2020年的開篇不順，肺炎疫情肆虐，這個春節真的有些過於低調，根據微博發佈的“你希望重啟2020年嗎？”話題顯示：67%參與者都選擇了希望重新開始。
不愉快心情的背後，我們又收穫了太多感動，從一線工作者的默默付出，到全國上下支持湖北武漢疫區工作等等都讓我們記憶猶新。迴歸汽車行業，它們同樣為抗擊疫情做著自己的事情，文章整理了截止2020年2月5日大部分援助車企名單，看看都有誰與我們共度難關。
犧牲休息時間，加急生產！
上圖展示了國內市場規模較大的汽車企業援助情況，除了捐助資金外，有些車企還為疫情嚴重城市提供豐富的物質資源，比如北汽福田、福建奔馳、江鈴福特、上汽MAXUS這些具有商用車生產資質的車企，它們加急生產負壓救護車，將為疫情重點區域優先配送。
據上汽大通官方瞭解，負壓救護車原工期是1個月，最終將工期縮短至10天，首批交付的車輛在2月5日就完成了交付工作。另我們感動的是春節期間在改裝車間工作的工人，犧牲休息時間默默奉獻，他們和醫護人員同樣值得敬佩。
車企援助快，抗擊效率高！
在肺炎疫情發展前期，東風汽車於1月23日晚緊急決定向疫情嚴重地武漢市援助1000萬元，並於1月26日繼續援助2600萬元，無疑在中國汽車品牌面前起到了帶頭作用。
10天10夜的奮戰！2月4日上午9點火神山醫院收治了第一批患者。
根據援助時間結點顯示，大部分車企選擇1月23日-2月3日的時間段援助物資，大量的醫療用品、捐助資金為一線醫護人員保障及後期臨時醫院的搭建工作提供及時幫助，對於控制疫情起到了至關重要的作用。
戰勝疫情！汽車廠商“臨時改行”
昨日（2月6日），在全國部分地區醫療物資短缺的情況下，得到廣西區政府、柳州市政府支持後，上汽通用五菱聯合供應商通過改建生產線的方式轉產口罩，計劃本月內投入使用。其中設置的14條口罩生產線（4條N95口罩生產線、10條一般醫用口罩生產線）預計日產能將達到170萬個以上。
“臨時改行”的車企不只有上汽通用五菱，2月5日，比亞迪旗下子公司汕尾比亞迪實業有限公司發生業務變更，在公司原有包括汽車、新能源汽車、銷售類電子產品及充電樁、零配件的經營範圍外，新增消毒液產品研發、生產、銷售等業務，也將為防控疫情作儲備。
上汽通用五菱、比亞迪（旗下子公司）“臨時轉產”的做法，可謂是雪中送炭，顯然二者為防控疫情做出了巨大貢獻。
援助不分多少，未來市場更期待！
在中國品牌和合資汽車品牌的陣營中，吉利控股集團攜手李書福公益基金捐助多達2億元的專項資金援助疫情嚴重地區，是目前援助金額最多的車企，據瞭解該基金將用於醫療物資採購、臨時醫院搭建、前線醫生、軍人、建設人員、記者、志願者的支持工作。
除了吉利汽車的援助資金外，一些規模相對小一些的車企，在資金儲備有限的前提下也紛紛援助災區，加深了用戶對車企的印象，使我們更加期待未來它們在中國汽車市場裡的表現。
後市場齊動員，保障救援！
在收到的捐助明細中，除了可以看到車企為一線援助救護車輛、醫療用品外，汽車後市場企業為了保障一線車隊的保養維修工作，兩家輪胎廠商（米其林正在部署汽配產品援助方案）及途虎養車均提供了車輛配件和24小時緊急救援隊伍，確保醫療救援隊、施工隊可以順利完成相關任務。
總結：一方有難，八方支援。雖然2019年整體汽車行業並不景氣，突如其來的疫情也對車企進行了一定衝擊，但我們還是從車企援助中收穫到了太多感動，當然這也反映了各大企業的社會責任感，繼續鞏固它們在中國市場中的地位。其實援助數目並沒有孰多孰少之分，重點要放在大家有沒有為抗擊疫情出力。天佑中華，祝我們早日戰勝疫情！
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