2020年1月31日～2月11日（年初七～年十八，共12天），二號線廣州南站往嘉禾望崗方向延長運營服務75分鐘，加開列車沿途停靠洛溪、昌崗、公園前、廣州火車站和嘉禾望崗站，停靠站點只下不上；2020年2月5日～11日（年十二～年十八，共7天），七號線廣州南站往大學城南方向延長運營服務75分鐘，加開列車沿途停靠漢溪長隆、員崗和大學城南站，停靠站點只下不上。
受新型肺炎疫情影響，廣州地鐵線網客流與廣州南站高鐵客流處於低峰期。廣州地鐵二、七號線原計劃延長運營服務75分鐘，但現如今這兩條地鐵線路均延長運營服務時間已無必要。
雖然廣州地鐵二、七號線均直接連通高鐵廣州南站，但廣州地鐵二號線客流遠大於七號線。因為廣州地鐵二號線貫穿於廣州中心城區。同時，還直接連通廣州火車站。“施說高鐵”筆者認為，僅保留廣州地鐵二號線加開列車實乃明智之舉！
廣州地鐵集團有限公司採取靈活的對策，僅保留地鐵二號線延長運營服務75分鐘。 “施說高鐵”筆者觀察發現，廣州地鐵二號線僅在2020年2月7日～2月9日廣州南站往嘉禾望崗方向延長運營服務75分鐘。
廣州地鐵二號線加開列車採用“只下不上”的運營模式，列車中途僅停靠地鐵洛溪站、昌崗站、公園前站、廣州火車站。廣州地鐵集團有限公司加開列車也是為了便於夜間返穗旅客乘坐地鐵二號線抵達目的地。“施說高鐵”筆者在這裡為廣州地鐵集團有限公司的人性化舉措點贊！
分享到:
閱讀更多 施說高鐵 的文章
