奧迪奔馳寶馬三大德國豪華品牌大家一定不陌生,德國三大豪華品牌旗下的所有車型都貼有“豪華、高端、大氣、上檔次、有面子”等標籤,然而它們只是華而不實嗎?只是為了中國人好面子而存在嗎?當然不是!
它們各自身懷絕技,不管從外觀設計、性能表現、操控性、舒適性以及實用性都有非常出色的表現。這次不談別的,只談實用能力中的儲物能力表現,一起看看到底誰家空間大,誰家的能提供更好的便利性。
首先來看時下炙手可熱的全新Q5L,通過前排儲物空間的表現可以發現,中央扶手箱有較深的儲物槽,紙巾、雜物、錢包均可放入其中;副駕駛手套箱內則可以存放保險單、筆記本等比較大件的物品;中控區設置了一個可以容納手機、名片的小儲物格,再也不用擔心開車時手機沒地方放了;在啟動按鍵旁邊還設置有小型儲物格,能放鑰匙、口香糖等體積不太大的物品。
主駕駛方向盤左下位還安置有一個小型儲物格,這個設計簡直不要太貼心,一些隨車證件可以放這裡,消除了需要用到隨車證件時找不到的苦惱。門板儲物格也有較大的空間位。整體來看Q5L的前排儲物空間利用率極高。
Q5L後排三個儲物空間位分別為扶手水杯架,儲物袋和門板儲物格,能夠滿足乘員的需求。Q5L全車的儲物空間利用率極高,設計貼心。
奔馳GLC前排,中控扶手箱處有較深的儲物槽,能放置一些體積較大的物品,手套箱與Q5L相差無幾,扶手箱前方儲物格明顯空間利用率不足,與水杯架連通式的設計大大降低了儲物格的利用率。門板儲物格表現OK。整體來看儲物空間比Q5L少,利用率不如Q5L高。
後排方面與Q5L一致,儲物袋採用面板形式不太容易放置體積偏大的圓柱體物件,沒有網袋實用。
寶馬X3方面同樣前排扶手箱儲物空間足夠,手套箱的大塊凸起影響了空間利用率,扶手箱前方儲物格有較高的利用率。與Q5L同樣設置了方向盤左側下方儲物格,但空間不如Q5L來的大。
後排儲物空間與Q5L,X3一致,採用網袋能有較大的置物空間,整體表現良好,但空間規劃和利用率不如Q5L來得高。
尾箱方面,數據上只有Q5L公佈了標準狀態下的行李箱容積,為550L。延展能力方面三車均為4:2:4放倒,靈活性一致。
便利性方面三車均提供了電動尾門以及後排座椅快速放到的快捷鍵,其中Q5L和GLC還配備了尾門位置的記憶功能,實用性方面表現出色。
通過三車的儲物空間對比,可以發現Q5L的整體儲物空間設計更合理而且利用率更高,能夠充分滿足車主日用所需,感興趣的夥伴不妨移步當地4S店詳細瞭解。
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