梓瑜影視
很多地方都有美景，可是為什麼就是有一些人自駕遊願意選擇去西藏？
我來告訴你，我就是其中的這一些人。
2017年的夏天，我一人一車一狗狗自駕游去了西藏，回來之後，依然對西藏念念不忘，沒去過時候的特別想去，去過了之後真的會上癮。
沒去過西藏時，我對西藏充滿了憧憬，可是又特別敬畏。
2017年的夏天，我自駕游去西藏選擇的是川進青出這條最常規、最適合與第一次自駕游去西藏的線路，雖然這條線路，如今的路況大有改觀，但是它依然有值得敬畏的地方。
自駕游去西藏，你除了須具備自駕遊的基本能力外，你還得有嫻熟的駕駛山路的技能，你還得有克服高原反應的應急能力等。
當你將這些技能發揮到淋漓盡致，安全順利地完成西藏自駕遊之後，那麼，你一定會收穫到：
1.美麗的路上風景：
毫無疑問，去西藏自駕遊，無論走哪條線路，都可以最大程度的體會到自駕遊的真諦：路上的風景最美麗，你都不用去景點，路上的隨處可以看到美麗的風景，隨手一拍，都會有大片的感覺，絕對讓你不虛此行。
2.滿滿的自豪、成就感：
我的自駕遊足跡已經走遍全中國，說實話，雖然現在西藏的道路已經建設的非常好，路況也大有改觀，但是，相對於其他地方來說，去西藏自駕遊，無論走哪條線路，依然還是非常考驗司機的駕駛技術的，所以，對不少司機來說，能夠自駕遊西藏安全順利歸來，那是一件特別自豪的事，每每回憶起來，都會感覺到特別地有成就感。
3.自駕遊的能力提升：
只要去西藏自駕遊過，不管你走的哪條線路，回來了以後，都會有這樣的感覺，自己的自駕遊能力大有提高。
這些能力包括駕駛技術、應急能力、人和車輛的抗高反能力等等，可以這麼說，自駕游去過西藏，以後自駕遊再去其他地方，遇到困難，就不會驚慌失措、害怕得六神無主了。
進西藏自駕遊，就好比是一場綜合能力測試，能購安全順利歸來，那就是考試合格了。
這可能就是許多人喜歡選擇西藏自駕遊的理由，因為我也是這樣，去西藏自駕遊，並不僅僅是單純的看風景，我更是希望通過去西藏自駕遊，讓自己平凡的人生旅程，注入一些挑戰，當我老了的時候，可以慢慢的回憶！
我是自駕遊達人：我行我述我自駕，我愛自駕、我愛分享！2011年5月至今，我的自駕遊行程已達17餘萬公里、足跡已經遍佈祖國大地，如果大家喜歡我的自駕遊分享，歡迎點擊、關注我的頭條號。
我行我述我自駕
我有過一次自駕去西藏的經歷，所以我就談談自己的感受和想法吧。要說去西藏我也是蓄謀已久，起初內心有很多顧慮，好像一個人一個車獨自去西藏很難駕馭，又是一個女人而且是老女人，要說心裡沒有膽怯是瞎話。
去年六月初和幾個年輕人拼車從成都出發，去了稻城亞丁、色達佛學院、塔公草原、海子山等7天的行程，深深的被這裡的美景迷住了，被藏民樸實和虔誠的雙眸打動了，被藏傳佛教的深邃宏大吸引了，感覺來藏區就是一場靈魂的旅行。於是我暗自下定了決心。
八月底之前做了充分的準備，在頭條上瀏覽大量去西藏的文章，走哪條線？開什麼樣的車？準備哪些衣服？遇到意外怎樣求生？去稻城高反能克服估計到西藏也沒問題吧？一個個排除疑惑，最終需要戰勝的是自己。說服了家人，8月25日開啟了西藏旅行，從張家口出發了，川藏線進，青藏線出，歷經23天，人車完好無損走出了格爾木，踏上了返鄉之路。
自駕選擇去西藏，從內心講還是渴望尋找一個新的內心世界，安放那顆嚮往美好的靈魂。人生終結了工作之旅，完成了大半生的歲月，退下來又是人生的一個重大轉折，設計好晚年的生活，不給兒女添麻煩，過度好更年期也是我們女人的必經難課。所以我選擇挑戰自我，充實自己的晚年生活，每一天最美不過夕陽紅。
