客人可872
有沒有升值空間就我看來看它有什麼樣的企業。我去過上海大眾打工，它的正式員工托起了青浦的房價。也有幸去上海通用打工，通用也托起了附近的房價。現在我只知道斯特拉去了臨港。很多人都說斯特拉是黑工廠。我只想說，只要斯特拉也僱個幾萬人月薪都能過萬的話。臨港房價很快就拉起來了。最後希望斯特拉勞務工的工資能高點。。。。。。。。。
王大仙2017
昨天冒著颱風去看了下，想看看有沒有投資機會，新房售樓處買房像搶房，離地鐵7公里賣25000，26000一平，離地鐵近的3萬到3.5萬一平，並且沒有房源。結論：沒有投資機會。理由：目前價格太高，地方實在太遠，離市區80公里，開車一個半小時，周邊實在荒涼，雖然說以前浦東也荒涼，但地段比這個好多了，而且不是第一塊自貿區，力度肯定不如以前。
魔都女司機妞寶媽
我感覺這還要取決於政府的決心。現在看來上海發展還是存在很大的不均衡性。比如臨港去市區69公里的距離，是無法彌補的。如果要發展就要對他賦能，給他加持，需要將他建成一個獨立的城市，也可以說是上海浦東最東邊的副中心級別。如果征服可以做到政策傾斜，比如買房，比如落戶等等條件的支持，未來潛力是可期的。就是退一萬步說，同樣2w的價格你是買在上海還是買在嘉善，再怎麼滬嘉同城那也是嘉興，還有崇明島上的啟東地塊，你自己比下資料。我是感覺在上海可能錯過了浦東，可能錯過了世博，可能錯過了大虹橋，2016年更是錯過了整個上海，無奈幾百萬人外溢去嘉興，崑山，杭州灣。輪城市能級臨港新城的規格肯定比縣級市要高吧。具體等細則吧，看政府的決心
爬山螞蟻
週末我親自去考察，目前臨港的房子不算太多，但是人特別少，事實，價錢在地鐵讓大概2.8萬，不貴
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實戰精英
哥買了，就在那裡，不後悔！本來在曹路，但曹路房價拆遷毛坯已經四萬左右，你說哪裡合適，五年前剛去曹路，朋友都說那裡鳥不拉屎的地方，現在看看，只是後悔沒上車。這次就選擇這裡了，奉賢平安鎮
隔壁衡哥
這種問題嘛，肯定是兩種極端的回答。沒上車的犯紅眼病見不得別人發財。已上車的當然不會說自己看錯。臨港不是新區，將來是新城市。它的發展將對環滬周邊形成虹吸效應，以前跑去周邊甚至蘇州的都會被吸引回來。以現在的政策支持和投資力度，不出5年，將會有驚人的變化。已上車的偷偷發財即可。
傑森2131919
不要討論了，臨港的整體發展到形成積聚人氣的新城，真的需要幾代人的努力才可以，現如今，造個房子，造個廣場，造個樂園……算什麼，只要有錢，真的像玩兒似的，然，一個真正的城區是必須要有個相對長時間的積澱的，不是有了必要的現代化建築就一定能成為一個現代化城區。
深巷習風
上海社保滿5年，210萬起的高層住宅，
首付21萬，
送1個產權車位，
480萬起的疊加別墅，送兩個產權車位
範漂亮Yeah
討論房價少不了幾個邏輯：1.消費者的投資邏輯；2.政府的控價邏輯！
1.目前消費者購置房產多少都是帶有一些投機因素在裡面的，畢竟這麼大筆投資，大家都不希望虧本了！
2.政府限價邏輯：分為兩個方面來講：政府的心理預期價和市場的穩定發展。這裡面最重要的還是政府目前對新片區的戰略定位和政策支持！以目前透露的信息來看，未來五年之內，主城區房價過五萬是完全在政府心理預期之內的！
魔都記事
應該有，想想當年浦東開發。
