2020印度國際陸海軍裝備防務展（DEFEXPO-2020）於2月5日在印度北方邦勒克瑙拉開大幕，在本屆印度國際陸海軍裝備防務展上，印度航空發展局(ADA)公佈了該局正在研製中的先進中型戰鬥機AMCA的最新設計方案。
◎2020印度國際陸海軍裝備防務展期間公佈的最新AMCA方案
由上圖可見，最新的AMCA方案與此前公佈的AMCA方案有較大區別，明顯可見的變化有菱形進氣道改為DSI進氣道、機身長度大幅縮短、梯形垂尾改為後掠式梯形垂尾、水平尾翼面積增大。印度《航空防務郵報》將這版AMCA方案稱為“5.5代戰鬥機”，似乎介於五代機和六代機之間。
◎迪拜航展上的AVIC“鶻鷹”2.0方案模型
僅就觀感而言，印度航空發展局最新公佈的AMCA“2.0”方案和早前AVIC公佈的殲31“鶻鷹”2.0方案几乎完全一致，毫不過分地說，AMCA“2.0”就是印度版的“鶻鷹”2.0。從時間順序來說，毫無疑問印度航空發展局這是明目張膽地抄了AVIC的作業。
AMCA是印度航空發展局為印度空軍研製的中型單座雙發隱身戰鬥機，設計定位為五代機。AMCA方案於2008年立項，2013年方案模型在班加羅爾航展上首次公開對外展出。初代AMCA方案在外形上可以視作YF-23、F-22和F-35的融合體，機身修長，主翼和水平尾翼間距很大，蝶形翼參考了YF-23的設計，機頭和垂尾設計則有非常明顯的F-35痕跡。
◎早前展出的印度AMCA五代機方案模型
初代AMCA方案在2013年班加羅爾航展之後幾乎“銷聲匿跡”，之後的航展上雖然也有露面但都沒有什麼改動，一個模型一直用到了2019年。在去年11月，印度《德里防務評論》報道稱AMCA方案還未最終確定下來，在2025年AMCA首飛之前該機的設計還有可能發生變動。果然在DEFEXPO-2020防務展上，我們就看到了“鶻鷹”味兒十足的AMCA 2.0方案。
◎2020印度國際陸海軍裝備防務展期間公佈的AMCA新階段方案，改用DSI進氣道
就印度航空工業實力而言，在未曾接觸過DSI進氣道戰機的情況下貿然給自研五代機改用DSI進氣道，技術風險還是存在的。相比氣動外形設計，DSI進氣道技術含量更高，需要大量的風洞試驗進行驗證，甚至還需要改裝現有的機型驗證DSI技術，而印度航空發展局暫時不具備這種科研能力，因此僅就DSI進氣道這一項，可能就夠印度航空發展局埋頭鑽研幾年了。
根據早前印度國防研究發展局的統籌規劃，AMCA戰鬥機計劃於2025-2026年首飛，2029年開始量產，形成作戰能力最早要到2030年之後。從這個角度來說的話，印度媒體將AMCA稱為5.5代戰鬥機還是有一定道理的，畢竟到時候六代機都出來了，印度如果搞半天搞個5代機出來會很沒面子，而5.5代只差半代，不會那麼丟人。
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