我們知道林肯旗下車型目前都是進口銷售，在價格上沒有優勢。為此，林肯將在不久開啟其國產化進程，陸續國產除旗艦SUV領航員之外的所有新車型，而第一款國產的林肯車型就是Corsair，中文名冒險家，新車將在2020年初正式上市。
林肯冒險家定位緊湊SUV，就是大家熟知MKC的換代車型，目前國內的諜照、申報圖均已曝光，國產上市已經進入倒計時階段。
總結林肯冒險家最重要的兩點信息：
1.高度還原了國外版本的設計
2.原汁原味引進，並未進行國產化加長
關於其高度還原國外版的設計，從冒險家的國內申報圖和國外Corsair的實車圖就能很清楚的看出這一點。冒險家採用了林肯最新的家族化設計，這種設計和此前剛上市不久的林肯飛行家有著極高的相似度。
上圖為冒險家國內申報圖/下圖為海外原型車Corsair
它的前臉視覺效果較為普通，側面和尾部的造型相比之前的MKC確實好看很多，多了份帥氣和時尚，像懸浮式車頂、貫穿式尾燈等潮流的元素都出現在它身上。作為一臺國產車型，其尾標還有“長安林肯”的字樣，以此來表明其國產的身份。
上圖為冒險家國內申報圖/下圖為海外原型車Corsair
和BBA等競爭對手加長軸距不同，冒險家將原汁原味引進，不會加長。其長寬高分別為4615/1887/1630(mm),軸距2711mm。對比在售的MKC來看，其整體尺寸要略大於MKC，軸距比MKC長了21mm，猜測冒險家未來在乘坐空間上相比MKC會有一定提升。畢竟MKC偏小的後排腿部空間一直飽受詬病，換代的冒險家在空間方面加強順理成章。
冒險家內飾和海外版同步，且設計風格同樣接近林肯飛行家。中控採用了大量的直線條，且加入了大量的皮質包裹，懸浮式的中控大屏以及傾斜式的空調區域屬於內飾上的亮點。值得一說的是，其仍然採用林肯招牌的按鍵式換擋，換擋按鍵位於空調區域上方。
從配置上來看，像全液晶錶盤、全景天窗、自動空調、自適應巡航等都會出現在冒險家身上。目前雖然還不知道冒險家的具體配置，但作為MKC的換代，冒險家在配置上的表現至少不會比MKC差，換句話而言，MKC有的配置冒險家基本都有。
目前冒險家的申報信息中，只有2.0T一種動力。其搭載和福特銳際相同的2.0T+8AT的動力總成，最大功率248馬力，最大扭矩394牛米。
拋出我的結論：相比於MKC來看，替代者冒險家的實力顯然更強。其擁有更帥氣的外形+更豪華的內飾，尺寸也要更大（大概率會反饋在乘坐空間上）。最重要的是，作為林肯首款國產車型，冒險家在價格上相比於進口的MKC會有所下探，競爭力提升不言而喻。
國產後，作為林肯最便宜的SUV，冒險家顯然要完成一個走量的重任。未來如果走量，這對於提升林肯品牌知名度、反哺低迷的福特品牌都有積極的促進作用，也會加快林肯其它車型的國產化進程。由此來看，冒險家身上的擔子不輕！
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