这两天指数和个股反弹了。
这次单日重挫之后，有新现象：抄底资金连续流入，但没有出现过去常见的暴力反弹。
按照往常，每当出现暴跌，亿万股民可能就会趴在电脑、手机旁，等着天一摸黑，保姆慌慌张张跑出来要给大家一个说法。
在周一这天晚上，宏观面静悄悄而又顺其自然。
没说法，没把市场当做需要搀扶向前的婴儿就对了。过去风吹草动，马上手忙脚乱，通常就博得了第二天开盘指数一个高开低走，结果又套牢一批兴冲冲进场抄底的新韭菜。
其实画好安全边际，筑牢防护堤坝，该怎样就怎样反而会好。
这次事件的严重程度和发酵程度是超出节前大家的预料的，让市场自己调节，当情绪得到释放，资本是逐利的，它会给事态发展和股票一个合理的预期和估值。
因为过度溺爱，事必躬亲，事无巨细管太多，伸手太多，造成孩子过分依赖，丧失自己判断、调节的能力和独立性，最终，孩子在人生路上遇到的挫折，皆归因于原生家庭和父母。
从婚姻家庭到社会的“大家长”模式以及产生的无数种类型的“巨婴”，是近20年来来，我国特有的经济、社会现象。
A股反弹最耀眼的是特斯拉汽车产业链的股票。
受美国特斯拉暴涨影响，国内特斯拉产业链龙头这两天也是连续拉涨停板。
持续关注、阅读作者的文章的读者应该会注意到，在节前的文章中，作者明确将国产特拉斯汽车股作为了2020年值得投资者介入的三大主线之一。
马斯克是个人类天才，他在想和做的都是关于整个人类未来的事情，比如：移民火星、发射完卫星之后还可以自己再回位发射船的重型火箭。他还搞了一款火焰喷射器，制造了2万支，4天就卖完了。人们买了以后，也不知道该具体用作什么，于是就拿来烤牛排、制作焦糖布丁、或者点雪茄。
我看好特斯拉汽车的原因有几个：1、特斯拉汽车已经不是传统汽车的概念，她会发展成为一个未来的载人移动应用终端，打个比方，汽油发动机汽车是大哥大手机或者蜂窝移动电话，特斯拉电动汽车可能就是现在的智能移动手机。
2、从第一次工业革命蒸汽机发明开始，人类文明的进步都与能量与驱动方式有关系，电动汽车已经完全抛弃了机械发动机驱动的方式，在具体应用上以特斯拉为代表的电动汽车与5G、无人驾驶、人工智能结合，或许二十年之后，人们已经不再那么必须私人汽车，可以随时乘坐一辆（而不是开车）特斯拉汽车去地球任意一个公路能够到达的地方。特斯拉可能会成为全世界最大的出租车公司。
3、从现在特斯汽车的水平来看，（个人感受）无论是她吸引人的设计感、驾乘安全性、娱乐丰富性都高于传统汽车；在驾驶感方面和传统汽车也是不一样的；虽然内饰与舒适性方面与豪华汽车相比要差一些，但这些并不妨碍她成为颠覆性的未来汽车。
4、今年汽车股的上涨逻辑，可能还有增加一个，可能就是当下的疫情。2003年非典之后，因为担心公共交通的卫生问题，买私家车的消费者的心理点燃了一次长达十年以上的中国汽车业大牛市。
在上海超级工厂投产前，马斯克遭遇了一段时间的黑暗期。市场寄希望于Model3这样经济大众款的车问世，但是制造商收到大量订单后在美国的工厂产能却无法提升，美股特斯拉股价遭到腰斩。
中国上海拯救了他，从土地到资金全力支持特拉斯超级工厂落地。短短一年时间特斯拉超级工厂从建设到生产就完成了。中国的付出，得到了特斯拉汽车从研发到生产，这个未来车在中国的全产业链回报，到今年年底，特斯拉中国的车将实现100%国产化。以特斯拉汽车为引领，相信也会促进整个中国经济产业结构升级，带动国产高端制造。
这一波特斯拉股票涨得也已经够多，龙头股模塑科技到今天1个月涨幅超过3倍。在目前情绪动荡，指数并没有趋稳的情况下，高位票还是要小心为妙。美股特斯拉已经有点短期冲顶的味道，若手头没有特拉斯相关的股票，就不要追高了。耐心等回调充分后的第二波。
2月2日，北京市交通委说，节前通过过铁路民航出京的超过1000万，目前还有800多万人应该回来没回来。2月2日到2月18日200多万人已经订票，还有593万余人潜在回京。后期防控事态发展的压力巨大。
指数和个股的反弹是暂时的，北上资金今天有明显流出迹象，市场还要反复寻底。
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