到點提車，
腦子裡一直在反覆循環大壯的--我們不一樣！
託運的時候為了避免損傷，像反光鏡這種東西都是需要拆掉的。
本來以為取車的時候可以問工作人員借工具安裝一下，結果並沒有借到。
加油的時候邊上停著兩部卡車，卡車司機很好奇的看著我的車，那正好打個招呼順便問問他們有沒有扳手可以借用。
結果熱情的意大利司機主動承包了反光鏡的安裝工作，裝完才發現原來五本塔帕馬桶裡的工具包就安靜的躺在裡面，裡面其實是有扳手的。
管它呢，裝作不知道地和意大利小哥合張影。
由於託運車輛需要吧油箱的燃油清空，所以拿到手的五本塔帕是沒有油的！
並且是一滴油都沒有，好奇這是如何做到的，難道是清空油箱後再將車子開到沒油？
加油站非常近，但是因為沒油完全無法啟動只能把車推去加油站。
早知道預先在加油站裝一瓶汽油帶去提車了。
做個記錄：塔帕表顯已行駛里程480KM，加油5.91升
意大利油價瞭解一下，一不小心加了最貴的那種。
這個油價相當於人民幣12元還多
離開米蘭那天的雨，就跟依萍去問他爸爸要錢那天一樣大!
故事的第一天其實應該很精彩的，無奈雨一直下。
雨很大，而且看上去不像是會停的樣子，搜了一下經過的城市都靈也同樣是下雨，所以修改了一下行駛路線。
2017年騎行的時候從法國戛納穿越法意邊境到意大利都靈的那條路主要以山路為主，考慮到下雨少走山路為妙。
所以決定先往熱那亞方向行駛，然後沿著海岸線走，這樣會比較安全。
距離熱那亞還有64公里，開始有點感受到海水的味道了。
加油，然後記錄一下油耗：
行駛里程480KM，加油5.91升
行駛里程611KM，加油3.67升
居然忘記拍碼錶了。
一方面是下雨，另外一方面是剛開始上路對谷歌導航還不夠適應。
不捨得讓手機淋雨，所以全靠藍牙耳機播放語音行駛。
在歐洲比較頭痛的是如何正確的經過環島，有些環島會多達5-6個出口，不看屏幕顯示的話還真容易搞錯。
這裡不得不說國產的幾個導航軟件已經做得非常成熟了，基本上可以完全不看屏幕靠語音就可以正確行駛。
磨磨蹭蹭了5個小時才走了150公里路，離計劃的目的地尚有210公里要走，加油。
途徑薩沃納，停車吃飯！
點了一份看上去像是土耳其烤肉似的“蓋澆飯”
既然在意大利，餐後一杯Espresso絕不能少。
摩托車專用停車位，很安逸！
在因佩里亞加油，記錄一下油耗：行駛里程480KM，加油5.91升
行駛里程611KM，加油3.67升
行駛里程789KM，加油4.13升
這次沒有忘記拍碼錶！
簡單算了一下，大約的油耗在百公里2.6升的樣子，比甲魚略高，估計和我190斤的體重有關。
委屈塔帕了，讓你小馬拉大車了。
國境線挺有意思的，大白天沒人的，到了晚上卻有人值班。
從意大利進入法國的時候看到通道邊站著三個人高馬大長相帥氣的執法人員。
瞧這陣仗感覺自己會被攔下來檢查，最起碼也要出示一下護照駕駛證之類的。
結果只看到中間一位老兄對我微笑點了一下頭，沒有任何想要我停車的意思。
於是。。。於是我就踏上了法蘭西的大道。
距離戛納不遠了，加油Fighting。。。
當地時間凌晨1點整，在瑪麗蓮夢露的秋波下入睡。
真香。
戛納（Cannes）位於法國南部港灣城市尼斯附近，是地中海沿岸風光明媚的休閒小鎮。
和法國其他城市一樣，戛納最好的旅遊季節是在每年的6-10月。
當今世界最具影響力、最頂尖的國際電影節之一的戛納國際電影節每年五月中旬在此舉辦。
因此戛納旅店的裝修風格都脫離不了電影節的影子，這是第二次在戛納住宿，兩家旅店的都是電影元素的裝修風格。
Day2:
戛納旅店的停車場，早上快8點了居然昨晚看到的所有車輛都還在，隱約中還能聽到春天的聲音從旅店房間裡傳來。
我們比較喜歡早起早出發，但是當地人的旅行方式似乎並不是這樣的。
