每次都是大手筆
作者 | 大壯旅
新智駕按，上週通用旗下自動駕駛部門 Cruise 發佈了 Origin，這款取消了方向盤和踏板的車型就是衝著量產而來的。當時，Cruise CEO Dan Ammann 告訴在場觀眾，公司會在未來幾天內公佈有關 Origin 量產的細節。
今天，Ammann 兌現承諾了。通用公佈了新的建廠計劃，未來它們會投入 22 億美元完成對底特律 Hamtramck 工廠的改造，這裡將量產通用的自動駕駛與電動車型。
除了重磅的 Origin 車型，Hamtramck 工廠的生產線還會走下通用的純電 SUV 與皮卡車型。按計劃，通用要在 2023 年前發佈 20 款電動車型，其中第一款電動皮卡 2021 年就要正式量產。理順這款電動皮卡的量產後，Cruise Origin 就會正式上馬。
通用表示，改造完成後的底特律 Hamtramck 工廠將成為公司旗下首個電動車專用工廠。
投資 22 億美元改造 Hamtramck 工廠也是通用一次 180 度大轉彎，它們原本可是計劃在去年 6 月徹底關閉這家工廠的。此前，Hamtramck 工廠共有 900 名僱員，負責生產雪弗蘭 Impala 和凱迪拉克 CT6 等 4 款車型。按照原計劃，通用要關閉 5 座北美工廠，而 Hamtramck 工廠就是其中之一。
同時，這也是通用最近幾個月有關量產最重要的消息之一。去年 12 月份，通用宣佈與韓國 LG 公司組建合資公司，共同進行電動車電池的大規模量產。為此，它們計劃投資 23 億美元在俄亥俄州 Lordstown 建設新工廠。未來，Lordstown 工廠將為 Hamtramck 工廠供應源源不斷的電池組。
對於 Hamtramck 工廠的起死回生，通用稱密歇根州政府的稅收補貼是一大重要原因，不過它們並未公佈州政府到底給了多少錢。“在通向電動化的旅程中，這筆投資將保證密歇根全球汽車工業中心的地位。”通用主席 Mark Reuss 解釋道。
2016 年的雪弗蘭 Bolt 之後，通用一直沒有新的電動生力軍補充進來。展望未來，該公司計劃將凱迪拉克變成電動品牌，在豪華市場與其他對手競爭。過去一年裡。包括奧迪、奔馳、捷豹和寶馬在內的傳統豪強都發布了旗下的高端電動車型，以便與特斯拉 Model S 和 X 打擂臺。
Origin 的發佈是通用歷史上最重要的里程碑之一，它不但擺脫了傳統方向盤和踏板，還有著明確的量產目標。在通用、本田和 Cruise 的共同努力下，Origin 將成為未來自動駕駛打車服務市場的種子選手。
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