新2019款速騰1.2T(200TSI)展現出了符合家用的舒適風格，並沒有那種很突兀的衝勁兒。19款速騰搭載著1.2L的渦輪增壓發動機，其最大功率為85KW(116PS)/5000-6000rpm，其最大扭矩為200NM/2000-3500rpm，與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
這臺發動機從2000rpm開始釋放最大扭矩，在起步階段的動力表現與老款1.2T車型相比有所改善，但也並沒有帶來十分輕快的起步感受。雖然油門踏板的調校輕盈且靈敏，可還是缺乏充足動力的支持。起步的感受就像“意識”先走了，“身體”卻慢了半拍，畢竟是1.2T的發動機，驅動這麼大一臺車，車主表示對於他而言動力只能說是湊合，加速能力也一般般，希望通過ECU升級得以改善。
艾森發佈大眾速騰1.2T程序方案：一切以安全、穩定為前提，在不損傷發動機壽命提前下，將動力優化至最佳，同時符合車主的駕駛需求，性能參數如下：
施工說明：車輛檢測-動態數據記錄(有效保障程序品質)-讀取原車程序-根據測試數據和車主升級需求制定調校方案-艾森程序調校-植入升級後程序-升級後車輛檢測-再次動態數據記錄（確保數據達標，打破只憑感覺判斷程序好壞的驗證方式）-合格交車，不合格重調優化至合格交車。
試駕反饋：轉數攀升積極，在2000rpm以上時會有一個明顯動力爆發點，換擋足夠快速果斷，動力銜接平順，中高速超車比原廠輕鬆省力。
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