花漫依旅行666
駕車旅行選擇去西藏的六個理由
我曾經兩次駕車去西藏旅行，並已經有了今年，以及未來三年的進藏計劃。兩次進藏前後，有身邊朋友向我提出這樣的問題：為什麼去西藏？為什麼還要去西藏？
對此，我總是試圖儘可能詳細地向他們講述選擇去西藏的理由，可又覺得怎麼說也說不完全，最後只好對他們講一句話：
西藏是個沒去時過想去、去過了還想去的地方。今天，藉著悟空的邀請，梳理兩次西藏旅行的經歷和體驗，談談我向往、迷戀西藏的理由。
1、西藏尊為世界屋脊，其他地方不可比擬
西藏所處的青藏高原，是世界上海拔最高的高原，平均海拔在4000米以上，被稱為“世界屋脊”、“地球第三極”。那裡有獨特的高原地貌，其他地方不可比擬。置身西藏，所處之地伸手可及天空，駕車行駛期間，是真正的行走在天地之間。
2、西藏有壯美的風光，其他地方難以目睹
西藏的自然風光雄偉壯觀、神奇瑰麗，堪稱壯美。那裡有綿延的雪山冰峰，世界最高山峰珠穆朗峰雄居於此；大江大河會聚，深溝峽谷四季同天；高原湖泊星羅棋佈，湖光山色美不勝收；各型冰川點綴期間，晶瑩剔透耀眼奪目。這一切，在其他地方難以目睹。
3、西藏環境充滿挑戰，給你帶來身心歷練
西藏擁有最壯美的風光，同時高原環境也充滿挑戰。因氣壓低、缺氧而產生的高原反應，是幾乎每個進藏的內地人都要克服的困難，同樣站在景色秀美的藍天白雲之下，在西藏你就要深呼吸；高原公路穿行於崇山峻嶺，深溝山谷，加上由於地質複雜氣候變幻莫測，導致西藏的道路自然災害頻發；大片的無人區環境艱苦，盡顯蒼涼。在這交織了天堂與地獄的地方，對駕車進藏旅行者的身體素質和心理承受力都是個考驗，會給你帶來身心的歷練，這樣的經歷其他任何地方都給不了你。
4、西藏充滿聖潔信仰，讓你靈魂來一次淨化
西藏有以布達拉宮為代表的眾多寺廟，有被印度教、藏傳佛教等四大宗教認定為世界中心的岡仁波齊。藏族同胞幾乎每個人心中都有這樣一個願望：哪怕用盡一生積蓄，只要能夠朝拜到布達拉宮和岡仁波齊，就能夠獲得安心、幸福和永生。藏民朝聖的目的不為求健康求發財，他們的宗教意識就是單一的虔誠。
我不是佛教信徒，但古老的宗教文化還是令我敬慕。進入藏區，在318國道和219國道，時常看到走在朝聖路上的藏族同胞。他們戴著手板，行進中雙手舉過頭頂一次合掌，胸前一次合掌，腹前一次合掌，然後五體投地，雙手合十，起身。如此往復，向著拉薩，向著岡仁波齊。
在通向聖地的道路上、在呼嘯而過的汽車旁、在山口的風雪中，他們虔誠坦然、腳步堅定、心無旁念，讓我看到了信仰的力量，看到了純粹的大地和天空之間，同樣純粹的藏族人民。
5、西藏民風淳樸本性，讓你感受善良與友愛
西藏地處高原，由於特殊的地理環境，過去相當長的歷史時期，地域相對封閉，民風淳樸本性；藏族同胞有虔誠的佛教信仰，人性中的真善美得以彰顯。在進藏旅遊的內地人中，時常聽到他們得到藏族同胞慷慨相助的事例。我也在兩次進藏旅行中體驗過藏族同胞的淳樸、友善。
在舉手可及天空的高原上，在荒涼惡劣的自然環境中，人們慷慨地釋放著善良的本性，友善、互助已然成為青藏高原旅行的符號之一。
6、西藏不是誰想去都能去，去過西藏讓你自豪
提起西藏，就會給人一種神秘感，遙遠的雪域高原，美麗的天路，許多人嚮往已久。但西藏不同於其他地方，除了美景，還有荒涼的無人區，險峻的盤山路和隨時可能發生的塌方、泥石流、雪崩；可能讓你喘不上氣、頭暈、嘔吐、流鼻血，很多人雖嚮往西藏卻不能成行。正是因為這樣，去過西藏，會令人佩服，會讓你倍感自豪，這是去過其他地方不能帶給你的榮耀。
