有一類車型，它們的外表看起來極為普通尋常，但是它的性能卻極為強悍，這就是我們所說的“扮豬吃老虎”。比較常見的有銀耳奧迪、藍標大眾、紅標本田、福克斯RS及ST、黑耳領克等。我們在馬路上遇到這樣的車型，躲得越遠越好，千萬不要去挑釁它們，否則你會非常後悔和難堪的。
今天李團給大家說三款，看似幾十萬，實際上百萬的車型，強悍又低調！喜歡這類的團友不妨考慮一下~
寶馬-M5雷霆版
廠家指導價：146.89萬
這臺車雖然沒有超跑的價格，沒有超跑的拉風，但是它有和超跑同等的速度，有著比超跑更好的舒適感。這，就是BMW M5。
有些人說，這臺車和普通的5繫有什麼區別呢？不就是加了一個M套件嗎？那你就錯了，M5有著比5系更快的速度，有著比5系更高的價格，更有著比5系更好的性能。憑著這三點，M5就可以吊打5系。在2019年的時候，M5贏得了FAST4WARD四驅組的冠軍。
每當你點火以後，才會真正意識到這不是一臺普通5系，這是一臺徹徹底底的M power駕駛機器。區別於爛大街的525、530li，B48發動機熱車發出難聽的“噠噠噠”，類似拖拉機的聲音。而M5底下隱藏的V8聲音悅耳太多了，在點火的一瞬間，彷彿叫醒一臺猛獸，像你怒吼了一下，證明它醒了。而當你開起來後，低沉渾厚的排氣聲浪絕不是一般改裝車能媲美。
這是一臺極其低調的性能車，在平時工作場合，你可以開著它進行上班通勤，它能舒服得像一個普通5系，出席一些商務場合也絕對不丟面子。而當你週末想去撒撒野，激情一把，你也可以開著這臺車下賽道，無論是渾厚的排氣聲浪還是3.4秒的破百成績，都會讓你腎上腺素快速上漲，感受屬於性能車的駕駛樂趣。只不過嘛，M5也有著性能車的油耗，平時日常代步15個油左右，偶爾激情一發，輕輕鬆鬆上20個油。不過能買得起M5的，誰在乎這點油錢呢~
奔馳-AMG E63 S
廠家指導價：156.08萬元
與M5對應的老對手，自然就是奔馳AMG E63了。值得一提的是，奔馳最近兩年都在C、E級都推出了43、53系列，但沒有一車一機的工程師調教，算不上是正統AMG，也更不要說前段時間在廣州車展上市的A35L ，加長國產的AMG，給正統AMG拉低了不少檔次。
不過話說回來，能買E63的車主，要的就是這種低調效果。以E63的價格都可以買到一臺保時捷Panamera 了，外觀上，E63與運動版E級的區別比較少，只能在一些細節部分看到刻有AMG的標籤，不過很多人都以為這是普通版E級改的罷了。
至於最令人激動的動力性能方面，作為E級最強代表的AMG E63 S依舊搭載4.0T V8高功率發動機，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱，最大功率達到612馬力，最大扭矩達到850牛米，0-100公里/小時加速僅需3.4秒。
奧迪-RS6
廠家指導價：135.78萬元（老款）
這款車是李團的最愛，值得一提的是，RS6是今天所說的三臺車裡，唯一一臺旅行車，奧迪官方並沒有出過RS6的三廂版。
全新一代的奧迪RS6已經在國外上市，相信在不久的將來，就會進入國內。與RS4相同的是，RS6只有瓦罐車型，他們都遵循同樣的規則：一輛車可以滿足所有需求。
旅行車休閒居家，與下賽道的極致性能，兩者本來就是風馬牛不相及的東西，奧迪卻大膽地將它們融合在一起，成為大家口口相傳的“最強買菜車”，平時買菜接送孩子時就是一臺A6旅行車，舒舒服服地孩子也不會暈車。而當你想激情一番時，它又是一臺性能猛獸，600匹 4.0T V8發動機，就算是面對法拉利488的盛情邀約，也一點都不虛。
只是很多不懂車人眼裡，這只是一臺改得比較誇張的A6旅行車罷了。確實，這一代RS6在外觀上確實比較張揚，相比普通版的A6旅行車，在它的基礎上更寬的翼子板和更加誇張的車身包圍設計。包括四邊形前大燈組、超大尺寸的前包圍進氣格柵等，配合純黑車身組件，營造出了極為兇狠的“殺手”氣質。
李團的一個富二代朋友有次和我說“嘿，我買了臺奧迪，你猜猜是哪款”，我猜他一定買了一臺RS6~
快轉發給你身邊想買車的人吧~
大家還有什麼買車用車問題
或者想知道哪款值得買？
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