他們比較喜歡白天待在城市裡好好的遊玩，等吃了晚餐之後再出發趕往下一個目的地，走高速其實200-300公里很快就到。
原本361公里的行程實際上走了435公里，看來是繞了不少彎路啊！
17年的時候在戛納逛了梅納迪耶街、農貿市場、卡爾頓洲際酒店、戛納電影宮外的賭場。
所以，這次給大家看一些自然的景色！
通常到這個階段就會有朋友問車子的性能和騎行感受了。
好吧，這一次我決定主動點寫早點：
首先，五本塔帕是為女孩子度身定做的輕便型城市通勤小車，定位也是走時尚浪漫動感輕便路線的。
想象一下穿著粉色百褶短裙的妹子騎著五本塔帕，閃耀耀的大白腿在陽光下，哎呦喂真是美到不行。
好吧，作為一個1米88體重190斤的大老爺們，真心是委屈小塔帕了。
所以，本段文字所表述的所有內容均全部以老爹本身的情況出發，僅代表老爹本人的觀點，請大家酌情理解。
身高188是無法使用正常姿態乘坐塔帕的，因為膝蓋的高度超過了車把手的下部分。
所以大個子騎塔帕有三種方法：
1，往後坐，坐在坐墊的後1/2位置，這樣小腿就會舒展開來讓膝蓋的位置降低。
2，將腳後跟放在踏板上，腳的前半部分伸出去，這種方法主要也是為了降低膝蓋的高度，讓它不影響到車把手的正常操作。
3，將腳放在後座乘客的腳踏位置，這樣子有些騎跨騎車的感覺。
當然，老爹肯定是選擇了第三種方式，因為踏板上放了一個雙肩背的包，裡面有筆記本電腦和相機鏡頭，放這個位置主要是考慮到拍照方便。
第一種方式也是一個很好的選擇，無奈後座上需要放置老爹騎行用的乾糧水還有行李，所以還是那句話，幸苦小塔帕了。
動力方面，小塔帕採用了五羊-本田全新的100cc發動機，這個排量也是挺有意思的。
五羊-本田有那麼多成熟的110cc、125cc發動機，為什麼會給塔帕選擇了100cc排量呢？
實際騎行下來，小塔帕初段加速度還是不錯的，發動機震動和110cc的甲魚差不多，但是加速度的感覺居然有點小超甲魚的意思。
直白的說，起步階段個人感覺塔帕100cc的發動機動力是要超過甲魚那臺110cc發動機的，當然，這也不能排除調教的不同。
塔帕40-60碼之間動力充沛，可以明顯感受到源源不斷的動力湧現出來。不過這個速度段的震動還是有一點，發動機沒有甲魚那麼安靜。
70碼以後，小塔帕限於排量的侷限性，加速度的能力開始漸行漸弱，正常情況下油門到底再回一點的話表顯極速在80碼附近。
總結一下這臺小塔帕的動力表現，起步動力略略超甲魚，中段兩車大致相當，但是發動機寧靜度甲魚略勝，尾段極速那肯定是甲魚更勝一籌。
再次證明塔帕是一部適合城市通勤的時尚型小踏板，符合其車身的定位。
再來幾張戛納拍的照片，然後繼續出發！
戛納的天氣不錯，所以心情也很好！
如果今天的天氣可以一直像現在這樣，那麼今晚就可以到達西班牙。
畢竟這條路的大部分地方已經走過了，所以適當把這次旅行的重點放在西班牙這一塊。
然而，很多事情總是如此的事與願違，具體大家看圖：
加油，然後記錄一下油耗：
行駛里程480KM，加油5.91升
行駛里程611KM，加油3.67升
行駛里程789KM，加油4.13升
行駛里程962KM，加油4.72升
提槍之後發現油槍裡面還有油，灑在塔帕上了，好浪費。
拍照的時候順便撩了一張自行車騎手的背影，
在法國，只要走山路就會看到很多這樣的騎手，似乎最近這個季節特別多，多到超過了摩托車。
山上的景色：
很討厭烏雲，僅有的光線努力的從雲層中透進來，彷彿在告訴我堅持下去總會撥雲見日。
國道兩邊的梧桐樹，這樣子參天的梧桐樹在法國南部特別多，不知道梧桐果子成熟的時候會不會漫天飛絮。
17年10月底的時候，基本上這些梧桐樹樹葉已經幾乎掉完了，但是今年都已經11月了葉子還挺多，透過光還能感受到秋天的氣息。