其實，駕車旅行選擇去西藏，絕不止上述幾個理由，還會有N多個。
也許，去西藏並不需要什麼理由，那僅僅是聽從自己內心召喚……
超哥愛旅行
西藏是一個能讓人感到很神奇而嚮往的地方，我從川藏南線318國道進藏，那一路的景色一直伴著我，給我無盡的美感。
西藏是一個少數民族的地方，哪裡有著不同感覺的風情，有著人們所想看到和想知道的故事。也有大家都想去的珠峰，總的來說就是一個風景秀麗、帶著濃厚的少數民族風情的地方。
去年的8月份我終於也踏上了這塊神秘而嚮往的地方，完成了自己一直想去看看的心願。
潯夢雲
首先回答這個問題之前，說說個人去過西藏的經歷，本人2014年6月-7月中間26天從成都騎行到拉薩，騎了26天，一路上那真是苦逼！上第一座高山（折多山）後的高反（僅此一次）的頭痛痛欲炸、被冰雹在後面幾十米的距離追著奔騎、一身溼透幾十公里下坡路凍的手腳發麻然後全吹乾了、路上乾糧帶的不夠餓的去向邊上居民要飯，有錢都買不到飯最後在一個水電站喝了一杯熱水的感動，終於在小賣部買了過期的零食吃的舒服、看過一路解放軍的大炮、5000米高山上下雪、路遇朝拜的、塌方、爆胎........等等！！現在想想，回憶起來還是很美好的，那一路美麗的風景腦海迴盪，所以這就是我個人自駕願意選擇去西藏的原因，重走川藏線，看看自己曾經騎行過的2000多公路的美麗風景之地，那時騎行的苦逼沒有好好欣賞！！！
後面來說說幾種自駕願意選擇去西藏 的類型：
一、有時間，純粹想看看西藏美麗風景的人
西藏的風景沒得說，雪山、廣闊的草原、虔誠的信仰、油菜花與高原藍藍的天空相映而成的畫面等等，讓人嚮往！
二、偽文青，聽人說西藏如何如何，看了個《岡仁波齊》就激動的要去朝聖，讀了個倉央嘉措就要來一場說走就走的旅行，拍拍照打下卡發發“人生感言”，然後帶來一路垃圾，從很多方面汙染了 “西藏的環境”，這不，現在珠峰都封山了，因為垃圾太多了！要保護“亞洲水塔”了。
三、想挑戰、體驗的人，川藏、新藏、滇藏線、青藏線雖風景迷人，可一路也是充滿艱險的，那麼有這樣一群人就喜歡這樣的，於是開始了這趟旅程，騎行的、徒步的、輪滑的、騎八一自行車的、帶著孩子一起騎行的、自駕的等等。
四、想了解西藏的人，想了解這裡的一切，神秘之地
五、和我一樣，騎行過川藏線，或者其它 滇藏線、新藏線等的人，想用一種輕鬆的方式再去看看那騎過的路和美麗的風景。
最後，西藏很美，美的自然、純潔......不如出發吧！旅行BUS溫馨提示： 美景千萬地，愛護第一條！旅行搞破壞，藏地萬條傷！
旅行BUS
我自駕游去西藏主要是看一路風景，不計較時間，不在乎吃宿，最重要是接觸藏家，去他們的店、他們的家做客，這些是我最願意做的事，通過溝通，更瞭解當地風土人情。幾年前，在然烏鎮雅卡村(在然烏湖旁)，公路(不是國道318)旁邊有一幢房子，面對然烏湖，我跟朋友說我們今晚睡這裡了，我就去敲門，見到主人先寒暄幾句後，跟他說今晚住這裡，他說好，問多少錢？他說隨便，就這樣我們進去喝酥油茶，當天晚上在他家吃飯喝酒，還照很多相片(朋友的單反)，也跟他成了朋友，回廣東後洗了他和家人的相片寄到西藏給他，所以去外地接觸陌生人，只要你願意去溝通，都會有回應的。今年4月去西藏察隅縣日東村路上碰見一位女人，我直接問她家住哪裡、晚上住她家？她跟我說要問她爸，我開車跟在摩托車後面到她家，最後吃住都在她家裡，很方便，當地風景特別棒。以後還會去西藏，還會住藏民家裡。自駕西藏，雖然計劃好線路，但我更喜歡前方的不確定性，這是挑戰，也是應對，是對自己的協調、處事能力檢驗。
