託託·沃爾夫對劉易斯·漢密爾頓在2020年之後繼續留在奔馳很有信心，但他也表示要警惕法拉利有25%的可能性會誘惑這位英國人離開銀箭去到馬拉內羅。
與其他幾位大牌車手一樣，漢密爾頓與梅賽德斯奔馳車隊的合同將在明年年底到期，但是外界普遍認為他會繼續與奔馳續約，理由很簡單——想要打破邁克爾·舒馬赫的七冠王記錄，留在奔馳是或許會有更大的希望！
在阿布扎比大獎賽期間，漢密爾頓與法拉利車隊聯繫到了一起，13年來漢密爾頓第一次受到了法拉利到讚賞，領隊比諾託在賽前新聞發佈會時表示漢密爾頓是一位出色的車手，據報道法拉利主席John Elkann在今年曾兩度會見了漢密爾頓。
面對如此勁爆的傳聞，奔馳領隊沃爾夫表示“完全沒問題”，他表示此前已經與漢密爾頓談論過這樣的可能性。當被問及他是如何評價漢密爾頓的回答時，沃爾夫說:“我個人認為他留下來的機會是75%，從理性的角度來看，一切都表明我們和漢密爾頓的合作關係將繼續延續下去。”
“但同樣，有25%的可能性我們無法控制。”
“所以讓我們一起期待後面幾個月會如何發展。”
當被問及是選擇繼續留在奔馳，還是離開法拉利，或者離開F1時，沃爾夫說，對於漢密爾頓來說，擁有一輛速度快的車和一支頂級車隊是“首要任務”。
他補充道:“將會有諸如財政激勵之類的因素髮揮作用，所有這些最終都會成為司機將評估的整體方案。”
“這完全是正常的，就像我們所有人都會做的那樣。”
漢密爾頓參加了他的250場大獎賽中的每一場，2007-12賽季他都是在邁凱輪車隊使用梅賽德斯引擎的情況下參加的。
自從加入梅賽德斯車隊，漢密爾頓已經贏得了5個車手總冠軍，而梅賽德斯自2014年以來每年都包攬車手和車隊兩項總冠軍，而法拉利的冠軍荒可以追溯到08年的車隊冠軍。
然而，儘管奔馳在最近幾個賽季經常戰勝法拉利，沃爾夫認為，假設漢密爾頓不會離開將是一個錯誤——就像漢密爾頓離開當時的邁凱輪車隊去梅賽德斯。
“那種水平的車手總是知道他可以在車隊中發揮作用，”沃爾夫說。
“我考慮的是，當他離開邁凱輪去梅賽德斯的時候，有人說這不是正確的選擇。”事實證明這是正確的。
“我不想犯低估法拉利的錯誤。”
“我不認為我們會獲得第七或第八個冠軍。”
“相反，我認為我們需要對成功保持謙遜。”
“如果你從理性的角度來看，一切都表明我們將繼續共同的旅程。”
“但是，面對新的挑戰，可能還會有其他的因素，一筆令人興奮的交易（加盟法拉利），你需要把它們考慮進去。”
“我認為這樣的可能性只有25%。”
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