999.9公里紀念！
導航支架上的膠墊已經掉了一個，看著它和手機一起彈出去的，但是怎麼找就是找不到了。
RAM導航支架賣得死貴死貴的，但是質量實在是對不起這樣的價格。
為了手機的安全，還是老老實實把手機放口袋裡，然後用藍牙耳機聽語音導航吧！
只要你把摩托車停在路邊，就經常會有車子停下來問我是不是需要幫助，雖然大多數的情況下停車只是因為拍拍照或者吃點乾糧啥的，但還是挺令人感動的。
這次停車撿手機找導航支架膠墊的時候停下來一部車，裡面出來一個人高馬大的中年法國大媽問我是否需要幫助。
因為態度太過熱情，總感覺會有那麼些“不懷好意”，彷彿馬上要被她吃掉似的，嚇死我了，啊哈哈哈。
今天最後的陽光，其實雲層沒有動，只是我在往西班牙方向移動而已。
再往前就要鑽進烏雲裡了，想想還是主動一點先把雨褲還有衝鋒衣穿起來再說吧。
這個加油站和別的不一樣，需要預先支付費用才能加油。
店員問我需要加5歐元還是10歐元，一下子被問住了，因為5歐元可能加不滿，但是10歐元肯定多了。
最終選擇加5歐元，不滿就不滿吧，等下一個加油站再說了。
後來發現其實完全可以不用這樣，就給他10歐元嘛，難道用不掉他還不找給我了不成？
記錄一下油耗：行駛里程480KM，加油5.91升
行駛里程611KM，加油3.67升
行駛里程789KM，加油4.13升
行駛里程962KM，加油4.72升
行駛里程1090KM，加油3.27升（沒加滿）
今天基本上沒圖了，因為進入了整整10小時的雨戰模式。晚上11點左右到達法國佩皮尼昂的酒店。
酒店需要密碼才能進入，門口坐著一個看手機的小夥子，想必是酒店的工作人員？
我看看這個小夥子，小夥子也抬眼看了看我，然後繼續低頭看他的手機，要不是正好有其他住客進門估計我還要站在酒店門外一陣子了。
進到酒店前臺，前臺小窗口是關著的，但是檯面上靜靜地躺著一把鑰匙，鑰匙上的便籤紙寫著我的名字拼音和房間號。
好吧，我也算是全自動入住了，看來法國還是個浪漫隨性的國家啊，護照也不登記登記，就不怕我做壞事不留名嗎，啊哈哈。
因為沒有工作人員，所以只能再來到門外問問那個看手機的小夥子哪裡合適停我的小摩托。
小夥子熟門熟路的跑進酒店大廳打開一扇門並示意讓我把小摩托停進來，裡面停著好多自行車，看來是個不錯的主意。
既然對酒店環境那麼熟悉，這小夥子如果不是工作人員的話那起碼也應該是老闆公子什麼的吧？
所以我不客氣的示意讓他幫助我一起抬一下小摩托，因為進來客廳有一個臺階。
我和小夥子正在搬小摩托呢，這時從前臺一邊的房間裡衝出來一個穿著三角短褲，一身肥肉和胸毛的大塊頭男人，對我說不能停不能停。
真是嚇死爹爹了，啊哈哈。
經過溝通，原來這位就是旅店的老闆本尊了。他說這件房間是Only for bike，只能放自行車，因為自行車容易被盜，而我這樣的小摩托停在外面很安全完全不需要停進來。
好吧，既然是這樣，那也是一種令人安心的選擇。
然後，老闆進房間繼續睡覺，我停完小摩托上樓休息，小夥子繼續坐在門外看手機，估摸著這個小夥子應該是在這旅店門口蹭Wifi的吧，啊哈哈。
記錄一下油耗：行駛里程480KM，加油5.91升
行駛里程611KM，加油3.67升
行駛里程789KM，加油4.13升
行駛里程962KM，加油4.72升
行駛里程1090KM，加油3.27升（沒加滿）
行駛里程1274KM，加油6.07升
塔帕到底是多少升的油箱？
躺在床上研究明天的路線，然後就看到了谷歌的提醒，
怪不得這兩天一路風裡雨裡的。
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