小白白嘻嘻
我覺得還可以，今年準備買一輛小汽車，當時第一家去的就是吉利汽車4s店，看的是繽越這款車，說實話，內飾，外觀，功能，價格等等我都很滿意，雖然看到網上有很多黑吉利的，但是我覺得大家的看法還是停留在很多年前，國產車現在做的挺不錯的，雖然跟合資車還是有點差距，不過現在已經做的很不錯了，還有一個就是價位真的不算高，很適合普通家庭。不過這個具體的還得看個人。
老核桃兒
我一個同事買吉利自由艦，現在還在開，油耗很低，今年他換吉利博越，跑山裡的路，他說油耗不是一般的高，所以平常他都一直用那部吉利自由艦。還有另一位同志也是買吉利帝豪GS，蠻好看的，配置也高，我坐過他的車，感覺比合資的還舒適。
水米田
吉利博越車主飄過，一開始就覺得性價比很高，紙面上的配置很光鮮。
實際上呢，也很實用，十萬出頭的車能有預碰撞系統、全景影像這些很不容易了。
小毛病確實也有，遇到過幾次：
1、進加油站加油，剛到加油槍位置，熄火，加完油就無法啟動車了，液晶屏顯示電子駐車系統故障，請聯繫4S解決。因為是大半夜的，加油站讓我拖走，不然擋著他們做生意了，我就只能叫拖車拉走，第二天早晨4S店說十分鐘修好了，換了一個什麼繼電器。保修內沒收錢，報銷了拖車費用。我自己出了個打車去4S提車的費用。（夜裡拖車直接送4S店的，我回家睡覺了沒跟著去）
2、第二次是從車庫出來，因為離哪根柱子比較近，雷達提示音響了，神奇的是這個聲音就不停了，我都開馬路上了這個雷達提示音還在響，響了一路怪煩人的。嘗試在路邊熄火再發動，還是一啟動就響。等我回到家想了個辦法，主動把車子再靠近牆壁，再次觸動觸發倒車雷達提示，然後再開走，不響了……
3、有一次在加油站加油，死活擰不開油箱蓋子，感覺是滑絲了。售後說讓我開去4S弄，後來加油站員工大力出奇跡給擰開了。
總體來說，還可以，不錯！！！
米高CC
第一臺是我2016年5.27號買的帝豪GS，落地11萬多，開到今年9.16號3年多的時間跑了8.7萬公里
優點:
1.外觀好看
2.內飾漂亮，工整
缺點:
1.雙離合頓挫
2.中控臺異響
3.方向盤重
說這臺車首先要看價格，不貴，平民車，在這個價位上車的整體品質還可以的，比合資車不差
第二臺是2019.11.28號買的博瑞GE輕混耀尊版，落地18萬多
優點:
1.外觀漂亮，大溜背
2.內飾完美，質感非常棒
3.省油，動力不錯
4.開起來，做起來，都是豪華感，朋友坐著都說好
缺點:目前沒有
總結:第一臺車沒有過多的對比研究，那時候年輕，看上就買了，整體不後悔，賣掉以後還有4萬多能賣，不錯的，第二臺車是因為整體產品力很好，性價比很高，比相同價位的車好太多了，人家都能支持自己國家的車，也希望大家多支持，不是其它國家都是好的，國產已經越來越好了。
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小眼睛劉生蠔
浙江吉利控股集團現資產總值超過2000億元，員工總數超過12萬多人，連續七年進入世界500強。旗下擁有沃爾沃汽車、吉利汽車、領克汽車、Polestar、寶騰汽車、路特斯汽車、倫敦電動汽車、遠程新能源商用車等汽車品牌，規劃到2020年實現年產銷300萬輛、進入世界汽車企業前十強。
隨著博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等全新一代車型的上市，吉利汽車全面邁進“精品車3.0時代”。吉利汽車始終以市場和消費者需求為導向、持續對標改進、整合資源，以嶄新的技術支撐、獨具魅力的設計語言和卓越製造工藝，為消費者潛心打造高品質、高技術、高附加值的汽車精品，樹立各個細分市場的標杆。2017年，吉利汽車銷量突破124萬輛，同比增長63%；2018年前11個月，吉利汽車銷量突破140萬輛，同比增長29%，引領中國品牌逆勢上揚，助力中國品牌自信向上。
2015年，吉利汽車發佈了新能源汽車發展戰略——“藍色吉利行動”，率先承諾提前實現2020年國家排放要求，逐步將全球領先的動力總成和純電動、油電混合、插電式混合動力等新能源解決方案應用到第三代產品上。
2017年，正式發佈了 “iNTEC人性化智駕科技”技術品牌，涵蓋了高效動力、人本安全、智能駕駛、健康生態、智慧互聯等五大技術模塊，繼續加強在車聯網和智能主動安全領域的投入，也是吉利汽車以洞察現在以及未來人們駕乘出行需求為出發點，融合全球智能科技而構建的汽車駕乘技術解決方案。
2018年，吉利汽車發佈了新能源動力系統“智擎”，涵蓋純電技術、混動技術、替代燃料以及氫燃料電池等四大技術路徑，致力於成為全球新能源節能技術引領者和普及者。
