全新一代的凱迪拉克凱雷德在美國當地時間2月4日正式亮相，作為凱迪拉克品牌的旗艦型SUV，凱雷德一直是最被關注的“明星產品”。雖然被眾多光環籠罩，但現款凱雷德還是2014年推出的產品，隨著林肯領航員、奔馳GLS、路虎攬勝等競爭對手的相繼換代，凱雷德的市場表現已經比較乏力，不過現在發生改變也不算晚，就讓我們一起來看一看全新凱雷德給我們帶來了什麼驚喜。
外觀方面，新車採用了全家的家族式前臉設計，尺寸巨大的中網進氣格柵讓凱雷德看起來氣勢十足，燈組“橫平豎直”的造型更是讓車輛體現出大氣的豪華感，鍍鉻和“黑化”的設置看起來也是恰當好處。除此之外，凱雷德也會像其他凱迪拉克車系的車型一樣，推出2個版本的套件，我們暫且稱它為“運動型”和“豪華型”，細節方面稍有區別，對於這樣的設置相信大家一點都不陌生。當然許多朋友會說它像低級別XT6，我不否認這一點，但我更願意顛倒它們發佈順序，將XT6視為“縮小版的凱雷德”。
車輛側面，凱雷德的大尺寸一覽無餘，標準軸距版凱雷德的車長提升至5359mm，長軸距版則提升至5763mm，D柱部分採用了隱藏式設計，“豪華型”C柱的鍍鉻裝飾也稱得上“點睛之筆”，對於如此龐大的旗艦SUV，凱迪拉克一點都不會吝嗇對於輪轂的配備，22英寸的車輪將會成為標配，造型會根據套件有所區別。
車尾部分，新車保留了現款尾燈“直瀑式”造型的設計，保留非常強辨識度的同時也與前大燈形成遙相呼應之勢，排氣尾管則採用長方形鍍鉻的設計，兩個版本在車尾造型並無區別。
內飾方面，凱雷德帶給我們許多驚喜！新車完全改變了現款的內飾佈局，佈局並不算規則，但幾乎都是傾向於駕駛員一側，這樣的設計看起來相當貼心。簡單的搭配讓車內看起來相當簡潔，美式豪華“由繁化簡”的轉變一定能引起許多人的共鳴！凱雷德富有肌肉感的“大懷檔”被傳統式檔把所代替，提升檔次感的同時也讓車輛整體的調性由野性迴歸豪華本質。
進入到車內，我想誰的目光都不會離開中控區域，有誰不喜歡這組尺寸超過38英寸的儀表盤組合呢？當然它並不只有一個屏幕，你甚至可以認為它是3塊兒屏幕的組合，疊加式的設計讓車內顯得科技感十足！方向盤左側的7.2英寸液晶屏幕是駕駛員信息中心，這個部分的存在相當特別；方向盤後面是一個14.2英寸的液晶儀表盤，用於顯示儀表盤和其他重要的駕駛信息；右側是一個16.9英寸的中控顯示屏。凱迪拉克稱這套組合在清晰度和屏幕彎曲度方面均屬於汽車行業的首創，它採用了OLED技術，其像素密度是4K電視的兩倍，並且這將會是全新車型的標配。
“黑科技”絕對不僅如此，新凱雷德具有增強的導航功能，它使用攝像頭在屏幕上模擬了街道圖像，並帶有各種方向性疊加層，以向駕駛員準確顯示出行方向，並且通過全車攝像頭可以顯示車輛“環視鳥瞰圖”。豪華車型自然也不會忘記後排乘客的感受，新車後排搭載了12.6英寸屏幕的新型娛樂系統，該系統可通過HDMI和USB與車載系統或各種媒體連接。
“超級巡航”首次出現在凱雷德上，這將會是凱雷德實現L2+級別的自動駕駛輔助，在某些環境下甚至可以釋放駕駛員的雙手雙腳。這全部由LiDAR數據、GPS、攝像頭和雷達系統來進行監控，並且還可以實現通過啟用轉向信號燈來完成車輛行駛車道的變更，與此同時駕駛員注意力系統將會非常緊密的監視著方向盤後面的人，在需要時會向駕駛員頻繁發出警報提示。
得益於車長及軸距增加，並且改用帶有獨立後懸架的新底盤，凱雷德擁有了更加充裕的後排乘坐空間，特別是第三排，地板的降低讓第三排腿部空間得到了40％的增加，並且後備箱空間容積也得到了68％的增加。
動力方面，新車將依舊搭載6.2L V8汽油發動機，最大輸出420馬力、623牛·米；除此之外，新車還首次搭載3.0T 直列6缸柴油發動機，最大輸出281馬力、623牛·米，它們都將匹配10速自動變速箱，採用四驅系統，被大家喜愛的空氣懸架系統和Magnetic Ride Control電磁減震控制系統同樣也會在凱雷德上出現。大家期待的4.2T V8雙渦輪增壓發動機並未在發佈信息之內，同時首發版本也不會出現混動的身影。
2021款凱迪拉克凱雷德將於今年夏天正式上市，定價也將在屆時公佈。全新凱雷德的到來勢必會影響大型豪華SUV的市場格局，那麼對於這樣一款豪華感與科技感十足的旗艦SUV，你期待嗎？
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