當下新型冠狀疫情蔓延著全國，但疫情期間無數逆行者自告奮勇的趕去疫情最嚴重的武漢，投入到這場救災當中，為祖國、為人民無私的奉獻著，正如牧馬人一樣，它擁有著出色的四驅系統，只要你想，它可以帶你去你想去的地方。
Jeep牧馬人被Jeep打造成SUV中的領頭羊，依託它別具一格的外觀構型，購車群體把外觀當作選車首要標準的要求在不斷被滿足，因此，上市到現在好評不斷。隨著社會的飛速發展，購車群體對汽車更是百般挑剔，內飾空間、外在顏值、動力操控，如果僅僅依附一項亮點，傑出的車型總會落後於其他同類車。
我前幾天跟一位老司機李先生聊天，為了有面子，借了兄弟的豐田普拉多開了一段時間，前些日子落地43萬又買了Jeep牧馬人，他提車1個月，開了1700公里，他說：兩車差距還挺大。那麼Jeep牧馬人的實力究竟有多強？兩車相比之下，究竟差距在何處？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
首先是外觀方面，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，Jeep牧馬人個性越發鮮明。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢，神采奕奕的尾部使得Jeep牧馬人富有精神感。談到外觀對照，個人覺得Jeep牧馬人比豐田普拉多更勝一籌。外觀的確是我滿意的地方，整體外觀很動人，特別凸顯出Jeep的風格。雨刮器感覺設計得很好，每次下雨都很開心，車尾上的匠心獨運，無疑讓這款車成功升級。Jeep牧馬人外觀與豐田普拉多相較的確不一樣，而我只認定Jeep牧馬人的外觀。
內飾表現上，中控臺集實用與層次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，材料採用豪華車慣用的軟性材質，提升整體層次感，方向盤旁邊配有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車子做工精細。在Jeep牧馬人與豐田普拉多的內飾對比上，Jeep牧馬人的架構規劃及品味感更讓我喜愛。Jeep牧馬人的座包有不錯的包裹性，坐上去十分舒服，從兩車總體表現上看，個人認為Jeep牧馬人內飾勝過豐田普拉多。
喜歡這款車很大程度是因為它的動力，我覺得“Jeep牧馬人 2018款 Sahara 2.0T 五門版”才是這款車的精髓，Jeep牧馬人配備2.0排量的直列4缸發動機，能爆發出266Ps的馬力數據。變速箱採用成熟的8擋手自一體，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，右腳踩下油門，可以感受到持續有動力反應，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。從零加速至一百碼僅需6.5秒，比起豐田普拉多來說難分高下，但駕駛體驗而言差距不大。
空間我很滿意，空間可以滿足一家人乘坐的需求。1838毫米的車高，即便一名身高178cm的年輕人置身車中，依舊不會覺得擁擠。1894毫米的車體寬度，為第二排親戚的舒適度提供充足的空間保障。Jeep牧馬人自身3008毫米的軸距數據，讓其前後排距離達到黃金比例，車主和客人的腿部都能得到十足的放鬆。而且Jeep牧馬人在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，車載空調很給力，出風均勻而且冷卻效果不錯，車內對於噪音的處置做得略高，70碼以下幾乎聽不到風噪。總的來看，豐田普拉多的空間表現著實不如Jeep牧馬人。
油耗核心說說，Jeep牧馬人並沒有達到我的期望值，目前統計的百公里油耗是11.5L，二級路上行駛油耗達9.6L，城市內行駛油耗15.0L，這對於一款整車重量為1991KG的SUV來講，就我開過的車而言，這個油耗偏大，不過這不影響我對它的好感。
整體上看，Jeep牧馬人的特徵和我的需求不謀而合，尤其是它高顏值的外表和細緻的做工。縱使豐田普拉多也有很多傑出的地方，但我仍選擇放棄豐田普拉多而入手Jeep牧馬人。現在許多人承認它的價值與地位，銷量就是實力最好的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！提車至今，只有三個字可以抒發我的心情：真好車！
聽完駕駛者的分享，我覺得，Jeep牧馬人之所以成為如今紅人，撇開市場公認的外觀優點之外，它在內飾、動力、舒適度方面一樣具備得天獨厚的閃光點，滿足了消費者最迫切的需要。最受車主熱捧的車型“Jeep牧馬人 2018款 Sahara 2.0T 五門版”，官價為45.99萬，這款車型還裝備了碰撞預警、ESP整車穩定體系等安全配置和發動機自動啟停、倒車攝像頭、定速巡航系統等科技配置，因此，Jeep牧馬人的性價比不言而喻。對於這樣一款“車界性價王”，各位都有什麼見解呢？
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