羅航自媒體
提出這樣問題的條友，看來這些年都一直不怎麼關注汽車。
條友之所以會有這樣的疑問，估計還是好些年前自主品牌帶給人們的低端印象。“奇瑞奇瑞，修車排隊”“吉利吉利，三年下地”，在自主品牌初創時期，由於缺少技術積累，造車人才潰乏，質量把關不嚴，市場上銷售的車輛往往容易出現這樣那樣的問題。比如門把手脫落、玻璃升降器電機燒燬、易損件粗製濫造等，在一定程度上影響了品牌在使用者心中的地位，而這些使用者又間接地影響了自己的身邊上。漸漸地，自主品牌就在群眾中造成了“低端”“不耐開”的不良印象和口碑。
但是，凡事都不是一成不變的。經過近二十年的不斷進步，吉利汽車已成為自主品牌的領軍品牌，2019年度吉利汽車共銷售各類車型136萬輛，位列自主品牌陣營第一名，自2017年至今，吉利汽車已連續三年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍。
話題扯得似乎有點遠了。筆者想說明的是：吉利的銷量已足以說明其不僅“耐用”，還符合消費者諸如技術、審美、性價比、安全等等各種選擇標題。不然，在剛剛過去的2019年度，就不會有136萬個家庭或企事業單位，用腳投票給吉利。
吉利汽車現擁有1000多個國內銷售網點及400多個海外銷售和服務站點，產品銷售及服務網絡遍佈世界各地。吉利汽車集團已形成全球化的研發體系，在中國上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國加州、英國考文垂建有五大設計造型中心、在中國杭州、中國寧波、中國上海、瑞典哥德堡、英國考文垂建有五大工程研發中心。
吉利汽車全資擁有沃爾沃轎車100%的股份，並擁有沃爾沃集團8.2%股權，是其第一大持股股東，並擁有15.6%的投票權；吉利還是奔馳母公司的單一最大股東；此外，吉利還收購了路特斯、寶騰，最近又有媒體曝出其籌備收購世界知名豪車品牌：阿斯頓·馬丁……吉利已不是原來的那個土包子吉利，吉利已經是一家跨國汽車巨頭，選購吉利的消費者，大多已超越了“耐用”的範疇。
有關技術方面，現其抄錄一段吉利自己的簡介供您參考：吉利汽車集團以“自主突破創新，融合全球智慧，掌握核心技術”為研發理念，實施“產品平臺化”、“安全第一”、“能源多元化”、“智能化技術”戰略。 自主研發的1.4T渦輪增壓發動機，1.8TD、1.0TD增壓直噴發動機被評為“中國心”年度十佳發動機，7DCT雙離合自動變速器被評為世界十佳變速箱； 吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的1.5TD發動機， 技術位居國際領先水平。“吉利戰略轉型的技術體系創新工程建設”榮獲國家科技進步獎二等獎（一等獎空缺）；“吉利轎車安全技術的研發與產業化”榮獲中國汽車工業科學技術一等獎； 集團獲得2017年度浙江省政府質量獎。
車市留聲機
個人不建議買吉利有很多車子可以選擇，也有很多牌子可以選，建議選合資，比較靠譜
小小小如
個人感覺還好，畢竟在國產汽車當中還是有排名的，而且吉利也是一個老品牌，就實力而言，吉利的品牌實力也是相當不錯的，本人現在用的是吉利遠景X6，快兩年了，目前還沒發現任何問題。
挖景人阿林阿標
挺不錯的，性價比高，配置高價格低，外觀也漂亮。或許有人會噴國產車小毛病多、三大件不行之類的。但國產車已經不是從前，配置良心。吉利的車路上跑的非常多，身邊認識的也有不少買吉利的車。本人買的18款遠景自動擋頂配，該有的配置全部都有，內飾很有檔次，不像同價位的合資車，配置垃圾簡配到無底線。家用代步足夠了。另外，油耗也並不是別人說的那麼高。200塊錢的油（折扣後花了160），5.38元，跑了500多公里，還有剩餘。優點——低價高配置。缺點——懸掛略硬、有鏽跡。建議親自試車，別道聽途說。自己喜歡的，才是最合適的。
邂逅小明
你要說質量，吉利汽車這幾年的發展是非常快的，質量提高的也是非常多的，採用的也是穩紮穩打策略，逐漸在國內市場佔有一席之地！而且因為是自主品牌，對於外觀設計，還是裝飾配置，亦或動力方面都符合我們國人的需求。這時候當人會受到市場的認可，所以用戶的口碑也很好！當然我是支持國產的。呵呵。耐不耐開，那要看你怎麼開，怎麼保養。這不好說。買車容易養車難，如何給汽車做保養是每一位車主的大事，汽車保養做得好的話，會延長我們汽車的使用壽命，如果不注重保養，那麼不僅會影響汽車的使用壽命，還會增加汽車的維修費用，算下來也是一筆不小的開支的！
