。
英朗的外觀年輕時尚，前臉是採用的家族最新的飛翼式設計，格柵四周的鍍鉻裝飾條延伸至兩側大燈組並完美的融合在一起，下部貫穿式的進氣口提升了運動感，沒有過多花裡胡哨的裝飾，顯示出別克一貫低調穩重的風格。
側面的腰線從車頭一直延伸至車尾，搭配的是205/55 R16輪轂。車身尺寸長寬高分別為4609x1798x1486mm，軸距為2640mm，和桑塔納的4475x1706x1469mm，軸距為2603mm相比長了134mm，保證了駕乘空間的舒適性，對於一家五口日常出行和近郊週末游完全足夠了。
尾部的設計沒什麼特色，尾排採用了隱藏式單出設計手法。英朗的售價區間為11.59-14.39萬，這個價格和朗逸的9.99-15.89萬相比屬於同級車型，但目前優惠後的價格和桑塔納的8.69-11.18萬基本持平，所以來說性價比還是不錯的。
內飾方面的風格簡單大氣，上下撞色的色調很有居家的溫馨感，整個中控臺的佈局簡潔實用。配置方面全系標配胎壓顯示、ABS、剎車輔助、車身穩定系統、上坡輔助、中控鎖、遙控鑰匙、電動天窗（入門版沒有）、真皮方向盤、倒車雷達、3.5英寸液晶中控屏、大燈組除了兩款低配車型是鹵素光源外其他皆為LED大燈。
動力方面，英朗搭載的是1.0T和1.3T發動機，其中1.3T的最大功率為163馬力，最大扭矩230Nm，傳動方面與之匹配的是6擋雙離合和6檔手自一體變速箱。
小結，雖然受三缸機的影響，英朗的銷量有明顯下滑，但與朗逸、軒逸一樣還是很受歡迎的車型，相信今年換代四缸機後的銷量會有明顯增長。自動擋從13.59萬跌至8.83萬，巔峰時月銷4萬臺，還買啥桑塔納？對此，大家怎麼看？歡迎您的留言和評論！
閱讀更多 放映機剪片 的文章