現在是七、八月份，去西藏肯定是人太多，我決不在旺季去，所以應該去人們比平時少去的地方……海南島，太熱了，東北人民回家避暑去了，在八月底、九月份，學生上課了，海南島還是很熱的(白天)，所以可以到島上避暑，但不是海邊，也不是五指山，上尖峰嶺吧，門票35，山下34~36℃，山上只有18℃，很多海口人夏季都到尖峰嶺避暑，住宿老貴(五星級賓館)，可往民宿，200右，大家有空就去看看吧！
墜賤1
我12年自駕過西藏，青藏線進去川藏線出來。我覺得是大家都希望逃離大城市，看一些平時看不到的風景。我人在美國，在這裡戶外運動，國家公園多如牛毛。大部分人一年大部分時間都會戶外活動，夏天國家公園，冬天滑雪。
可是中國的情況很不一樣，夏天太熱出不了門，冬天也很少有地方可以滑雪。所以去看風景是一個老少皆宜的事情。去西藏是一個很棒的目的地。
房車走遍美國
關於為什麼自駕去西藏的問題已經是老生常談了，我想每一個選擇自駕西藏的朋友內心中都有能夠說服自己的理由。我就簡單的說說我去西藏的理由和感受吧。
我是2012年第一次去的西藏，就說說這次吧
當時我和大粉粉剛剛結婚，西藏之旅算是我們的蜜月旅行，為什麼我們放棄了海島休閒的蜜月之旅，而選擇了條件比較艱苦的西藏呢？我想是為了我們心中的那份嚮往，至於我們嚮往什麼，去西藏之前並沒有明確的概念，去了西藏之後也還是說不清楚，但我們心裡卻種下了更深的草，越拔越深……
我和大粉粉相識不久就開始計劃去西藏，由於我們都是上班族，假期有限，時間成為了阻礙我們西藏之旅最大的一塊絆腳石，最後一直拖到了結婚，請了婚假，時間的問題終於解決了，西藏之旅終於成行了。
我們走的是川藏線，形式是包車，我們這次到西藏是第一次，並不瞭解川藏的路況以及藏區的情況，安全起見，我們沒有選擇自駕。
我們在國道318上連續顛簸了十天，欣賞了最美國道的沿途風光，確實是我們平生未見的美景，我們看到了冰川，欣賞了稻城亞丁，邂逅了姊妹湖，然烏湖，翻越了說不過來的埡口，終於到夢中的拉薩。
一路之上我們碰到了堵車，趕上了修路，體驗了高反，感受了通麥天險(現在的通麥天險已經修橋了)，也遭遇了爆胎等意外情況，大粉粉也抱怨這蜜月的艱苦，但我們還是堅持走了下來，瞭解了川藏線，瞭解了藏區，也為我們後續的西藏自駕做好了打下了基礎。
最後，我們還要回到題主提出的問題，我們為什麼願意選擇去西藏自駕，為什麼呢？開始覺得是潮流趨勢在鼓動這我們，去過了之後感受到了西藏的大美，他的美並不是某個或者某些景點的美，而是我們在路上可以無時無刻的感受他的美，這就是西藏，我們自駕愛好者的聖地。
愛玩的老朱同學
大智237472424
自駕遊一次西藏，中毒一生
318國道川藏線，成都至拉薩全長2142千米。被譽為“中國人的景觀大道”是中國最美的國道。318川藏南線在北緯30度線上，平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、河流、峽谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象，美到極至，觸目可及。你將翻越10餘座海拔超過4000米的大山，要經過2個超過5000米的埡口，跨過金沙江、怒江、瀾滄江這三條大江 它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區是世界上地形最複雜和最獨特的高山峽谷地區.這是一條世界上最讓人嚮往的道路，每個來到這裡的人，都將把這裡的一切銘記一生。當然，這裡對於喜歡旅行和探險的人來說，這是一條人生必走的道路。你只有走過，才能感受到！
通常來講走一次川藏線都要耗時十天以上，因為大家休假都不容易，去一次西藏更不容易，既然去了就想好好玩個痛快。
從成都出發沿著川藏線到拉薩就好，其他的景點不管有多麼漂亮都不重要。對於多數人來講，更多在乎的只是在路上的感覺，然後憶往昔時隨口說出：走過，愛過這就已然足夠！
一次西藏，中毒一生
行程參考：
第一天：成都-147km-雅安-168km-瀘定-49km-康定-75km-新都橋
需時：成都-康定行車約6.5小時；康定-新都橋行車2小時
海拔：成都540m、康定2480m、新都橋3400m
主要景點：瀘定橋、折多山、新都橋
第二天：新都橋--雅江--理塘--稻城（全程413km）宿：稻城（海拔：3700m）
需時：全程行車約10小時
海拔：雅江2500米，理塘4014米，稻城3700米
主要景點：到稻城的沿路景色，剪子彎山、卡子拉山、長青春科爾寺、海子山、紅草地
第三天：稻城--亞丁（全程120km）宿：亞丁（海拔：3900ｍ）
需時：稻城-亞丁約3小時，衝古寺、珍珠海遊程約半天
海拔：亞丁村3700米，洛絨牛場4150米，日瓦鄉約2150米
主要景點：稻城、亞丁神山、珍珠海、衝古寺
第四天：亞丁--稻城（全程120km）宿：稻城（海拔3500m）
需時：洛絨牛場遊程半天，亞丁-稻城約3小時。
海拔：稻城3700米
主要景點：亞丁神山、洛絨牛場、牛奶海…
第五天：稻城--理塘--巴塘（全程339km）宿：巴塘（海拔2500m）
需時：稻城-理塘約3小時，理塘-巴塘約4小時
海拔：理塘縣城3968米，巴塘縣城約2425米
主要景點：毛埡大草原、海子山措尼巴湖、夏塞峰
溫馨提示：路途比較辛苦，請做好心理準備。
第六天：巴塘--芒康--左貢（全程368km） 宿：邦達（海拔3000m）
主要景點：金沙江、覺巴山、東達山、邦達草原、怒江72道拐、怒江大峽谷。
需時：左貢到邦達約4小時，八宿-然烏約2小時、然烏-米堆約40分鐘、米堆-波密約2小時。
第七天：左貢--邦達--八宿--然烏湖（全程298 km） 宿：然包湖（海拔3850m）
需時：左貢-到八宿約4小時，八宿-然烏約2小時。
海拔：然烏鎮3960米
主要景點：然烏湖、邦達草原
第八天：然烏湖--米堆冰川--波密（170多公里） 宿：波密（海拔2800m）
需時：然烏-米堆約40分鐘、米堆-波密約2小時。
海拔：波密縣城約2725米
主要景點：然烏湖、米堆冰川
第九天：波密——魯朗——林芝（全程135km） 宿：波密（海拔2800m）
海拔：通麥鄉2030米，色季拉山4385米，八一鎮2930米
主要景點：魯朗林海、色季拉山、
第十天： 林芝--巴松錯--工布江達--墨竹工卡--拉薩（全程504km） （海拔3650m）住宿：拉薩
布達拉宮：門票200元
大昭寺： 門票85元
需時：林芝-巴松措約2.5小時，巴松措-拉薩約6小時
海拔：米拉山口5012米，拉薩市約3650米
主要景點：紅教聖湖巴松措、中流砥柱、松贊干布出生地、米拉山
